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■ 都市時報全媒體記者 董佳妮

“我打順風車去長水機場時
，明明是拚車卻花了未拚車的錢。”本月中旬，22歲的吳女士在滴滴出行平台上使用順風車時
，遇到司機私下議價和加價的情況。時報記者調查發現，順風車的確存在私自議價
、加價等情況，尤其是往返長水機場的行程，更是成為加價、議價的重災區

，有時一輛順風車跑長水機場能比快車多賺一倍。

市民

成功拚車 司機來電議價

“我早上8點半的飛機
，在滴滴上發布了早上6點前往機場的行程。”吳女士說，為了趕第二天早上的航班
，她提前一天發布了打車信息。晚上8點左右，吳女士接到一個陌生電話。“對方說自己是滴滴司機
，讓我取消行程，他早上會來接我。”這名自稱是滴滴司機的王先生讓吳女士取消行程，並開價56元。“當時我問他
，是沒有拚車成功嗎？他說車上已經坐滿了。”這讓吳女士很是不解，平台上明明顯示拚車成功的價格是30多元，為什麼現在拚車成功了自己要被收未拚車成功的價錢，還得私下交易。

“30多元肯定沒有人接你的
，我再給你少5元。”當吳女士提出疑問後，王先生直接表示跑長水機場的都是這個價格。隨後
，吳女士取消了訂單重新發布了行程。晚上10點半左右，終於有司機接了吳女士的單。“當時平台上顯示的是未拚車成功
，價格是58元，司機也沒有聯係我。”吳女士心想
，沒拚車成功，自己多付點錢也應該。次日早上6點，司機接到吳女士後，又在另一個小區門口接了兩名男子。此時，吳女士才意識到，自己同樣是花了未拚車的錢
，坐了拚車。“我問司機怎麼回事
，司機說都是這樣的，不然賺不了什麼錢。”吳女士認為，自己被騙了。

“當時急著趕飛機，而且連下兩單都是這樣，肯定不是某一個司機的行為。”吳女士說
，她認為投訴也沒什麼用，隻是給了司機一個三星評價。

評論

不少市民留言反映被強行加價

為了解順風車是否真的存在私下議價和拚車變未拚車的情況，記者在順風車平台發布了前往長水機場的行程。2小時後
，有司機接單，此時顯示的是未拚車成功

，隨後記者電話聯係了司機，對方表示，車上共有兩名乘客，現在還在繼續尋找乘客。“不坐滿賺不了多少錢，你們每個人50元
，兩個人也才100多元，跑一趟劃不著。”司機稱，自己跑長水機場並不賺錢。

在順風車頁麵上
，有不少司機的頭像上都寫有“專業機場接送”字樣。在這些司機的評論中，有乘客稱：“單子上沒顯示拚車，可車上坐了兩個人。”“花全價卻是拚車，整車坐得滿滿的。”“自己更改訂單，由拚座改為不拚座，車上坐著3個人

，還多收10元錢。”等等，可見這樣的情況並非個例，而是普遍存在。

司機

如果拚車50元/人利潤很高

“每人收50多元
，肯定是賺錢的。”滴滴司機胡先生說，從市區打快車去機場
，也就差不多100元，如果車上坐4名乘客，每人50多元，這個利潤的確很高。“我知道有些順風車司機就是專門跑機場的。”胡先生說。 “這很正常，不加價可能就沒有人願意跑機場。”另一名滴滴司機李先生認為，順風車司機要求加價主要是因為賺不了什麼錢
，不僅順風車不賺錢，快車司機也一樣。“跑機場一單100多元，平台抽成二三十元，我到手也就70多元，除去油錢賺不了多少錢。”李先生說。

回應

滴滴出行：重點整治順風車私下交易

“私下加價問題一直都是順風車重點整治的一個事。”滴(di)滴(di)出(chu)行(xing)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)沈(shen)敏(min)說(shuo)，當(dang)乘(cheng)客(ke)遇(yu)到(dao)車(che)主(zhu)要(yao)求(qiu)私(si)下(xia)交(jiao)易(yi)時(shi)
，可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)線(xian)上(shang)或(huo)電(dian)話(hua)進(jin)行(xing)投(tou)訴(su)
，一(yi)經(jing)核(he)實(shi)將(jiang)對(dui)車(che)主(zhu)進(jin)行(xing)嚴(yan)厲(li)的(de)處(chu)罰(fa)。針(zhen)對(dui)私(si)下(xia)議(yi)價(jia)等(deng)問(wen)題(ti)，滴(di)滴(di)出(chu)行(xing)會(hui)利(li)用(yong)大(da)數(shu)據(ju)及(ji)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)算(suan)法(fa)的(de)模(mo)式(shi)進(jin)行(xing)甄(zhen)別(bie)和(he)自(zi)動(dong)管(guan)控(kong)。

“順風車本身就是一種分享經濟
，並不是以盈利為目的。”針對滴滴司機所說的順風車並不賺錢，沈敏說，順風車在價格上的設定是分攤車費

，而不是盈利，平台也隻收取少量的信息服務費。

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