Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

從0到500萬，福州機場用了28年（1981年啟用義序機場為軍民兩用機場）
，而從500萬到1000萬，福州機場隻用了6年。6年

，福州機場從一個“國內大中型繁忙機場”，成為“大型航空港”。最高峰時，每天280架次飛機從這裏起降。國內外106條航線
，在福州機場的上空，交織出一條條漂亮的弧線。1000萬，這是一個承載著光榮與夢想的數字

，讓福州機場成為全國第25個躋身“千萬量級機場俱樂部”的成員。

通航18年，福州機場哪些地方變了

1000萬人次的吞吐量
，福州機場在2012年就已準備好。

2010年
，元翔福州空港啟動第一輪擴能改造工程，投入6億多元資金,主要擴容候機樓、擴建停機坪，在2012年底竣工。彼時，福州機場年旅客保障能力就已達到1300萬人次。

相對於1997年剛建成通航的650萬人次設計吞吐量

，福州機場在基礎設施建設方麵，始終保持著長遠的眼光。

“福建和福州的經濟社會在快速發展，我們要不斷滿足區域航空運輸業務量持續增長的要求。”元翔福州空港副總經理馬健玲表示，2014年初，福州機場啟動了第二輪擴能改造建設，總投資約19.5億元，新建候機樓麵積7.96萬平方米
，新增機位26個
，主體工程計劃於2017年底完成，屆時福州機場將具備超過2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。

更長遠的規劃，也已啟動。目前
，福州機場二期建設前期工作正穩步推進，總投資約180億元，將新增58個機位，屆時機場總機位數將達到136個。

“我們有信心在未來5-7年的時間
，實現2000萬人次的客流量。”馬健玲說，“我們有僑鄉客流的優勢，還有政策的優勢。國家給自貿試驗區
、海絲核心區、福州新區的政策
，都是福州乃至福建發展的良好契機，商務
、旅遊等客流的往返必定更加頻繁。”

築巢引鳳，關鍵在於“引”。對航線營銷的重視
，是福州機場成功躋身千萬俱樂部的另一法寶。

元翔福州空港綜合管理部副經理周義華介紹，通航18年，福州機場已開通國內外航線106條，與國內外73個城市通航。2015年福州機場執行地區及國際航班的航空公司達14家
，地區及國際通航點達20個，除日本
、韓國、泰國等東南亞國家之外，還順利實現了北美
、澳洲通航計劃。

廈門航空是福州機場通航以來最早入駐的航空公司之一。“福州機場旅客吞吐量達到1000萬人次
，具有裏程碑的意義。”廈門航空福州分公司副總經理胡亮說
，“這些年，福州機場無論在硬件設施、管理水平、服務等方麵都有很大提升。”

數據顯示，目前福州機場日均進出港人數近3萬人次，每天起降飛機約280架次。自2009年-2014年來，福州機場年旅客吞吐量逐年以百萬人次增長，今年的今天終於可突破1000萬人次。

日均3萬人次，他們為何選擇福州機場

聶女士是福州一家公司的商務經理
，她經常要飛往全國各地處理工作事宜。對於福州機場的服務

，她的感受頗深：“服務水平提升了，價格卻便宜了
，航班多了，出行更方便了。”

福州機場共有19個國內航空公司分別執飛福州至國內53個城市的80條航線。14家國內外航空公司共同運營福州至國際及地區20個城市的26條航線。

多家航空公司互比服務與價格，便利市民出行
，也帶動航空票價下調，激發福州及周邊縣市潛在客源，帶來客流倍增效應。

以飛往日本為例，今年，從福州直飛日本的航班數由2014年的每周3班增加到每周23班，通達日本東京
、大阪、名古屋

、衝繩等4個主要城市。福州機場
，成為福建省赴日航班最多的機場。

2015年，福州機場運營的北京航班每天達15班，福州至上海航班每天16-17班
，福州至成都、昆明
、西安、重慶等航班每天6-7班。密集的航線、低廉的價格，吸引越來越多的旅客選擇福州機場。

如何減少旅客在機場的等候時間？加快值機和安檢速度
，是福州機場的著力點。2009年初，元翔福州空港在國內出發大廳開始增設自助值機服務機，近些年，在傳統值機櫃台、自助值機的基礎上
，先後推出二維碼過安檢
、一證通關
、移動值機等方式
，與航空公司今年推出的網上值機一起，無托運的旅客值機時間大大縮短。

而行李交付時間，更是福州機場津津樂道的品牌服務。元翔福州空港地勤公司副總經理劉成勇告訴記者：“我們的服務承諾是‘同類機場最短時間行李交付’，保證95%的進港航班第一件托運行李交付時間不超過10分鍾；末件行李交付時間不超過25分鍾，這個速度，比民航規定提速至少一倍。”

“隻有從旅客角度出發，通過用心服務
，讓他們的旅途　舒適愉快，才能吸引更多的旅客選擇在福州機場出行。”元翔福州空港安全質量監察部監察員黃陳豐說。

借助“人文+”，看福州機場如何留客

采(cai)訪(fang)中(zhong)，記(ji)者(zhe)注(zhu)意(yi)到(dao)
，一(yi)方(fang)麵(mian)
，福(fu)州(zhou)機(ji)場(chang)要(yao)求(qiu)盡(jin)量(liang)縮(suo)短(duan)旅(lv)客(ke)在(zai)機(ji)場(chang)的(de)等(deng)候(hou)時(shi)間(jian)，一(yi)方(fang)麵(mian)，卻(que)又(you)在(zai)想(xiang)盡(jin)辦(ban)法(fa)留(liu)住(zhu)旅(lv)客(ke)。為(wei)什(shen)麼(me)留(liu)？用(yong)什(shen)麼(me)留(liu)？

在(zai)候(hou)機(ji)樓(lou)內(nei)
，幾(ji)個(ge)大(da)玻(bo)璃(li)水(shui)箱(xiang)擺(bai)放(fang)在(zai)國(guo)內(nei)出(chu)發(fa)廳(ting)門(men)口(kou)
，漂(piao)亮(liang)的(de)金(jin)魚(yu)們(men)正(zheng)搖(yao)頭(tou)擺(bai)尾(wei)悠(you)閑(xian)自(zi)得(de)地(di)遊(you)來(lai)遊(you)去(qu)。盡(jin)管(guan)行(xing)色(se)匆(cong)匆(cong)，但(dan)仍(reng)有(you)不(bu)少(shao)旅(lv)客(ke)駐(zhu)足(zu)觀(guan)看(kan)。

“這是福州機場深受歡迎且充滿生機的景觀，吸引著不少旅客，甚至欲購買這些金魚。”元翔福州空港候管公司商務運營部經理朱祥禎介紹，這是福州機場聯合長樂海洋與漁業局在此開辟的金魚展區。

2015年，福州機場提出了人文機場戰略構想，要打造獨具“閩韻風格與現代海洋文明氣質”的人文機場。為此
，福州機場提出：借助“人文+”思維，提升文化內涵，將運營精致化

，以閩都元素
、現代海洋文明元素貫穿起來的
，進一步豐富旅客候機體驗；通過環境、服務的提升，向南來北往的旅客傳遞福州空港的人文情懷，打造福州現代海洋文明名片。

除金魚展區外，福州機場還運用福州榕樹
、茉莉、三(san)山(shan)白(bai)塔(ta)等(deng)元(yuan)素(su)，在(zai)候(hou)機(ji)樓(lou)內(nei)設(she)立(li)兩(liang)個(ge)中(zhong)型(xing)微(wei)縮(suo)景(jing)觀(guan)及(ji)數(shu)個(ge)以(yi)根(gen)雕(diao)為(wei)主(zhu)的(de)小(xiao)型(xing)微(wei)縮(suo)景(jing)觀(guan)。記(ji)者(zhe)看(kan)到(dao)，不(bu)時(shi)有(you)旅(lv)客(ke)在(zai)這(zhe)些(xie)景(jing)觀(guan)前(qian)拍(pai)照(zhao)留(liu)念(nian)。

眼下，福州人文機場建設正在不斷推進中：引進自助拍照機、動感遊戲機等自助娛樂體驗設備
；在傳統節日期間為旅客進行茶藝表演，以及開展閩台特色食品推廣等體驗活動；聯合福建省博物館，定期在候機樓內舉辦各類文化展覽……今年底，以福州鼓嶺為主元素的大型水陸生態缸也將亮相福州機場候機樓。

根據規劃
，福州機場的“人文+”思維，將貫穿在“人文+”規劃、環境
、科技、服務

、安全、文創
、商業、組織等八個方麵。一個獨具魅力
、充滿人文氣息的新型現代機場，將呈現在世人麵前。

編後

jinri
，duifuzhoujiaotongshieryan，shiyigezhidemingjiderizi。fuzhoujichangyinglailenianlvketuntuliangtupoqianwanrencidelishishike。lvketuntuliangdadaoqianwanrencishizhongguominhangyequfenI、II類機場的標準，意味著福州機場正式躋身全球大型機場行列。機場吞吐量是衡量一個城市乃至地區經濟社會發展程度、文明程度、開(kai)放(fang)程(cheng)度(du)和(he)活(huo)躍(yue)程(cheng)度(du)的(de)重(zhong)要(yao)標(biao)誌(zhi)。福(fu)州(zhou)機(ji)場(chang)的(de)發(fa)展(zhan)其(qi)實(shi)就(jiu)是(shi)福(fu)州(zhou)乃(nai)至(zhi)福(fu)建(jian)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)個(ge)縮(suo)影(ying)。隨(sui)著(zhe)經(jing)濟(ji)全(quan)球(qiu)化(hua)和(he)區(qu)域(yu)性(xing)經(jing)濟(ji)合(he)作(zuo)的(de)不(bu)斷(duan)深(shen)入(ru)
，機(ji)場(chang)已(yi)經(jing)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)的(de)節(jie)點(dian)，更(geng)成(cheng)為(wei)了(le)城(cheng)市(shi)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)動(dong)力(li)，促(cu)使(shi)區(qu)域(yu)大(da)規(gui)模(mo)跨(kua)越(yue)式(shi)發(fa)展(zhan)的(de)推(tui)動(dong)力(li)量(liang)，其(qi)帶(dai)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)、提供就業崗位、促進形成產業集群的作用正日益顯現。

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關注貨代精英，成為貨代精英