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民航資源網2018年4月8日消息：淩晨兩點半，伴隨著一盞盞助航燈光的精準引導，海口美蘭國際機場（以下簡稱“美蘭機場”）當天的最後一架航班成功降落在跑道上。這一盞盞助航燈光被稱為——“外眼”，在夜間或者能見度低的情況下為起降的飛機指引航行的方向。

weiquebaomeilanjichangboaoqijianhangbanzhengchangqijiang
，chulepaodaoxufuheshihangbiaozhunwai，zhuhangdengguangdewanhaolvyuzhengchanglvyebixudadaoqijiangyaoqiu。meilanjichanggongzuorenyuanzaihanghoushenyeshi，xuyaohuashenweijipingshangde“夜行者”
，針對低壓供配電設備
、調光器、助航燈光監控係統、柴油機組
、助航燈光運行搶修車等設備進行全麵檢查，嚴格按照適航標準進行管控，保障起降安全。

同時，為保證跑道及飛行區域的安全
，美蘭機場工作人員需在黑夜裏對長達3600米(mi)的(de)跑(pao)道(dao)，以(yi)及(ji)飛(fei)行(xing)區(qu)圍(wei)界(jie)進(jin)行(xing)全(quan)麵(mian)細(xi)致(zhi)地(di)拉(la)網(wang)式(shi)徒(tu)步(bu)檢(jian)查(zha)。針(zhen)對(dui)檢(jian)查(zha)過(guo)程(cheng)中(zhong)發(fa)現(xian)的(de)道(dao)麵(mian)破(po)損(sun)等(deng)問(wen)題(ti)，為(wei)保(bao)證(zheng)在(zai)短(duan)暫(zan)的(de)航(hang)班(ban)結(jie)束(shu)時(shi)間(jian)段(duan)內(nei)能(neng)完(wan)成(cheng)修(xiu)補(bu)，場(chang)務(wu)人(ren)員(yuan)需(xu)要(yao)爭(zheng)分(fen)奪(duo)秒(miao)地(di)采(cai)取(qu)應(ying)對(dui)措(cuo)施(shi)，以(yi)確(que)保(bao)跑(pao)道(dao)的(de)適(shi)航(hang)性(xing)
，為(wei)旅(lv)客(ke)出(chu)行(xing)保(bao)駕(jia)護(hu)航(hang)。

博鼇亞洲論壇開幕在即，美蘭機場將繼續在安全、服務、運行等方麵做好保障，確保飛行安全，展現星級服務，提升運行效率，助力博鼇亞洲論壇順利召開。

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