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對於在上市征途上走了兩年多的德邦物流來說
，已經第二次IPO受挫。證監會發審委公開最新的IPO審核工作流程及申請企業情況顯示
，德邦物流中止IPO審查。8月28日
，新京報記者致電德邦物流，公司董秘辦工作人員回應記者稱，中止IPO審查係保薦代表人變更
，會在9月底恢複IPO排隊，也不會影響公司融資。

預計9月底將恢複IPO

據證監會官網披露，德邦物流此次中止審查的原因屬於“發行人主動要求中止審查或者其他導致審核工作無法正常開展”，erciqiandebangwuliuyijingcanjiachouzhachouqianhuoxianchangjianzhaliucheng。debangwuliudongmibanhuiyingjizhecheng
，zhongzhishenzhaxiyinweibaojiandaibiaorenyingongzuoyuanyingenghuan
，anzhaozhengjianhuiyaoqiu，gongsixuyaoxiantijiaozhongzhi。

德邦物流2017年披露的招股說明書顯示，公司的上市保薦人是中信證券

，保薦代表人變更為鄧淑芳、劉昀。記者致電德邦物流招股書中披露的保薦代表人鄧淑芳、劉昀的聯係方式了解相關情況
，電話未能接通。

西南證券的一位遇到過相同情況的券商告訴新京報記者，按照規定保薦代表人或簽字律師更換都需要向證監會提出中止申請

，“拿到同意中止的通知書之後，再提恢複審查的申請
，同意恢複之後就正常排隊了。但恢複IPO的時間不好說，從中止到最後的恢複起碼要1個月了。”

對於何時能恢複IPO
，德邦物流的董秘辦工作人員也回應記者稱，“不會影響IPO排隊，預計9月底會恢複。”

值得注意的是
，此次並不是德邦物流第一次變更保薦代表人。

2015年6月23日，德邦物流第一次向證監會報送招股說明書的申報稿，7月3日正式對外披露第一次的招股說明書。

當時正值A股市場大震蕩
，德邦物流發布招股書的第2天，也就是2015年7月4日，證監會宣布暫緩IPO發行。德邦物流董秘辦也回應稱，第一次中止IPO也是按照證監會要求所走的流程。

當時的招股書中
，德邦物流的保薦人為中信證券，保薦代表人為賈曉亮、鄧淑芳。到了2017年招股書中
，保薦代表人之一的賈曉亮已經變為劉昀。

此前被證監會發審委提出56項反饋意見

2017年7月，德邦物流再次披露招股書的同時
，還披露了發審委對德邦物流的反饋意見。該反饋意見顯示
，發審委針對德邦物流的規範性
、多次增資、股權轉讓
、毛利率波動、銷售費用占比下降等問題共提出56項反饋意見
，要求德邦物流及保薦人中信證券說明。

同時，也有媒體質疑德邦物流2016年淨利潤較2014年還低。德邦物流的數據顯示
，德邦物流2014年、2015年、2016年營業收入分別為104.93億元、129.21億元和170億元，同期淨利潤分別為4.72億元
、3.37億元和3.79億元。德邦物流董秘辦回應稱，利潤變動是由於市場競爭加劇
，德邦物流陸續推出了快運等業務
，所以利潤有一些微小的影響。

記者向德邦物流了解此次IPO中止是否會對公司融資
、現金流產生影響
，公司回應稱
，“公司目前現金流充足
，負債率情況相對較健康
，融資計劃（募資不超過28.8億元）也不會變。”

■ 快遞業年中盤點

順豐市場份額下降0.3個百分點

順豐控股在上半年實現營收321.6億元
，同比增加23%，歸屬於上市公司利潤18.8億元，同比增長7.4%。從營收和淨利上來看
，順豐依然是中國最大的快遞公司
，它上半年的收入要比“三通一達”的總和還要多出85億元。

不過順豐市場占有率為7.9%
，比去年微降0.3個百分點。其在上半年實現快遞件量13.7億票，同比增長20.5%
，低於全國快遞服務企業業務量30%的增速。

“順豐雖然目前仍有優勢
，但一步也不能走錯，”物流行業資深分析人士龔福照稱，順豐麵臨“三通一達”的追趕，急需加深專業化程度，穩固自己的護城河。

航空業務作為順豐最大的優勢，其正在加固這一競爭壁壘。

目前，順豐航空擁有40架貨機
，還租賃了16架全貨機，擁有航線52條，飛行員367人。日前募集的80億元資金中
，主要對於飛機運力的投入也將為順豐進入國際市場打下基礎。

除了主營業務速運物流以外
，順豐還在重貨、國際、冷鏈、同城配等新興業務收入占比從2016年同期的7.9%提升至11.81%，多元化的趨勢日漸明顯。龔福照稱，順豐業績的增長也得益於冷鏈等細分特定市場的增長。

2017年上半年，順豐冷運的營業收入（不含稅）達到10.34億元，同比增長達到85.5%，尚未盈利。 新京報記者楊礪

行業集體降速圓通業績增速最低

對比幾大快遞公司業績

，雖然各項數據仍在繼續增長，但業務量相比前兩年已有減緩。

前不久，國家郵政局發布了一篇《關於2017年一季度郵政等專業經濟運行情況通報》，顯示出2017年一季度全國快遞服務企業業務收入累計完成984.6億元
，同比增長27.4%，較2016年一季度增速42%
、2015年一季度增速31.6%有所下降。

有聲音認為，幾大快遞企業增速集體放緩與電商市場增速下降、一線城市招工難和加盟利潤或到臨界點有關。

相較競爭對手

，圓通的業績增速在上市企業中最低。圓通速遞在上半年實現營業收入82.11億元，同比增長10.56%
；淨利潤為6.93億元，同比增長6.18%。

業務量上，圓通在2017年上半年實現22.6億件，較2016年同期增長19.13%。但其增速卻低於行業30.7%的平均增速。分析認為增速放緩的主因或為年初時部分網點不穩所致。

幾大快遞企業中，從淨利潤增速上看，中通最高。公司2017財年上半年營業收入55.86億人民幣，同比增長31.59%
，上半年盈利12.2億人民幣，同比增長59.20%。

雖然中通的財報數據保持了穩步的增長
，但中通快遞的股價卻持續低迷。在中通於去年10月在美上市後
，股價持續下跌
，累積下跌超過30%。在本季度財報公布後，中通快遞的股價依然下跌
，跌幅已超5%。

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