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解放日報訊（記者　徐蒙）記者從上海外高橋造船公司獲悉，六艘當今世界最大、最新型的2.1萬標準箱集裝箱船，今天在外高橋造船控股的江南長興重工基地同時開工點火。這六艘“巨無霸”同時開工，創下中國船舶工業批量建造超大型集裝箱船的紀錄，也使中國在超大型集裝箱船建造領域的國際競爭中後來居上。

今年10月30日，外高橋造船公司與中國海運（香港）控股有限公司正式簽訂這六艘集裝箱船建造合同。這批集裝箱船由中船集團所屬第708研究所開發設計，根據中海集運的個性化要求
，對主尺度、冷箱數進行專門的技術升級和設計優化。該船型是目前世界上主尺度最大
、載箱量最大的超大型集裝箱船。

去年年底
，外高橋造船公司開建1.8萬標準箱集裝箱船後

，今年又連續邁過兩個台階
，開建2萬標準箱和2.1wanbiaozhunxiangjizhuangxiangchuan。zaidangqianguojihangyunyehezaochuanyepubiandimideqingkuangxia，weishenmewaigaoqiaozaochuangongsiyaoyicicizaodachuan，qielvlvtiaozhanshijiejilu？hangyunzhuanjiarenwei
，hangyunyebujingqidedahuanjingzhong
，shijiegezhuyaojizhuangxiangbanlungongsifanerweikuodashichangfene
，tongguogezhongxingshidingzaodaxingjizhuangxiangchuan。zheshiyinweidachuanyicikejinliangduozhuangzaihuowu

，jianshaoyunshucishu，zuidachengdufahuijiyuexiaoyi，jiangdichengben。tongshi，banlungongsihaihuiyaoqiujizhuangxiangchuanxingshishifangmansudu，yijiangdiranyouchengben。

據了解
，在超大型集裝箱船領域，中國與日韓造船企業競爭激烈。過去

，日韓船企在超大型集裝箱船領域壟斷多年。外高橋造船公司2013年收購上海江南長興重工後
，通過產融結合的方式與中船租賃簽訂了三艘18000TEU超(chao)大(da)型(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)的(de)建(jian)造(zao)合(he)同(tong)，並(bing)於(yu)今(jin)年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)陸(lu)續(xu)交(jiao)付(fu)給(gei)法(fa)國(guo)達(da)飛(fei)集(ji)團(tuan)運(yun)營(ying)
，打(da)破(po)日(ri)韓(han)船(chuan)企(qi)在(zai)該(gai)領(ling)域(yu)的(de)壟(long)斷(duan)。不(bu)過(guo)，日(ri)韓(han)船(chuan)企(qi)並(bing)沒(mei)有(you)停(ting)止(zhi)在(zai)該(gai)領(ling)域(yu)的(de)發(fa)力(li)。目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)上(shang)已(yi)交(jiao)付(fu)的(de)最(zui)大(da)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)為(wei)日(ri)本(ben)造(zao)船(chuan)公(gong)司(si)建(jian)造(zao)的(de)1.96萬標準箱船，日韓企業也已開始投入2萬標準箱船的建造。外高橋造船公司緊緊盯住海外競爭對手動向
，將通過這六艘2.1萬標準箱船的建造
，實現規模上的反超。

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