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領先的航空業數據提供商飛行國際網站稱，到2022年，中國資本有望在飛機租賃市場占據逾三分之一的份額，相當於市場份額在區區14年裏提升了6倍。

據英國《金融時報》網站10月30日報道
，飛行國際網站稱，中國的銀行和租賃公司在飛機采購融資業務領域的迅速崛起，正對該行業的回報率構成壓力。2008年，中國資本在航空金融市場隻占5%的份額，今年其份額已達28%，據飛行國際網站預測，到2022年其份額將進一步提升至35%。

“新進的中國資金壓低了租費因子，（催生了）成熟租賃公司所稱的更具挑戰性的交易或條件
，”飛行國際網站旗下谘詢機構Flight Ascend的負責人羅布?莫裏斯說，“潮水般湧來的中國資金已經重置了市場，不但改變了飛機租賃業務的生態，也改變了整個航空業的生態。”

據飛行國際網站估計，過去10年裏，飛機租賃企業投入的資本增長了51%
，增至2610億美元，其中有710億美元來自中資。如果剔除中資，同期增幅會降低至15%。

報bao道dao稱cheng，隨sui著zhe國guo內nei航hang空kong旅lv行xing的de需xu求qiu加jia速su，中zhong國guo出chu台tai了le一yi項xiang建jian成cheng一yi個ge全quan球qiu性xing航hang空kong工gong業ye的de國guo家jia戰zhan略lve。中zhong國guo資zi金jin的de加jia速su投tou入ru得de到dao了le該gai戰zhan略lve的de助zhu推tui

，中zhong國guo有you望wang在zai接jie下xia來lai20年成為全球增長最快的飛機銷售市場。

上周，航空行業組織“國際航空運輸協會”（IATA）提出了其對中國有望在何時取代美國成為全球最大航空市場的預測。該組織如今預計這一天會在2022年到來，比其2016年預測的早了兩年。

租賃公司承認受到了湧入航空金融市場的所謂“新資金”帶(dai)來(lai)的(de)壓(ya)力(li)。首(shou)當(dang)其(qi)衝(chong)的(de)是(shi)售(shou)後(hou)回(hui)租(zu)市(shi)場(chang)。售(shou)後(hou)回(hui)租(zu)是(shi)指(zhi)
，一(yi)家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)接(jie)收(shou)一(yi)架(jia)到(dao)貨(huo)飛(fei)機(ji)後(hou)

，立(li)即(ji)把(ba)飛(fei)機(ji)轉(zhuan)售(shou)給(gei)一(yi)家(jia)租(zu)賃(lin)公(gong)司(si)，用(yong)得(de)到(dao)的(de)錢(qian)來(lai)支(zhi)付(fu)自(zi)己(ji)的(de)購(gou)機(ji)款(kuan)。SMBC Aviation首席執行官彼得?巴ba雷lei特te說shuo
，對dui新xin進jin者zhe來lai說shuo
，這zhe是shi最zui容rong易yi進jin入ru的de一yi塊kuai融rong資zi租zu賃lin市shi場chang
，因yin為wei生sheng產chan商shang的de訂ding單dan排pai得de太tai滿man了le，以yi至zhi於yu可ke能neng要yao等deng好hao幾ji年nian才cai能neng接jie收shou一yi架jia到dao貨huo的de新xin飛fei機ji。

巴雷特說，盡管SMBC Aviationlaogudekehujichuhejiduiguanlijingyannengzaiyidingchengdushangdidangzhuxinjinzhezaochengderaodong
，danzuyuedaoqishifanhaifeijidetiaokuanyutiaojianzhengbeizhizaiyingdejiaoyidexinjinzheruohua。

他說：“我們仍在做（售後回租）交易，但可能比你預期的要少。”他補充稱
，盡管有些新進者也許很難生存
，但中資在飛機租賃市場的強大存在現在已經成為現實。“我(wo)把(ba)這(zhe)個(ge)視(shi)為(wei)世(shi)界(jie)格(ge)局(ju)重(zhong)心(xin)轉(zhuan)向(xiang)東(dong)方(fang)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)。飛(fei)機(ji)租(zu)賃(lin)已(yi)從(cong)一(yi)個(ge)細(xi)分(fen)行(xing)業(ye)變(bian)成(cheng)更(geng)主(zhu)流(liu)的(de)行(xing)業(ye)，無(wu)論(lun)是(shi)對(dui)中(zhong)國(guo)資(zi)本(ben)還(hai)是(shi)其(qi)他(ta)形(xing)式(shi)的(de)資(zi)本(ben)而(er)言(yan)，它(ta)們(men)是(shi)強(qiang)有(you)力(li)的(de)競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)。”

然而，有跡象表明

，中國金融家也開始擔心航空金融業日益加劇的競爭狀況。在不久前於中國召開的由《航空金融》zazhizhubandeyicihuiyishang，minshengjinrongzulinfeijizulinshiyebuzongcaiwangfuhoupingshucheng，youtaiduodezhongguozijinzaixunqiudachengjiaoyi。tahaichengren，xinjinrudezhongguozulingongsiweifeijizhifudejiagebigengchengshudejinronggongsiyaogao。

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