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開行北部灣港—重慶班列等3個“天天班”、建成南寧綜合物流基地

、北部灣港集裝箱吞吐量達到500萬標箱……昨日
，記者從自治區政府獲悉

，《廣西加快推進中新互聯互通南向通道建設工作方案（2018—2020年）》（簡稱《工作方案》）近日正式印發實施。

今後
，廣西將加快形成通過廣西沿海、沿邊連通“一帶一路”現代化多式聯運網絡，將中新互聯互通南向通道（簡稱南向通道）建設成為連接中國與東盟時間最短、服務最好
、價格最優的國際陸海貿易新通道。

多個通道基礎設施優化提升

南向通道是在中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目框架下，以重慶為運營中心，以廣西、貴州
、甘肅為關鍵節點，中國西部相關省區市與新加坡等東盟國家通過區域聯動

、國際合作共同打造的，有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道。

未來南寧市將迎來哪些新變化
？《工作方案》提出完善通道基礎設施，其中，要加快南昆鐵路百色—威舍段擴能改造


、南防線南寧—欽州段電氣化改造、南寧—憑祥鐵路平改立等鐵路項目建設；加快推進柳州經合山至南寧高速公路
、隆安至碩龍段等高速公路重點項目建設。

廣西還將構建多式聯運體係
，優先保障北部灣港—重慶班列和北部灣港—新加坡
、北部灣港—香港班輪3個“天天班”運營，大力引進國際班輪公司掛靠北部灣港，到2020年逐步形成區域性國際航運樞紐。

廣西將建設南寧綜合物流基地

《工作方案》明確，到2020年底，要建成南寧綜合物流基地。具體來看
，就是要加快推進中新南寧國際物流園
、南寧沙井鐵路貨運中心、玉洞鐵路貨運站、南寧空港物流產業園等重大項目，推動公路港項目建設，將南寧市打造成為多式聯運的綜合物流樞紐城市。

建設北部灣港內陸無水港體係也是《工作方案》一大亮點。根據《工作方案》
，未來3年，在南寧、柳州
、桂林等區內城市
，重慶、貴陽、蘭州
、成都、昆明、西安、鄭州、烏魯木齊等中西部城市，以及東南亞、中亞國家主要城市重點物流園區、重要產業集聚地建設內陸無水港，增強北部灣港的組貨能力。

此外，廣西還將培育多式聯運龍頭企業

，鼓勵區內龍頭企業建立跨區域、跨(kua)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)的(de)運(yun)營(ying)平(ping)台(tai)，重(zhong)點(dian)吸(xi)引(yin)渝(yu)黔(qian)隴(long)川(chuan)等(deng)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)和(he)新(xin)加(jia)坡(po)大(da)型(xing)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)，聯(lian)合(he)鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)打(da)造(zao)南(nan)向(xiang)通(tong)道(dao)多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)龍(long)頭(tou)企(qi)業(ye)，共(gong)同(tong)孵(fu)化(hua)通(tong)道(dao)服(fu)務(wu)產(chan)品(pin)。

政策支持南向通道建設發展

南向通道建設離不開政策支持。在《工作方案》中
，廣西將製定相關扶持政策
，在價格
、土地、金融、人才等方麵出台優惠政策
，整合各部門有關專項資金
，加大對南向通道建設的支持力度。通過3年的培育期，全力促進以集裝箱多式聯運為特征的現代物流業發展。

同時，還將積極爭取國家支持政策。《工作方案》提出
，爭取將南寧市

、欽qin州zhou市shi列lie為wei國guo家jia物wu流liu業ye創chuang新xin發fa展zhan示shi範fan城cheng市shi，將jiang南nan寧ning國guo際ji綜zong合he物wu流liu園yuan和he欽qin州zhou保bao稅shui港gang區qu列lie為wei國guo家jia級ji示shi範fan物wu流liu園yuan區qu，將jiang南nan寧ning空kong港gang經jing濟ji區qu列lie為wei國guo家jia航hang空kong港gang經jing濟ji綜zong合he實shi驗yan區qu。

另外
，廣西還將建設智慧物流體係，搭建多式聯運綜合信息平台，促進車、船
、貨等高效匹配
，實現“一站式”服務；打造經貿大數據平台，形成互通共享的國際貿易大數據服務平台
；整合中國與東盟各主要港口碼頭、貨主
、集裝箱運輸企業、貨代、船代
、口岸通關等資源，提供互聯網智能物流服務。

【階段目標】

2018年底前——

著重打造貫通南北的海鐵聯運國際貿易物流主幹線
，鞏固提升連通中南半島的跨境運輸線。

開行北部灣港—重慶班列和北部灣港—新加坡、北部灣港—香港班輪3個“天天班”。

北部灣港集裝箱年吞吐量超過300萬標箱。

在我國西部地區建成5個以上內陸無水港
，初步形成聯通北部灣與西部主要城市的陸向協作網絡。

建成南向通道多式聯運綜合信息平台。

2020年底前——

南向通道沿線鐵路、公路
、海港、口岸
、物流園區等基礎設施基本完善。

初步形成以海鐵聯運為主幹線，公海聯運、跨境公路運輸、跨境鐵路運輸等一主多線的多式聯運體係。

建成北部灣港多式聯運基地、南寧綜合物流基地、憑祥跨境物流基地。

在我國中西部地區和“一帶一路”沿線國家建設10個以上內陸無水港。

北部灣港集裝箱吞吐量達到500萬標箱

，成為集裝箱幹線港和區域性國際航運中心，為2025年實現千萬標箱奠定基礎。 （記者 王小歡）

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