Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

在20世(shi)紀(ji)初(chu)，人(ren)類(lei)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)和(he)機(ji)翼(yi)開(kai)始(shi)探(tan)索(suo)天(tian)空(kong)之(zhi)後(hou)，空(kong)運(yun)的(de)曆(li)史(shi)也(ye)就(jiu)此(ci)開(kai)始(shi)。與(yu)人(ren)類(lei)早(zao)已(yi)運(yun)用(yong)了(le)數(shu)百(bai)年(nian)的(de)海(hai)運(yun)相(xiang)比(bi)
，空(kong)運(yun)無(wu)疑(yi)是(shi)後(hou)起(qi)之(zhi)秀(xiu)。相(xiang)對(dui)於(yu)遠(yuan)洋(yang)貨(huo)船(chuan)，飛(fei)機(ji)有(you)著(zhe)許(xu)多(duo)的(de)不(bu)便(bian)限(xian)製(zhi)：更小的載重量和載貨尺寸、高運價、天氣要求
、貨物的安全性能要求等等。

但正所謂“花無百日紅”
，盡管海運老大哥已經把持了許久的國際貿易，但它依舊無法掩蓋空運的許多優點：時效性強
、運輸速度快、加快資金物資中轉
、避免海盜威脅等等。並且，隨著科技的發展，空運的效率越來越高，價格越來越實惠;而互聯網+時代的到來，在如今日益見長的實時性需求下，空運的必要性也逐漸凸顯出來，國際貿易的大市場中
，空運毫無疑問是不可或缺的。

如何選擇適合空運的貨物

每(mei)一(yi)種(zhong)貨(huo)物(wu)都(dou)有(you)許(xu)多(duo)特(te)性(xing)，這(zhe)些(xie)特(te)性(xing)以(yi)及(ji)貨(huo)主(zhu)的(de)實(shi)際(ji)需(xu)要(yao)將(jiang)決(jue)定(ding)用(yong)怎(zen)樣(yang)的(de)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)運(yun)出(chu)這(zhe)批(pi)貨(huo)物(wu)。接(jie)下(xia)來(lai)

，小(xiao)編(bian)將(jiang)從(cong)幾(ji)個(ge)角(jiao)度(du)來(lai)區(qu)分(fen)一(yi)件(jian)貨(huo)物(wu)是(shi)否(fou)適(shi)宜(yi)采(cai)用(yong)空(kong)運(yun)：

1
、尺寸與重量限製：與(yu)動(dong)輒(zhe)萬(wan)噸(dun)的(de)貨(huo)輪(lun)不(bu)同(tong)，飛(fei)機(ji)的(de)載(zai)貨(huo)空(kong)間(jian)和(he)載(zai)重(zhong)都(dou)需(xu)要(yao)進(jin)行(xing)精(jing)打(da)細(xi)算(suan)，在(zai)填(tian)滿(man)空(kong)間(jian)的(de)同(tong)時(shi)又(you)不(bu)能(neng)超(chao)重(zhong)，這(zhe)樣(yang)才(cai)能(neng)滿(man)足(zu)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)利(li)潤(run)需(xu)求(qiu)。與(yu)海(hai)運(yun)常(chang)用(yong)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)一(yi)樣(yang)，飛(fei)機(ji)也(ye)有(you)不(bu)同(tong)規(gui)格(ge)的(de)各(ge)種(zhong)板(ban)型(xing)
，將(jiang)貨(huo)物(wu)按(an)一(yi)定(ding)規(gui)則(ze)放(fang)在(zai)板(ban)上(shang)，方(fang)便(bian)托(tuo)運(yun)。飛(fei)機(ji)根(gen)據(ju)機(ji)型(xing)不(bu)同(tong)，可(ke)以(yi)分(fen)為(wei)小(xiao)飛(fei)機(ji)
、大飛機、寬體機等
，以上次介紹到的寬體機B747-400為例

，低板的尺寸限製是3X2.3X1.6，超過該尺寸的貨物無法上機;高板含板限重2000KGS，超chao重zhong的de貨huo物wu也ye是shi難nan以yi上shang機ji的de。同tong時shi，為wei了le飛fei機ji的de安an全quan考kao慮lv，航hang空kong公gong司si會hui對dui飛fei機ji進jin行xing配pei重zhong，保bao證zheng飛fei行xing的de安an全quan，這zhe也ye可ke能neng影ying響xiang到dao貨huo物wu的de出chu發fa。

2、安全限製：飛(fei)機(ji)的(de)造(zao)價(jia)和(he)空(kong)運(yun)的(de)特(te)點(dian)決(jue)定(ding)了(le)它(ta)更(geng)需(xu)要(yao)關(guan)注(zhu)出(chu)行(xing)的(de)安(an)全(quan)
，因(yin)此(ci)，在(zai)空(kong)運(yun)貨(huo)物(wu)的(de)安(an)全(quan)性(xing)上(shang)，飛(fei)機(ji)的(de)要(yao)求(qiu)會(hui)更(geng)加(jia)嚴(yan)格(ge)一(yi)些(xie)。根(gen)據(ju)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)各(ge)自(zi)規(gui)定(ding)的(de)不(bu)同(tong)，它(ta)們(men)的(de)飛(fei)機(ji)會(hui)拒(ju)絕(jue)運(yun)輸(shu)一(yi)些(xie)危(wei)險(xian)品(pin)，如(ru)鋰(li)電(dian)池(chi)

、化工品、液體、粉末等。所以，如果貨主的貨物是以上這類貨物時
，需要仔細查詢相應的航班是否接受這類貨物
，以免耽誤貨物的運輸。

3、運輸時間：rucifansuodexianzhihegaoangdeyunjiabingfeimeiyouhuibao，yuanbihaiyunkuaideduodesudujiushikongyunwukequdaideyoudian。yuanyanghuolunyicihuimanzaixuduohuowu，danyaoyuandehangchenghehuanmandesudujuedingletademeiyiciyunshuxuyaoyiyuelaijishi。bingqie，yicimanzaidailaidejudahuoliangwangwangwufazaiyigegangkouneizhuangxiewanbi
，suoyihuolundexuanzetongchangshiyanzhehaianxianhangxing

，meidaoyigegangkoujiujiaoyiyici
，zheyangtuotadeshijianjiugengnanyijisuanle。kongyunzewanquanbutong，meiyicidehangbantongchangshizhida，jishimeiyouzhida
，zuiduoyezhiyou1-2個中轉點。而飛行的速度遠快於航行，這一切加起來的結果，就是國際間的空運效率相當高
，正常來說10rizhineijikewanchengzhenggeyunshuliucheng。zaizhegejihuaganbushangbianhuadeshidaili
，huowukenengyouxinxiandu，xuyaojinkuaisongda，huozhuyekenengyoutebiedexuqiu，yaoqiujisuyundi，zaizheyangdeqingkuangxia
，haiyunwunengweili，erkongyunzedangrenburang。

應首選空運的貨物

zailejieyishangdeqingkuanghou，huozhuduiyuxuanzezenyangdehuowujinxingkongyunyejiulveyouxiebawole。buguo，xiaobianhaishikeyituijianyixieshihekongyundehuowu，yigongcankao。liru：貴重貨物、鮮活貨物、jinjihuowu。zhexiehuowutongchangjiazhigao，bingqienanyichengdanchangshijianyunshudailaideshijianchengben
，xuyaoxunsueranquandisongda，meidangzheshi
，kongyunjiushihuozhudebuerxuanze。

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