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本周(1月22日-1月26日)滬深300指數+2.24%，交通運輸指數+3.44%。其中:航空+6.27%
，機場+4.95%，港口+2.87%
，鐵路+2.63%
，，物流+2.61%，海運+2.03%，高速公路+1.87%，公路運輸+1.65%。

航空方麵，因為2018dawosiluntanchuanchumeiyuanyaobianzhidexiaoxi

，daozhirenminbijixushengzhi，cijuyouliyuhangkonggongsiduichongyoujiashangzhangdailaidechengben
，hangkonggushangzhouzoushiqiangjin。tongshirenminbishengzhilihaojingwaixiaofeilvyou，rihanchujingyouyouwangjixushengwen。qiafengchunjielinjin
，chunyunhangkongtanqinyouhechujingyoudiejia
，duihangkonggongsi2月份業績有顯著提升作用。

鐵路客運方麵:鐵路總局預計，今年春運期間，鐵路預計發送旅客約3.9億人次，增長8.8%。自1月3日發售春運車票以來，截至26日全國共發售車票2億8392.8萬張，日均1183萬張
，同比增加6.7%。目前已是1月底，鐵路客運票價改革已不可能，下一個改革窗口看4月份。

鐵路貨運方麵:1月14日
、15日
，哈爾濱和沈陽兩大鐵路局先後以“鐵路明傳電報”的形式，下發上調煤炭運價的通知，上浮幅度均為10%。此舉對於火電廠的經營形成不利局麵。據媒體披露，1月22日華能

、大唐、華電和國家電投集團四大公司聯合蓋章並印發文件，報國家發改委。“在國家倡導降低成本、降低中間物流成本的大環境下
，哈爾濱和沈陽兩大鐵路局在迎峰度冬保供的關鍵時點上調運價是非常不合時宜的。”我們認為
，大秦鐵路，因為有其他線路分流壓力
，再結合國家層麵的政策導向，2018年提升運價可能性較低，但2018年滿負荷運載是大概率事件，因此業績可測，分紅可期。我們維持在2017年11月給出的“買入”評級。

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