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網友質疑從海口出發的機票價格高得離譜，航空公司漲價10倍“宰客”。北京青年報記者調查顯示，離島機票暴漲1萬到2萬元，其實是頭等艙全價票。而截至初十，三亞、海口至北京機票已經售罄。

年初七至初十，三亞
、海口至北京的機票已經售罄。“三亞返京機票暴漲近10倍，返哈爾濱機票高達2萬元”消息引發網友爭議。受機票猛漲消息的刺激
，昨日股市上中國國航、南方航空漲停，東方航空漲幅超9%，吉祥航空
、上海航空跟漲。

調查：2萬元離島機票實為頭等艙全價票

“三亞返京機票暴漲近10倍，返哈爾濱機票高達2萬元”消息引發網友爭議。“天價機票”是怎麼來的
？網友發帖“海口至北京、三亞至北京、海口至哈爾濱等票價1萬-2萬元”，很多人沒有注意到，這是頭等艙或者商務艙全價票，並非航空公司私自翻倍價格“趁火打劫”。

據某平台機票部門負責人透露，一種情況是在預訂高峰期，航空公司會放出經濟艙全價票、頭等艙或商務艙
，後者會將票價拉高。以三亞飛北京航班為例，春節返程高峰時這段航線的平均機票價格(當日線上所有航班所有可售艙位報價)達8814.33元，就是2530元的全價經濟艙和1萬餘元頭等艙或商務艙票價的平均數。全價經濟艙一搶而空
，剩餘的十餘個左右頭等艙或商務艙的萬元票才顯得“貴得離譜”。

還有一種情況是，例如海口到廣州，一般情況下

，經濟艙全價票為1430元，因為無直飛機票，一些購票顯示軟件顯示的中轉票則會達到萬元左右，主要是由於直飛機票售罄
，有些是頭等艙、商務艙加上經濟艙的聯程票，並非經濟艙的票價。

追訪：航空公司並無翻倍漲價權力

某mou航hang空kong公gong司si工gong作zuo人ren員yuan表biao示shi，航hang空kong機ji票piao價jia格ge在zai民min航hang局ju規gui定ding範fan圍wei內nei參can照zhao市shi場chang需xu求qiu及ji競jing爭zheng情qing況kuang製zhi定ding，並bing根gen據ju市shi場chang淡dan旺wang季ji變bian化hua調tiao整zheng價jia格ge。嚴yan格ge按an照zhao局ju方fang規gui定ding執zhi行xing
，春chun運yun機ji票piao價jia格ge基ji本ben與yu去qu年nian同tong期qi持chi平ping，機ji票piao價jia格ge受shou市shi場chang情qing況kuang波bo動dong影ying響xiang有you高gao有you低di。航hang空kong公gong司si的de無wu折zhe扣kou票piao價jia(全價票)是由發改委確定的，航空公司並沒有翻倍漲價的權力。

根據民航局和發改委最新票價市場化改革方案，在競爭充分的航線，航空公司被允許在全價票的基礎上最高上浮10%，達不到“翻10倍”的程度。這位工作人員解釋說
，消費者印象中的低票價
，例如往返海口1000多元的低票價，屬於航空公司在淡季時的經濟艙折扣價。春節期間
，經濟艙機票早已預訂一空，價格更高的商務艙
、頭等艙僅有極少量餘票，售價高達萬元的頭等艙全價票與經濟艙聯運的票價屬於正常情況。

關注：春運期間航企最高隻能按全價賣機票

2017年12月
，中國民用航空局、國家發展和改革委員會發布《關於進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》，規定5家以上(含5家)航hang空kong運yun輸shu企qi業ye參can與yu運yun營ying的de國guo內nei航hang線xian，國guo內nei旅lv客ke運yun價jia實shi行xing市shi場chang調tiao節jie價jia
，由you航hang空kong運yun輸shu企qi業ye依yi法fa自zi主zhu製zhi定ding。每mei家jia航hang空kong運yun輸shu企qi業ye每mei航hang季ji上shang調tiao實shi行xing市shi場chang調tiao節jie價jia的de經jing濟ji艙cang旅lv客ke無wu折zhe扣kou公gong布bu運yun價jia的de航hang線xian條tiao數shu，原yuan則ze上shang不bu得de超chao過guo本ben企qi業ye上shang航hang季ji運yun營ying實shi行xing市shi場chang調tiao節jie價jia航hang線xian總zong數shu的de15%(不足10條航線的最多可以調整10條)；每條航線每航季無折扣公布運價上調幅度累計不得超過10%。

值得一提的是，由於該改革方案正式實施的時間點選在2017年至2018年冬春航季的中段
，按照規定機票調價要到3月航季換季時才會真正實施。事實上，此次春運期間航企銷售機票最高隻能按全價票銷售，並沒有上浮10%票價。

熱點：初十之前“海口至北京”已無票

據統計，春節期間，海口美蘭機場進港299085人
，同比增長2.0%，出港315646人，同比增長12.1%；三亞鳳凰機場進港249221人，同比增長3.4%
，出港252297人，同比增長13.2%。航空出行火熱可見一斑。

截至北青報記者發稿，2月23日至2月25日海口至北京頭等艙和商務艙機票也已售罄。最早的海口返京機票是2月26日，單程價格最低10760元，為商務艙全價票。

三亞至北京，3月1日前經濟艙機票一票難求。某航空公司票務熱線表示

，“我們這裏顯示正月十五以後
，才有經濟艙的餘票。”

觀點：航企春運增加航班靈活性亟待提升

針對部分航空公司客服“由於增班計劃需要提前很久上報民航總局，現在無法臨時增加航班”這一說法，廣州民航職業技術學院副教授、zhongguohangkongyunshuxiehuizhuanjiaweiyuanqiqizaijieshoubeiqingbaojizhecaifangshibiaoshi
，hangkonggongsiwangjimaiquanjiapiaoshishichangdeshangyeguilv。julejie，bushaohangkonggongsiyezaixiangbanfa，birutongguoyongkongke330寬體機來執行空客320窄體機的航班，增加150個左右的座位。

綦琦還表示，由於民航航班有很強的計劃性，北京、上海、廣州等城市時刻緊張，很難協調可以理解。其他機場飛往海口、sanyadengdi，zengjiahangbannandumeinameda。tajianyi，minhangzhuguanbumenzengjiachunyunhuozhetufaqingkuangdehangbanhuohuanjixingyeshishifenbiyaode，youliyutishenglvkeduiminhangfuwudehuodegan，zengjiahangsishichanglinghuoxing。

文/本報記者 藺麗爽

最新消息

海南航空急調寬體機協助滯瓊旅客返程

本報訊(記者 藺麗爽)北青報記者從海南航空控股股份有限公司(簡稱“海南航空”)huoxi，weihuanjiehainanchudaolvkezhiliuyali，zuohaominhangzhenqingfuwugongzuo，hainanhangkongjijitiaopeikuantijijinyibutishengkeyongzuoweishu，xiezhugengduodelvkefancheng
，yonghaihangrenwennuandexiaoshouchuandidangheguojiadedaai。

據悉
，海南航空已經將23日HU7005(海口-廣州)航班調整為B787-9飛機執行
，將23日HU70157019(海口-深圳)航班調整為A330-200和A330-300飛機執行，共增加出港座位投放近300個。

據海南航空相關負責人介紹，未來幾天，海南航空還將持續通過采用寬體機執飛、增加寬體機過夜等方式
，加大運力投放、提升可用座位數
，協助更多的旅客回家。目前，海南航空在海口基地同比新增寬體機4架；三亞基地同比新增寬體機2架。

海南航空預計，民航春運返程高峰還將持續一段時間。旅客出行前可通過海南航空95339客服熱線或海南航空官網及時查詢航班動態。

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