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次貸危機之後，全球經濟逐漸複蘇並穩定增長，中國經濟在結構性調整下雖增速放緩
，但依舊保持良好的發展勢頭。在低油價、高需求的刺激下，全球航空公司已連續7年nian實shi現xian盈ying利li，中zhong國guo航hang空kong公gong司si的de收shou益yi水shui平ping也ye顯xian著zhu提ti高gao。在zai我wo國guo民min用yong航hang空kong業ye發fa展zhan蒸zheng蒸zheng日ri上shang的de大da環huan境jing下xia，巨ju大da的de市shi場chang需xu求qiu本ben應ying使shi國guo內nei更geng多duo民min營ying企qi業ye參can與yu到dao航hang空kong運yun輸shu業ye的de發fa展zhan，但dan客ke觀guan事shi實shi與yu此ci相xiang反fan。壹yi心xin夢meng想xiang基ji金jin管guan理li有you限xian公gong司si從cong2015年戰略布局航空業近三年。麵對“三高一低”的這個困擾著國內大部分航企的難題，壹心夢想又是如何迎刃而解呢？

所謂“三高一低”
，指的整個航空業具有“高風險、高投入、高科技
、低回報”特(te)點(dian)
，是(shi)鮮(xian)有(you)中(zhong)國(guo)民(min)營(ying)企(qi)業(ye)願(yuan)意(yi)投(tou)資(zi)航(hang)空(kong)的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)。中(zhong)國(guo)壹(yi)心(xin)夢(meng)想(xiang)基(ji)金(jin)卻(que)是(shi)個(ge)特(te)例(li)，在(zai)國(guo)內(nei)的(de)運(yun)行(xing)環(huan)境(jing)和(he)市(shi)場(chang)環(huan)境(jing)下(xia)，成(cheng)員(yuan)企(qi)業(ye)能(neng)確(que)保(bao)運(yun)行(xing)安(an)全(quan)並(bing)快(kuai)速(su)實(shi)現(xian)盈(ying)利(li)，為(wei)中(zhong)國(guo)的(de)民(min)營(ying)企(qi)業(ye)在(zai)航(hang)空(kong)業(ye)發(fa)展(zhan)探(tan)索(suo)出(chu)了(le)一(yi)條(tiao)值(zhi)得(de)借(jie)鑒(jian)的(de)發(fa)展(zhan)之(zhi)路(lu)。

涉足公務機航空領域

新天航空有限公司是中國壹心夢想基金在國內投資成立的第一家航空公司
，目前隻有三架公務機（陸續交付後機隊規模為5架）
，這家先期投資了1.2億元人民幣的航空公司，在保證零安全事故征候的前提下，僅用不到1年的時間就開始盈利，在中國絕大多數公務機航空公司處於持續虧損的局麵下，其業績顯得與眾不同。

在具體的經營層麵

，中國壹心夢想基金方麵做的以下工作
，對新天航空的迅速盈利也起到了重要作用：一是降成本，削減不合理的支出，杜絕高額人才引進費；二是贏信任，通過與全球一流的航企和媒體深度合作需求行業認同感
； 三是保安全：新(xin)天(tian)航(hang)空(kong)一(yi)直(zhi)致(zhi)力(li)於(yu)安(an)全(quan)品(pin)牌(pai)的(de)建(jian)設(she)，特(te)別(bie)注(zhu)重(zhong)飛(fei)機(ji)采(cai)購(gou)關(guan)與(yu)人(ren)員(yuan)培(pei)訓(xun)關(guan)，全(quan)部(bu)飛(fei)機(ji)均(jun)通(tong)過(guo)中(zhong)航(hang)國(guo)際(ji)發(fa)展(zhan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)論(lun)證(zheng)後(hou)引(yin)進(jin)
，招(zhao)聘(pin)的(de)成(cheng)熟(shu)飛(fei)行(xing)員(yuan)、機務
、乘務員等均外派至加拿大多倫多航空院校再次受訓；四是開源整合，嚐試多跨界的合作與互補

，融入關聯公司產業生態鏈，保障飛機最大化利用率。

發展民用航空市場

中拉聯合（北京）投資有限公司作為發起人，尋找戰略投資者擬共同在廣東珠海組建一家民用航空公司。2017年中拉博覽會期間
，中國壹心夢想基金及新天航空有限公司董事長王村與中拉聯合（北京）投資有限公司董事長袁列就在國內合作成立民航企業事宜進行了前期探討。

之zhi後hou，雙shuang方fang就jiu共gong同tong投tou資zi該gai項xiang目mu進jin行xing了le多duo次ci深shen入ru溝gou通tong，最zui後hou達da成cheng共gong識shi。中zhong國guo壹yi心xin夢meng想xiang基ji金jin利li用yong主zhu業ye為wei多duo元yuan金jin融rong服fu務wu商shang的de資zi金jin優you勢shi，中zhong拉la聯lian合he（北京）touziyouxiangongsiliyonghelameiguojiazhengfuguanxideziyuanyoushi，yubaxihangkonggongyejituanhezuo，bingyaoqingzhuhaidangdiguoyoubeijingdeqiyecanyu，gongtongtouzizujianzhonglahangkonggufenyouxiangongsi（暫名）。至此，該項目正式啟動。

一方麵
，組建中拉航空是中國壹心夢想基金積極響應國家號召
，踐行國家"鼓勵和支持民營資本參與支線航空發展"戰略的體現；另一方麵
，十九大以後粵港澳灣區蓬勃發展，航空市場需求空間巨大。

布局“一帶一路”航空戰略

2018年2月，柬埔寨首都金邊。一場關於柬埔寨某國際航空公司的收購談判正在緊鑼密鼓的進行。

“當時最大的問題還不在經營上
，而是如何處理好股東與股東之間、董事會與經營團隊之間的關係，這也是全球所有跨國公司麵臨的共同挑戰。”中國壹心夢想基金及新天航空有限公司董事長王村回憶
，“麵對分歧，我們沒有直接反駁，而是本著尊重加方意見以及對公司發展負責的態度，積極開展多次深度交流，在交流中排除誤解
、尋找共識，還邀請原股東信任的機構參與到市場調研中來，用調研報告、數據說話，讓對方逐步認識到公司麵臨的風險和挑戰，從而在公司發展戰略中形成共識。”

近半年
，類似上述的“唇槍舌戰”先後在巴基斯坦、馬來西亞、塞浦路斯、柬埔寨等國家“上演”。中國壹心夢想基金希望通過自有資金的幫助，能夠快速在“一帶一路”戰zhan略lve沿yan線xian國guo家jia控kong股gu或huo參can股gu良liang好hao狀zhuang態tai的de航hang空kong企qi業ye，通tong過guo開kai辟pi所suo在zai國guo家jia與yu中zhong國guo內nei地di之zhi間jian的de航hang線xian航hang班ban
，以yi鞏gong固gu成cheng員yuan企qi業ye在zai往wang來lai航hang點dian城cheng市shi的de話hua語yu權quan，作zuo為wei民min營ying資zi本ben在zai境jing內nei外wai投tou資zi民min航hang業ye以yi及ji附fu屬shu產chan業ye鏈lian的de典dian範fan
，穩wen中zhong求qiu進jin。

未來展望

民航業有著美好的未來，但需要時間和耐心。

hangkongyejishigaojishumijixingchanyeyeshigaorenlizibenmijixingchanye，suoyiduigaoduanrencaidexuqiuhenda。guoneicunzaidepubianxianxiangshiyouxiurencailiudongxingcha，nengliqiangdeyouxiurencaiduoxuanzezaiyangqibeijingdehangkonggongsijiuye。zhongguoyixinmengxiangjijintongguoyumalaixiyashalaoyuekejidaxuedeshenduhezuo
，fuhuahangkongjiaoyubankuai，congyuantoushanggoujiahangkongrencaiwangluo。

產(chan)業(ye)的(de)推(tui)動(dong)離(li)不(bu)開(kai)資(zi)本(ben)的(de)杠(gang)杆(gan)，如(ru)何(he)降(jiang)低(di)資(zi)金(jin)成(cheng)本(ben)和(he)投(tou)資(zi)風(feng)險(xian)，一(yi)直(zhi)是(shi)中(zhong)國(guo)壹(yi)心(xin)夢(meng)想(xiang)基(ji)金(jin)麵(mian)臨(lin)的(de)挑(tiao)戰(zhan)。據(ju)統(tong)計(ji)
，中(zhong)國(guo)壹(yi)心(xin)夢(meng)想(xiang)基(ji)金(jin)三(san)年(nian)內(nei)利(li)用(yong)自(zi)有(you)資(zi)金(jin)在(zai)航(hang)空(kong)業(ye)發(fa)展(zhan)上(shang)累(lei)計(ji)投(tou)入(ru)達(da)3.1億元人民幣，後續將通過發起設立的中寰係產業基金作為資金儲備，用於飛機采購、新建機場及公務機航站樓，促使航空版圖做大做強。

新天航空有限公司帶來正外部性，不僅僅完成了國際化經營及安全管理、企業文化

、品牌建設、文化融合等方麵的試驗
，更重要的是這個平台的建立
，已經成為展示中國民營企業發展航空業態的一個窗口。

根(gen)據(ju)新(xin)天(tian)航(hang)空(kong)有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)發(fa)展(zhan)經(jing)曆(li)和(he)對(dui)市(shi)場(chang)的(de)判(pan)斷(duan)，現(xian)在(zai)正(zheng)是(shi)中(zhong)國(guo)民(min)營(ying)企(qi)業(ye)加(jia)速(su)布(bu)局(ju)航(hang)空(kong)業(ye)態(tai)的(de)大(da)好(hao)時(shi)機(ji)

，結(jie)合(he)中(zhong)國(guo)的(de)國(guo)家(jia)航(hang)空(kong)戰(zhan)略(lve)
，順(shun)應(ying)“一帶一路”jianshedashi，dalitouziminhangyunshujiqijichusheshijianshe，dazaozhongguominyingqiyezaihangkongshichangzijidepinpai
，bingjiezhugaipinpaitishengmugongsidezhimingduhekexindu，dazaoqiyeduoyuanhuafazhandetongshi，zhulishixianzhongguodehangkongqiangguomeng。

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