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在物流行業裏
，年營收近30億元的江蘇飛力達國際物流股份有限公司（以下簡稱：飛力達）並不算是一家巨頭

，但作為專注於IT電子製造業一體化供應鏈的B2B物流公司，擁有近40萬平米行業倉儲的飛力達可稱為“行業小巨頭”。這家成立於1993年
，依托江蘇昆山的全球筆記本電腦製造基地飛速發展起來的國際物流公司，通過開發出針對大客戶的專業化、定製化的特色物流外包服務，規模迅速擴張，已於2011年在深交所成功上市。

2014年
，跨過第20個年頭的飛力達麵臨著企業規模再上台階的要求，而現實卻麵臨著不小的發展瓶頸。近幾年國際市場低迷，國內出口訂單大幅下滑、傳統消費電子產品市場萎縮、毛利水平下降；而另一方麵，國內人力成本飛升
、以yi個ge性xing化hua和he柔rou性xing化hua為wei特te點dian的de新xin製zhi造zao趨qu勢shi正zheng在zai興xing起qi，導dao致zhi電dian子zi製zhi造zao業ye也ye麵mian臨lin轉zhuan型xing與yu升sheng級ji的de要yao求qiu。飛fei力li達da決jue定ding借jie助zhu外wai力li的de幫bang助zhu，來lai尋xun求qiu市shi場chang突tu圍wei的de辦ban法fa。於yu是shi在zai2014年，飛力達與IBM開始了接觸

，希望以信息化2.0建設為契機
，嚐試突破瓶頸從而打開新局麵。

2016年5月到2017年初
，IBM為飛力達成功實施了SAPS/4HANA係統
，該項目為飛力達帶來的不僅是物流服務的標準化與產品化，更是企業管理的提升
，為飛力達2017~2020三年業務倍增計劃打下了堅實基礎。“IBM不bu僅jin為wei我wo們men提ti供gong了le係xi統tong實shi施shi，而er且qie通tong過guo後hou續xu戰zhan略lve谘zi詢xun的de一yi輪lun又you一yi輪lun的de落luo地di執zhi行xing與yu迭die代dai推tui進jin
，把ba企qi業ye管guan理li的de思si維wei進jin行xing了le全quan麵mian的de轉zhuan型xing升sheng級ji，讓rang我wo們men今jin後hou能neng在zai這zhe個ge體ti係xi上shang繼ji續xu發fa展zhan下xia去qu。”飛力達首席信息官顧海疆如是表示。

物流服務的標準化與產品化

眾所周知
，物流行業最大的挑戰就是物流服務的標準化。根據國家標準化委員會等單位聯合下發的《物流標準化中長期發展規劃（2015—2020年）》，我國物流標準化工作起步較晚，存在標準與物流業發展不相適應、標準實施“用”不到位
、使用效果差等突出問題，特別是在重點領域
、新興領域，物流標準尚不能滿足技術創新、產業轉型等的需求。

飛力達是伴隨著我國筆記本電腦
、平板電腦、智能手機等智能設備生產製造業發展而出現的IT物流外包企業。現代IT物流服務商，主要包括以VMI（供應商管理庫存）、DC（配送中心）

、FTL（整車產品配送）、CKD（全散件組裝
，即把所有零部件打包裝箱運送給客戶後再重新組裝成整機）等為代表的綜合物流
，以及運輸和通關為主的基礎物流業務。飛力達作為“行業小巨頭”

，還能做到原材料入廠物流等深度服務
，即把零配件按需求直接配送到生產線的每個工位。

飛力達先後與宏碁、華(hua)碩(shuo)等(deng)品(pin)牌(pai)商(shang)建(jian)立(li)了(le)深(shen)入(ru)的(de)合(he)作(zuo)關(guan)係(xi)。客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)的(de)高(gao)度(du)個(ge)性(xing)化(hua)決(jue)定(ding)了(le)飛(fei)力(li)達(da)的(de)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)以(yi)高(gao)度(du)定(ding)製(zhi)化(hua)為(wei)主(zhu)。這(zhe)也(ye)導(dao)致(zhi)了(le)物(wu)流(liu)合(he)同(tong)和(he)實(shi)際(ji)的(de)運(yun)營(ying)執(zhi)行(xing)的(de)“兩張皮”。反應到信息化係統上，就是從1993年開始
，飛力達一直是自主完成信息化規劃與建設。“那時處於無序狀態，頭疼治頭、腳疼看腳，哪裏有需求，我們就在哪裏做係統。”顧海疆表示。

非標準化業務最大的挑戰，就在於難以擴大規模和複製到其它行業。而近年來，飛力達為了擴大市場空間，不斷嚐試把在IT製造業積累的供應鏈管理經驗向其它行業複製
，重點開拓通訊、汽車零部件、電子商務、精密儀器等行業。

IBM為了幫助飛力達實施SAPS/4HANA係統
，第一件事情就是進行物流服務的標準化和產品化。“以前是客戶要求什麼就簽訂什麼樣的協議

，但在結算時，就困擾於到底是按實際操作來結算還是按簽訂的協議來結算？”飛力達遇到的挑戰其實是所有第三方服務商都麵臨的挑戰。比如“一小時響應”這樣一個“急貨”服務產品
，到底應該怎樣標準化其中的環節、如何界定成本與價格
、如何交付、服務等級如何定義、如何考核等等。

IBM幫助飛力達梳理了服務產品目錄

、製定了服務水平協議及考核機製等，在標準化的同時兼具靈活性，再落實到SAPS/4HANA係統中。通過係統的不斷建立與完善
，飛力達建立了流程化、規範化和製度化的管理機製
，實現標準化、專業化、財務業務一體化的係統
，支撐其向其它行業的擴展。

guhaijiangjieshaoshuo，feilidaxianzaibasuoyoudexiaoshourenyuandouchouchulaixingchenglequangongsitongyidexiaoshoutuandui，fuzeduikehujieshifuwuchanpindedingyiyijizhidingjiyufuwuchanpinmuludehetong，zaijiaodaihouduanzhixingbumenanbiaozhunliuchengjiaofufuwuyijixiangyingdeziyuanpeizhi、KPI考核等。IBM全球企業谘詢服務部大中華區SAP企業應用服務總經理
、副合夥人陳智輝表示，IBM結合行業經驗、yufeilidadeduoluntounaofengbaohebanbendiedaiyijishijiandeyanzhengdengfangshi，yufeilidagongtongkaifalechanpinmulu。eryigebiaozhunhuadefuwuchanpinmulu
，tebieshiduiyuganggangxingqidexiaopiliang
、高頻次

、個性化柔性智能生產製造來說
，是必由之路。

從信息化自建到尋找成熟合作夥伴

飛力達之前的信息化以自建為主，也嚐試采用了國內品牌的ERP產品，2015年，當他們開始對信息化的建設進行總結和反思後
，決定采用SAPS/4HANA作為信息化2.0的平台，並選擇IBM作為實施合作夥伴。

飛力達對於自主研發信息化係統的總結與反思是什麼呢

？盡管通過1993年到2007年的第一輪信息化規劃以及2008年到2012年的自主研發
，飛力達基本把自己的信息化體係建立起來了，但由於缺乏IT專業能力和知識、也ye欠qian缺que對dui物wu流liu行xing業ye未wei來lai的de把ba握wo以yi及ji現xian代dai企qi業ye管guan理li知zhi識shi體ti係xi，在zai信xin息xi化hua的de過guo程cheng中zhong碰peng到dao了le很hen多duo的de困kun難nan和he障zhang礙ai，整zheng個ge自zi主zhu研yan發fa過guo程cheng漫man長chang且qie不bu夠gou敏min捷jie。

雖然飛力達的信息化團隊也在開展業務的過程中不斷學習

、不斷成長
，對原有係統不斷修改，但這樣不僅曆程長，而且也都經曆了自身IT團隊與合作夥伴IT團隊的人事變動，由於對開發工程師以及源代碼的管理存在問題，導致後續修改和升級的時候就變得非常困難。

在2004年考慮到底是選擇成熟的商業軟件還是繼續自主研發的時候
，飛力達與IBM進行了深入的接觸。顧海疆介紹說，IBM在對飛力達企業進行了充分了解之後做了詳細的診斷
，包括對企業管理、企業業務經營、企業信息化建設水平等做出了中肯、詳細、體係化的診斷，並開出了基礎“藥方”：業務和財務的打通；管理體係、組織架構
、管理流程等的改造建議等。

飛力達認為IBM的“診斷”符合自身企業的實際情況
，有方法

、有步驟、可落地，屬於“接地氣”的谘詢與實施服務，“所以通過幾輪比較之後我們最終選定了IBM作為我們實施服務商”。

飛力達信息化2.0項目的目標是要整合公司的管理類係統、業務類係統，同時思考組織架構、業務流程
、梳理分支機構、管控模式，並逐一落實到IT係統，通過IT係統實現信息的打通，最終業務和財務的一體化。同時

，在信息化2.0的過程中還要對飛力達現有的組織進行改造，提升人員效率和能力、降低業務人員成本、管理成本，通過集中化、集約化來創造效益和效率。業務上，要把業務資源、客戶資源

、訂單等進行整合
，通過IT係統讓服務流程更通暢、資源配置更優化

，整個過程可追溯、可視化。

從2016年5月項目啟動到2017年春節成功上線，在近10個月的時間裏涉及SAP多個模塊
、飛力達下屬相關50餘家企業的業務同步上線，還涉及70餘家相關機構的財務係統

，項目團隊克服了與業務周邊係統
、原IT係統、客戶係統等對接的重重困難。“有的分支機構隻上線財務模塊、有的要上線國際貨運代理模塊

、有(you)的(de)要(yao)上(shang)線(xian)整(zheng)體(ti)供(gong)應(ying)鏈(lian)管(guan)理(li)模(mo)塊(kuai)。地(di)域(yu)分(fen)布(bu)也(ye)比(bi)較(jiao)廣(guang)，從(cong)華(hua)東(dong)到(dao)華(hua)南(nan)到(dao)西(xi)南(nan)
，基(ji)本(ben)上(shang)大(da)半(ban)個(ge)中(zhong)國(guo)的(de)分(fen)支(zhi)機(ji)構(gou)要(yao)在(zai)一(yi)定(ding)時(shi)間(jian)內(nei)一(yi)起(qi)上(shang)線(xian)，管(guan)理(li)和(he)協(xie)調(tiao)難(nan)度(du)非(fei)常(chang)大(da)。”顧海疆介紹說。

在整個SAPS/4HANA係統實施的過程當中
，飛力達與IBM組織了強有力的實施團隊，飛力達公司一半人都或多或少參與到這個項目中。在實施前期的藍圖設計、分析，包括業務設計
、係統設計、係統測試、上線前的方案製定、人員組織的安排等方案期間，雙方都製定了很多預案，確保一次性上線成功。

信息化倒推管理變革

“飛力達明確提出未來的發展戰略，要從電子行業進入到通訊
、汽車等行業。如果要迅速規模化的發展，很重要的一點是要把管理體係建立起來
，無論是以後兼並收購企業、還是延伸業務覆蓋範圍

，隻有形成強有力的集團管控基礎之後，才能夠支撐業務的迅速發展。”

陳智輝表示，“與飛力達合作雖然是SAPERP項目，但IBM把它看成是管理谘詢項目
，通過IT係統倒逼企業管理變革。”實際上，飛力達把係統實施作為第一步，通過IT係統實施暴露出管理和管控等方麵的問題，從而知道企業的問題在哪裏後再逐步完善。IBM後續也和飛力達建立了長期的合作，包括幫助飛力達建立PMO項目管理辦公室等
，落地業務發展戰略等。

顧海疆表示
，很多企業都是先做管理谘詢
，把管理體係調整、梳理和優化到位了，再來做IT係(xi)統(tong)的(de)實(shi)施(shi)。飛(fei)力(li)達(da)覺(jiao)得(de)可(ke)以(yi)有(you)另(ling)外(wai)一(yi)種(zhong)思(si)路(lu)，因(yin)為(wei)管(guan)理(li)本(ben)身(shen)也(ye)像(xiang)開(kai)發(fa)軟(ruan)件(jian)一(yi)樣(yang)

，是(shi)一(yi)個(ge)迭(die)代(dai)的(de)過(guo)程(cheng)，不(bu)是(shi)把(ba)一(yi)切(qie)都(dou)想(xiang)明(ming)白(bai)了(le)再(zai)去(qu)落(luo)地(di)。通(tong)過(guo)現(xian)成(cheng)的(de)成(cheng)熟(shu)商(shang)業(ye)軟(ruan)件(jian)工(gong)具(ju)，倒(dao)推(tui)管(guan)理(li)思(si)想(xiang)的(de)改(gai)變(bian)，然(ran)後(hou)再(zai)通(tong)過(guo)逐(zhu)步(bu)優(you)化(hua)和(he)迭(die)代(dai)完(wan)善(shan)
，“反倒是有很多企業能夠接受這樣的想法，而且效果也不錯。”

之前，飛力達也請了管理谘詢公司做組織變革和戰略谘詢，但卻沒有落地的過程
，最後變成了架空的空中樓閣
，“能落地實施，這是我們當時要選擇SAP商業套件的重要原因”
，顧海疆表示。

而通過IT係統的實施倒逼企業管理變革
，這其中必然涉及到企業各利益方的調整，飛力達SAPS/4HANA能(neng)夠(gou)實(shi)施(shi)成(cheng)功(gong)，關(guan)鍵(jian)因(yin)素(su)之(zhi)一(yi)就(jiu)是(shi)飛(fei)力(li)達(da)一(yi)把(ba)手(shou)的(de)直(zhi)接(jie)介(jie)入(ru)。飛(fei)力(li)達(da)總(zong)裁(cai)姚(yao)勤(qin)親(qin)自(zi)掛(gua)帥(shuai)，幾(ji)乎(hu)每(mei)周(zhou)都(dou)會(hui)與(yu)項(xiang)目(mu)組(zu)開(kai)會(hui)，去(qu)了(le)解(jie)企(qi)業(ye)的(de)問(wen)題(ti)，討(tao)論(lun)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，促(cu)進(jin)改(gai)進(jin)措(cuo)施(shi)的(de)落(luo)地(di)。一(yi)旦(dan)出(chu)現(xian)問(wen)題(ti)
，能(neng)夠(gou)及(ji)時(shi)介(jie)入(ru)
，迅(xun)速(su)推(tui)進(jin)，保(bao)障(zhang)項(xiang)目(mu)資(zi)源(yuan)，這(zhe)是(shi)飛(fei)力(li)達(da)SAPERP項目成功的關鍵。

通過SAPS/4HANA的實施，飛力達的訂單輸入
、定製、報價、審批、結算

、管理等全部通過線上係統完成，避免了銷售之間
、事業部之間爭單搶單
、隨意更改價格等現象，不僅大幅提升了客戶體驗，還成功把事業部的精力轉向開發更多更好的服務產品、更有創造性地解決客戶問題等方向。

2017年上半年，飛力達公司實現營業收入約14.2億元

，同比增長18.79%；實現淨利3855萬元，同比增長17.15%。2017年，在信息化2.0和管理轉型變革的基礎上
，飛力達加快了創新與業務轉型的步伐，加大了供應鏈金融、貿易執行
、汽車物流板塊等業務的開拓力度，為2020業務倍增換擋提速。（文/寧川）

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