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春節後首個交易日，航空板塊大漲，申萬航空運輸指數漲幅達6.05%，其中國航、南航、東航分別上漲10.03%、9.56%、7.80%。

2018年春節黃金周（2月15日-21日），民航共運送旅客1140萬人次，同比增長16.1%
，超過2017年的15%；並且春運前20天，民航發送旅客3211萬人次，增長11.48%
，是shi客ke運yun量liang增zeng長chang最zui快kuai的de出chu行xing方fang式shi，航hang空kong出chu行xing在zai春chun節jie交jiao通tong運yun輸shu方fang式shi選xuan擇ze上shang占zhan比bi逐zhu步bu提ti升sheng。並bing且qie伴ban隨sui出chu境jing遊you熱re潮chao持chi續xu以yi及ji居ju民min消xiao費fei升sheng級ji推tui動dong，今jin年nian春chun節jie長chang假jia出chu境jing遊you人ren次ci或huo達da到dao650萬，同比增加6%左右，支撐民航國際線需求高增長。另外，由於今年春節時間較晚，節前學生和部分務工客流分散，節後學生
、返工
、商務客流疊加，預計春運數據將呈現前低後高態勢
，並且客流集中將更有利於票價提升，2018年春運節後航空業有望迎來量價齊升。在高基數下春運民航需求依舊向好，航空業供需改善得到驗證
，成為航空板塊短期股價催化劑。

hangkongxuqiuwuyou
，gaotiefenliuyingxiangyouxian，qiechengxiajiangqushi。minhangjuxinzhengshixing，gongxuguanxigaishan，duanqichunyunshujudedaoyinzheng，zhongchangqipiaojiashangzhangquedingxinggao

，hangkonggongsichongfenxiangshouxingyejingqidutishengdailaideyejizengchangyuyinglinenglitisheng。woguohangsiguzhishuipingrengyoushangshengkongjian，meiguosandahangPB均值超過3.8倍，而我國三大航PB平均2.3倍，H股PB更低
，平均僅為1.6倍，在業績增長的過程中，整體估值水平嚴重低估，有待修複。持續推薦航空板塊龍頭：中國國航（優質幹線資源豐富，堅定價格優先策略，提價最為確定）、南方航空（國內線占比高，提價業績彈性大）
、東方航空（長三角消費水平高，京滬線市占率最高）。積極關注三大航H股。

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