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——中國航空科技年終盤點

“艱難困苦
，玉汝於成！” 2017年記錄下中國航空科技工作者的辛勤與汗水
，夢想與光榮。大型客機C919、水陸兩棲飛機AG600成功實現首飛。其騰空而起、直上雲霄的那一刻不僅標誌著中國航空科技的新突破，而且承載著中華民族的藍天夢想。

在世界無人機領域，中國在2017年繼續保持驕人的發展勢頭，一路高歌猛進、大放異彩
，向世界奉獻出更多
、更優異的產品。難能可貴的是
，在被譽為“製造業皇冠上的明珠”的航空發動機領域，中國掀起的自強運動在2017年繼續呈現成效
，為國產飛機裝備高性能的“中國心”打下了更為堅實的基礎。

中國航空事業迎來新時代

5月5日約14時
，上海浦東國際機場
，首架國產大飛機C919在(zai)萬(wan)眾(zhong)矚(zhu)目(mu)中(zhong)駛(shi)上(shang)第(di)四(si)跑(pao)道(dao)。發(fa)動(dong)機(ji)轟(hong)鳴(ming)聲(sheng)中(zhong)，飛(fei)機(ji)向(xiang)前(qian)加(jia)速(su)滑(hua)行(xing)。接(jie)著(zhe)，機(ji)首(shou)輕(qing)揚(yang)，前(qian)輪(lun)抬(tai)起(qi)
，後(hou)輪(lun)隨(sui)即(ji)離(li)地(di)升(sheng)空(kong)，飛(fei)機(ji)向(xiang)高(gao)空(kong)順(shun)利(li)爬(pa)升(sheng)。近(jin)80分鍾後，C919完成全部預定試飛科目
，15時19分穩穩降落，首飛至此取得圓滿成功。

C919首飛成功標誌著縈繞中華民族百年的“大飛機夢”終於取得曆史性突破，藍天上終於有了一款屬於中國的完全按照世界先進標準研製的大型客機
；也意味著經過近半個世紀的艱難探索，中國具備了研製一款現代幹線飛機的核心能力。11月10日，C919飛機首架機從上海浦東機場起飛，經過約2.5小時，成功轉場至1300多公裏外的西安閻良航空工業試飛中心機場。12月17日，第二架C919大型客機首飛成功。根據計劃，C919研製將投入6架試飛飛機進行試驗試飛，兩架飛機進行地麵試驗。全部適航驗證科目完成後，C919將取得中國民用航空局頒發的型號合格證
，獲得進入市場運營的資質。

12月24日9時39分
，我國自主研發的首款大型水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600飛機騰空而起，在平穩飛行64分鍾後順利著陸，實現完美首飛。AG600是shi我wo國guo為wei滿man足zu森sen林lin滅mie火huo和he水shui上shang救jiu援yuan的de迫po切qie需xu要yao，首shou次ci研yan製zhi的de大da型xing特te種zhong用yong途tu民min用yong飛fei機ji
，是shi國guo家jia應ying急ji救jiu援yuan體ti係xi建jian設she急ji需xu的de重zhong大da航hang空kong裝zhuang備bei。其qi成cheng功gong首shou飛fei，對dui提ti升sheng國guo產chan民min機ji產chan品pin供gong給gei能neng力li和he水shui平ping
，有you效xiao促cu進jin中zhong國guo應ying急ji救jiu援yuan航hang空kong裝zhuang備bei體ti係xi建jian設she的de跨kua越yue式shi發fa展zhan

，對dui助zhu推tui“一帶一路”倡議、國民經濟發展、海洋強國建設都具有重大意義。

“大型軍用運輸機運-20、大型客機C919、水陸兩棲飛機AG600”被稱為中國大飛機“三劍客”。前者於2013年成功首飛，並在2016年7月列裝空軍。後兩者則都在2017年成功實現了首飛。至此，“三劍客”實現藍天上的會師
，開啟了我國航空事業發展的新時代。

多類型無人機精品讓人驚豔

2017年，中國繼續保持在無人機領域的創新勢頭，湧現出一批性能優異的無人機精品。

9月29日，2017四川（德陽）國際航空航天展覽會開幕式上，機長11米、高4.1米、翼展20.5米的中國新一代無人機——翼龍Ⅱ察打一體無人機的真機首次亮相。這個由航空工業成都飛機設計研究所自主設計研製的無人機，重4200公斤，是國內察打無人機重量之最。飛行速度最快可達每小時370千米；飛行高度最高可達9000米，而連續執行任務續航可達20小時。在約7個月之前

，翼龍Ⅱ無人機實現首飛。相關數據顯示，該型無人機的目標偵察能力、武器掛載能力
、精確打擊能力、xitongxietongnengliyijifuzahuanjinghexinxihuatiaojianxiaderenwuwanchengnenglidoudedaodafutisheng
，biaozhizhezhongguoyijingwanquanzhangwoledaxingchadayitiwurenjideguanjianjishu
，jinrulequanqiudaxingchadayitiwurenjideyiliuxinglie。“翼龍”Ⅱ無人機成為2017年國際航展上耀眼的“明星”，連續亮相於巴黎航展、莫斯科航展和迪拜航展，賺足了眼球。

6月，一款名為“彩虹”的太陽能無人機為外界所熟知，這是中國航天科技集團公司十一院自主研發的一款新型飛行器。它具有兩個鮮明特點：一是超高的飛行高度，最高可達2.5萬米
，進入臨近空間飛行
；二er是shi超chao長chang的de飛fei行xing時shi間jian，采cai用yong太tai陽yang能neng作zuo為wei動dong力li源yuan
，留liu空kong時shi間jian可ke長chang達da數shu月yue至zhi數shu年nian。該gai型xing飛fei機ji的de核he心xin關guan鍵jian技ji術shu和he設she備bei全quan部bu實shi現xian國guo產chan化hua，是shi支zhi撐cheng中zhong國guo進jin行xing臨lin近jin空kong間jian開kai發fa利li用yong的de重zhong要yao基ji礎chu手shou段duan，它ta的de成cheng功gong試shi飛fei標biao誌zhi著zhe中zhong國guo已yi成cheng為wei繼ji美mei
、英之後第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術的國家。

10月26日，世界民用無人機一項新的紀錄在中國誕生，全球首款噸級貨運無人機AT200在陝西蒲城內府機場成功首飛。飛機在預定高度盤旋兩周，全程狀態穩定，航跡跟蹤精確，達到設計要求。該無人機全長11.84米、翼展12.8米、高4.04米，最大起飛重量3.4噸，是當前國內外民用無人機領域的“大家夥”。它的貨倉容積為10立方米，有效載荷達1.5噸。AT200的巡航速度為每小時313千米，續航時間長約8小時、航程2183千米。飛機在滿載貨物時可以在200米以內完成起飛和著陸，甚至可以在土坡
、草地上起降運行。

航空發動機自強運動邁出新步伐

youyushougefangmianyinsuzhiyue，zhongguoyizhiyilaimeiyouconggenbenshangjiejuegaoxingnenghangkongfadongjiyanzhiwenti，zheyechengweizhongguomaixianghangkongkejidaguozhengchengzhongbixupojiedenanti。weici

，youguanbumenquanmianzhenghefensanzaixiangguangongsidehangkongfadongjiyewu，yu2016年組建了中國航空發動機集團公司（中國航發），開啟了中國自主研製航空發動機的新篇章。

2017年，中國航發向打造強勁的航空“中國心”這一偉大目標邁出了新步伐，取得了振奮人心的新突破。12月上旬，大型客機發動機CJ1000A型號研製項目在上海通過由工業和信息化部
、中國民航局、國防科工局等部門組織的概念設計評審。CJ1000A是我國第一個具有完全自主知識產權
，嚴格按照民航適航要求研製的大涵道比渦扇發動機
，未來將配裝C919飛機，噪聲和排放滿足適航規章的要求。CJ1000A型號研製項目通過概念設計評審
，標誌著中國大型客機動力裝置從技術驗證全麵轉入工程研製。

9月14日，第四屆中國天津直升機博覽會開幕。中國航發攜多款明星展品精彩亮相，其中包括“渦軸16發動機”和“1600千瓦級渦軸發動機”。前者是中航工業與法國合研的中等推力航空發動機；後(hou)者(zhe)則(ze)是(shi)通(tong)過(guo)集(ji)成(cheng)創(chuang)新(xin)完(wan)全(quan)獨(du)立(li)自(zi)主(zhu)研(yan)製(zhi)的(de)國(guo)產(chan)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)渦(wo)軸(zhou)發(fa)動(dong)機(ji)
，填(tian)補(bu)了(le)國(guo)內(nei)該(gai)功(gong)率(lv)等(deng)級(ji)渦(wo)軸(zhou)發(fa)動(dong)機(ji)型(xing)譜(pu)的(de)空(kong)白(bai)，其(qi)功(gong)率(lv)等(deng)級(ji)和(he)結(jie)構(gou)安(an)全(quan)性(xing)可(ke)滿(man)足(zu)不(bu)同(tong)噸(dun)級(ji)直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)動(dong)力(li)需(xu)求(qiu)。

本報記者 張保淑

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