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民航資源網2018年1月3日消息：據英國《每日快報》消息
，為防止入境旅客被錯誤引導，英國內政部正在研究一項新的民事處罰議案。

這項提議旨在加強旅客離境前邊境地區的安全局勢。

但是機場高管認為
，考慮到涉事案件的數量，此舉則顯得那麼“不相稱”。

根據英國政府的數據，2014年因為機場或者航空公司工作人員的錯誤
，僅有不到一千名旅客沒有按照規定正常通過出入境邊檢。

英國白廳官員則聲稱
，之所以發生上述違反規定的錯誤，通常是因為工作人員開啟了錯誤的邊檢通道，或者將旅客指引到錯誤的地方。

根據2016年的移民法
，雖然航空公司和機場員工有義務執行移民管製
，但上述錯誤已經導致刑事起訴案件的發生。

然而閣僚認為，通過加強民事處罰製度比目前的刑法程序更易於實施。

保守黨議員奈傑爾•米爾斯（Nigel Mills）讚成針對非法移民的收緊措施
，支持英國內政部的提案。

他說：“不檢查入境旅客的護照就任其入境實在離譜。我們不能聽任這種事件的發生。”

“針對機場或者航空公司
，應當製定行之有效的罰款策略，以避免此類錯誤的再次發生。”

但是英國機場業者協會（Airport Operators Association）正試圖反對這一提案。

一位協會發言人說：“邊境安全對於機場事關重大，我們同Border Force（隸屬英國內政部）和英國內政部緊密協作。很顯然，每年約2.68億進出港旅客中隻有很少一部分被錯誤引導
，而事實上這一數據也在逐漸下降。”

“我們正在同航空公司、地麵運營商以及Border Force齊心協力，持續提升這一良好記錄。”

“我們不認為民事處罰提案應當成為目前工作的一部分。”

“考慮到涉案旅客的數量
、行業在這方麵的業績記錄
，以及我們付諸的努力，這一提案都是不相稱的。”

航空業內人士說，民事處罰提案可能導致更高的成本
，這一成本將會最終傳遞到旅客身上。

代表航企的協會Airlines UK發言人拒絕對此提案做出評論。

針對該提案的建議書已於11月份開始起草
，並將於本月底結束。

在該建議書的序言部分，移民局部長布蘭登•路易斯（Brandon Lewis）表示，政府已經意識到這“不是故意規避出入境管理的難題”。

他這樣寫道：“如果創造一種旅客可以隨意繞行出入境通道的環境，那麼英國邊境管理的完整性會漸漸遭到破壞。”

“Border Force采取追索行動
，確定旅客位置
，並對錯誤引導的旅客重新檢查——這樣一來的確製造了大量的額外工作。”

提案中，航空公司或者機場員工可能因“錯誤引導旅客，或者為采取合理措施去避免錯誤引導”而遭受懲罰。

根據建議書的內容
，針對違反規定者的罰款數額，從2,500英鎊至5萬英鎊不等。

影響罰款數額的因素包括——涉事旅客的數量、以前罰款的數額，以及事件發生後機場或航司員工所采取的的措施。

根據英國內政部的計劃，抗議與上訴程序將被製定和受理。

據英國內政部介紹
，當發生旅客被錯誤引導以後，他們要麼被送回出入境邊檢入口處，要麼按照安全與移民監視清單重新檢查。

雖然未曾發生因錯誤引導導致危險人員未經檢查入境
，但是落在Border Force肩上的管理重擔仍然相當沉重。

一名內政部發言人說：“我們決心根除這些錯誤，相信民事處罰會是一針見血的利器。”

“我們歡迎航空公司和機場運營商就磋商議案提出建議
，我們也將和各方在安全領域方麵精誠合作。”

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