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近日，順豐拿到了國內首張無人機航空運營（試點）xukezheng。genjuxukezhengdeguiding
，shunfengkezaiminhangjupizhundeshidianquyuneishiyongwurenjikaizhanwuliupeisong。shouzhangyunyingpaizhaodebanfa，yiweizhewoguogongyexingwurenjiyunyongqudezhengceshangdetupo。name
，wurenjisongkuaidi，zhendejinlema
？

物流行業熱衷無人機配送

此番取得首張運營牌照

，讓順豐一躍成為國內物流無人機的領先者。早在2012年順豐就提出無人機物流的設想
，希望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”的三段式空運鏈條
，實現36小時通達全國的物流網絡。

對(dui)於(yu)無(wu)人(ren)機(ji)
，順(shun)豐(feng)的(de)構(gou)想(xiang)是(shi)用(yong)無(wu)人(ren)機(ji)實(shi)現(xian)航(hang)空(kong)物(wu)流(liu)網(wang)絡(luo)幹(gan)支(zhi)對(dui)接(jie)，輔(fu)以(yi)陸(lu)運(yun)以(yi)及(ji)快(kuai)遞(di)員(yuan)在(zai)配(pei)送(song)末(mo)端(duan)的(de)到(dao)門(men)服(fu)務(wu)
，以(yi)完(wan)成(cheng)對(dui)大(da)部(bu)分(fen)城(cheng)市(shi)的(de)空(kong)網(wang)覆(fu)蓋(gai)。換(huan)言(yan)之(zhi)，順(shun)豐(feng)的(de)無(wu)人(ren)機(ji)不(bu)僅(jin)僅(jin)針(zhen)對(dui)末(mo)端(duan)最(zui)後(hou)一(yi)公(gong)裏(li)，更(geng)是(shi)針(zhen)對(dui)支(zhi)線(xian)無(wu)人(ren)機(ji)運(yun)輸(shu)。

據介紹
，順豐多旋翼無人機最大有效載重從幾公斤到幾十公斤不等
，最大載重飛行距離從幾十公裏到100多(duo)公(gong)裏(li)。同(tong)時(shi)，順(shun)豐(feng)正(zheng)在(zai)積(ji)極(ji)建(jian)立(li)支(zhi)線(xian)物(wu)流(liu)無(wu)人(ren)機(ji)運(yun)營(ying)能(neng)力(li)，合(he)作(zuo)研(yan)發(fa)大(da)型(xing)物(wu)流(liu)無(wu)人(ren)機(ji)。近(jin)期(qi)順(shun)豐(feng)參(can)股(gu)的(de)朗(lang)星(xing)無(wu)人(ren)機(ji)公(gong)司(si)專(zhuan)門(men)為(wei)順(shun)豐(feng)研(yan)發(fa)的(de)AT200，最大航程達到2000公裏
，10立方米的貨艙最多可以承載1.5噸重的貨物，以260公裏的時速巡航。

應ying用yong方fang麵mian，順shun豐feng的de無wu人ren機ji短duan期qi內nei並bing不bu會hui直zhi接jie麵mian向xiang客ke戶hu，而er是shi進jin行xing順shun豐feng速su運yun不bu同tong網wang點dian之zhi間jian的de配pei送song。以yi此ci次ci獲huo取qu牌pai照zhao的de試shi點dian區qu域yu為wei例li，順shun豐feng無wu人ren機ji主zhu要yao用yong於yu將jiang貨huo物wu送song往wang人ren力li配pei送song較jiao難nan
、較慢的偏遠地區，以提高效率、減少人力成本。

市場預計，京東是繼順豐後最有望獲得牌照的企業。2月5日，京東在西安獲民航西北地區管理局授牌“陝西省無人機航空物流多式聯運創新試點”。此前
，京東已經獲得陝西省頒發的覆蓋該省全境的無人機空域書麵批文。

京東目前已完成無人機飛控調度中心、飛服中心、研發中心、製造中心等一係列配套技術與設施的落地。同時，京東聯合英偉達宣布未來5年內生產100萬台無人機，補充末端配送的能力不足與成本較高的痛點。

京東的試點也遍地開花。除了陝西，2017年12月，京東在四川涼山投放無人機；今年3月26日ri，京jing東dong在zai海hai南nan省sheng試shi運yun營ying的de第di一yi個ge無wu人ren機ji配pei送song站zhan正zheng式shi啟qi用yong。京jing東dong董dong事shi局ju主zhu席xi兼jian首shou席xi執zhi行xing官guan劉liu強qiang東dong表biao示shi，京jing東dong將jiang在zai全quan國guo建jian設she上shang萬wan個ge無wu人ren機ji機ji場chang，所suo有you的de商shang品pin都dou能neng在zai24小時之內送達消費者。

實際上，國內無人機在物流領域的首次試驗是由圓通與淘寶在2015年完成的。2017年10月
，菜鳥網絡公開進行無人機群組試驗，滿載6箱貨品，耗時9分鍾，飛越近5公裏的海峽，為農村淘寶提供物流服務。今年3月，菜鳥再次進行試驗，利用無人機承接獅峰龍井的采摘。
無人機運輸三大痛點待解

guoneiwuliuxingyeduiyuwurenjiderezhonglaiyuanyuchuantongkuaidiwuliufangshiyichuxianpingjing。weilaiqichebaohedujiangjinyibujiada
，chuantongdimianyunshujiangshoudaoyuelaiyueduodezhiyue
，dazaogaoxiao、快速的物流體係迫在眉睫。物流企業通過資本融資
、租賃采購幹線貨機補充運力

；電dian商shang企qi業ye則ze進jin一yi步bu升sheng級ji倉cang儲chu能neng力li，保bao證zheng倉cang庫ku足zu夠gou貼tie近jin目mu標biao客ke戶hu

，減jian少shao大da規gui模mo高gao時shi效xiao性xing幹gan線xian物wu流liu。盡jin管guan上shang述shu方fang式shi壓ya縮suo了le幹gan線xian物wu流liu時shi間jian，支zhi線xian物wu流liu以yi及ji最zui後hou一yi公gong裏li配pei送song瓶ping頸jing仍reng然ran無wu法fa通tong過guo現xian有you科ke技ji有you效xiao突tu破po，因yin此ci各ge方fang均jun以yi1000米以下的空域作為關鍵資源，支線固定翼+小型旋翼無人機成為發展關鍵。

盡管市場鏖戰正酣
，但業內專家認為，未來無人機在物流領域的發展還有三個問題有待解決：一是無人機的安全性問題
，如何將無人機的事故風險概率控製在合理範圍，目前的技術還無法完全消除大眾擔憂；二是穩定性問題，與民航客機或者貨機相同
，無人機尤其小型無人機對天氣影響更敏感，無論是可見的風
、雨、雪
、霧等大範圍天氣因素，還是晴空風切變、突發氣流等難以預見的情況
，都會對無人機產生較大影響；三是政策因素，在無人機應用方麵，監管仍處於摸索階段，不確定性較強。（記者 李心萍）

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