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吉祥航空涉足休閑旅遊的O2O公司又有新進展。日前，淘旅行CEO唐一波在接受21世紀經濟報道記者專訪時透露，APP將於明年三月上線
，而吉祥航空明年也會加開更多休閑旅遊航線。

今年7月，吉祥航空發布公告稱，吉祥航空與移動旅遊平台淘在路上等簽訂協議
，共同出資成立上海淘旅行網絡科技有限公司
，通過整合機票、酒店和目的地商品等建立“機+X”休閑旅遊平台。“X”包括遊覽、交通
、娛樂、餐廳等各項目的地碎片化服務。

11月，淘旅行宣布完成工商注冊，首輪資金也已到位。公司注冊資本為3億元，其中吉祥航空出資1.65億元，持股比例55%。

執惠旅遊創始人、旅遊O2O分析師劉照慧對21世紀經濟報道記者表示，淘旅行的模式是以大交通為切入點，結合休閑度假遊

，打掉中間環節
，也是自由行的一種變體。與OTA相比，這種模式更為垂直和細分，但OTA則更具價格和采購優勢。

供應商不止於吉祥航空

tangyibobiaoshi，jixianghangkongfangmianhuicanyudaotuanduili，yiqiquyanjiuhangxiandeshangzuolvheyunjiaqingkuang，yijizhexiehangxianlixiuxianlvyoushichanghexuqiu，zuihouquedingcaigoujihua，baokuojipiao

、數量以及價格，在此基礎上與“X”結合。

同時他也表示，吉祥航空是淘旅行重要的機票供應商，但供應商不止於吉祥航空
，而是個開放的平台。“我們在嚐試新的商業模式，吉祥作為大股東從穩定的資源方麵給予了非常強的支持，我們就集中更多的精力和資源把商業模式做好。”他說。

目前吉祥航空的航線主要圍繞中國大陸、韓國、ribendaodongnanyadeng，guoneideshangwuhangxianjiaoduo。tangyibobiaoshi
，jixianghangkongzhihouhuijiakaigengduochunlvyouhangxian
，youqishizhoubianhangxian，kaihangdeshihoutaolvxinghejixiangfangmianhuiyikuaixietong。

“商務航線已經飽和或者趨於飽和。現在運力越來越多
，無論從需求還是運力的增長上新的增加點還是休閑旅遊航線。”唐一波表示。

唐一波表示
，旅遊產業產能中八九成集中在團隊遊，團隊遊產品打包最多，屬於重型產品，OTA產品則打包較少，屬於輕打包產品。但中國旅遊產業總的格局是“業者競爭導向”，而非“消費者需求導向”。現在消費者需求最得不到滿足的是輕打包以後的東西，即目的地碎片化商品。

盡管OTA也(ye)已(yi)意(yi)識(shi)到(dao)這(zhe)一(yi)點(dian)，並(bing)紛(fen)紛(fen)在(zai)非(fei)標(biao)準(zhun)化(hua)產(chan)品(pin)上(shang)布(bu)局(ju)，但(dan)唐(tang)一(yi)波(bo)認(ren)為(wei)
，業(ye)界(jie)的(de)輕(qing)打(da)包(bao)商(shang)品(pin)本(ben)質(zhi)上(shang)是(shi)把(ba)團(tuan)隊(dui)遊(you)的(de)商(shang)品(pin)做(zuo)減(jian)法(fa)後(hou)留(liu)下(xia)機(ji)票(piao)和(he)酒(jiu)店(dian)，缺(que)點(dian)在(zai)於(yu)資(zi)源(yuan)穩(wen)定(ding)性(xing)差(cha)，議(yi)價(jia)權(quan)弱(ruo)
，可(ke)靠(kao)性(xing)不(bu)高(gao)。另(ling)外(wai)一(yi)個(ge)問(wen)題(ti)是(shi)這(zhe)些(xie)機(ji)加(jia)酒(jiu)商(shang)品(pin)在(zai)線(xian)售(shou)賣(mai)時(shi)間(jian)太(tai)短(duan)，不(bu)能(neng)落(luo)在(zai)消(xiao)費(fei)者(zhe)有(you)效(xiao)的(de)決(jue)策(ce)周(zhou)期(qi)內(nei)，而(er)淘(tao)旅(lv)行(xing)的(de)優(you)勢(shi)在(zai)於(yu)有(you)淘(tao)在(zai)路(lu)上(shang)這(zhe)個(ge)前(qian)端(duan)公(gong)司(si)，是(shi)淘(tao)旅(lv)行(xing)商(shang)品(pin)很(hen)好(hao)的(de)分(fen)銷(xiao)和(he)流(liu)通(tong)平(ping)台(tai)。

民航旅遊一體化趨勢

zhongguolvyouyanjiuyuanfuyanjiuyuanyangyanfengzaijieshoujizhecaifangshibiaoshi
，taolvxingdeshangyemoshishihangkonggongsishendukaifamudediguanliansuipianhuachanpindechangshi，yeshijipiaochanpindeziranyanshen。

事實上，由於航空公司實行零傭金代理政策，國資委也已經在鼓勵機票直銷
，航空公司有去OTA化hua趨qu勢shi。唐tang一yi波bo認ren為wei，航hang空kong公gong司si要yao從cong單dan票piao務wu銷xiao售shou轉zhuan到dao全quan服fu務wu
，競jing爭zheng力li才cai會hui更geng強qiang，正zheng如ru迪di士shi尼ni的de盈ying利li模mo式shi是shi來lai自zi周zhou邊bian
，卡ka通tong餐can飲yin住zhu宿xiu
，而er不bu是shi賣mai票piao。

勁旅網CEO魏長仁告訴21世(shi)紀(ji)經(jing)濟(ji)報(bao)道(dao)記(ji)者(zhe)，春(chun)秋(qiu)是(shi)旅(lv)遊(you)航(hang)空(kong)同(tong)時(shi)發(fa)力(li)，所(suo)以(yi)能(neng)成(cheng)功(gong)，春(chun)秋(qiu)旅(lv)遊(you)給(gei)春(chun)秋(qiu)航(hang)空(kong)運(yun)營(ying)帶(dai)來(lai)了(le)很(hen)多(duo)的(de)客(ke)源(yuan)基(ji)礎(chu)，對(dui)於(yu)經(jing)濟(ji)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)來(lai)說(shuo)，與(yu)休(xiu)閑(xian)旅(lv)遊(you)捆(kun)綁(bang)布(bu)局(ju)更(geng)有(you)利(li)於(yu)經(jing)營(ying)。

“中國航空經過這二三十年的發展，已經進入到休閑自費的階段了。2010年以前的十年，誰做好商旅誰就厲害。2010年之後十年是中國休閑旅遊的黃金十年，誰在商旅做好的基礎上把休閑旅遊做好，誰就能長期牛下去。”唐一波說。

中zhong國guo國guo航hang也ye有you切qie入ru旅lv遊you的de嚐chang試shi
，基ji於yu官guan網wang平ping台tai打da包bao售shou賣mai機ji票piao加jia目mu的de地di酒jiu店dian產chan品pin。唐tang一yi波bo認ren為wei，民min航hang旅lv遊you一yi體ti化hua是shi大da勢shi所suo趨qu，但dan最zui後hou每mei家jia公gong司si模mo式shi不bu會hui一yi致zhi。

但dan對dui於yu航hang空kong公gong司si來lai說shuo
，從cong商shang旅lv到dao休xiu閑xian旅lv遊you，角jiao色se轉zhuan換huan會hui麵mian臨lin一yi定ding挑tiao戰zhan。唐tang一yi波bo坦tan言yan
，航hang空kong公gong司si是shi屬shu於yu所suo有you的de產chan業ye裏li比bi較jiao嚴yan謹jin的de，因yin為wei安an全quan生sheng產chan是shi第di一yi位wei
，這zhe樣yang一yi個ge保bao守shou型xing的de行xing業ye在zai加jia上shang互hu聯lian網wang之zhi後hou
，如ru何he與yu互hu聯lian網wang強qiang開kai放fang性xing和he強qiang進jin取qu性xing的de氣qi質zhi很hen好hao的de融rong合he，是shi一yi個ge挑tiao戰zhan。

他表示

，另一個挑戰是專業人才的挑戰，從技術、市場
、運營到產品研發，需要有很深的垂直經驗。

吉祥航空方麵曾透露，淘旅行將負責商品整合打包
、線上運營和營銷推廣以及航空公司的資源整合及旅客服務，未來更將逐步開拓通航機場和航班的信息化建設，如機上wifi的部署
，向淘在路上的用戶提供免費衛星廣播頻道和電影等。

同時還將建立聯名會員製，與股東方共享會員資源和渠道，為旅遊者提供增值服務

，以低流量成本，逐漸形成O2O閉環。

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