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早報訊 日ri前qian，青qing島dao新xin機ji場chang飛fei行xing區qu道dao麵mian的de混hun凝ning土tu施shi工gong大da麵mian積ji鋪pu開kai
，標biao誌zhi著zhe新xin機ji場chang場chang道dao工gong程cheng已yi經jing全quan麵mian展zhan開kai。據ju悉xi，作zuo為wei飛fei行xing區qu跑pao滑hua道dao工gong程cheng最zui核he心xin的de施shi工gong階jie段duan，道dao麵mian混hun凝ning土tu層ceng施shi工gong自zi今jin年nian3月14riqidongshiyanduanyilai，yizhibeishouzhumu。qianqi
，shoucailiaozhangjiaheliaoyuanduanquedengbuliyinsuyingxiang，changdaogongchengquanmiantuijinyidushouzu。zaixinjichangjianshezhihuibudetongchouxietiaohekexuezuzhixia
，tongguoduoqudaojinliao，yushigongdanweigongtongchengdandengfangshi，quebaoleliaoyuanbaozhibaoliangjinchang，weidaomianhunningtudamianjishigongdiandinglejichu。

年內完成場區道麵混凝土施工

新機場飛行區工程總占地約949萬平方米，道麵工程的混凝土總用量約合185萬wan立li方fang米mi。考kao慮lv到dao道dao麵mian混hun凝ning土tu施shi工gong總zong量liang大da，民min航hang行xing業ye標biao準zhun要yao求qiu高gao等deng因yin素su
，新xin機ji場chang建jian設she指zhi揮hui部bu針zhen對dui工gong程cheng特te點dian，製zhi定ding了le切qie實shi有you效xiao的de過guo程cheng管guan控kong措cuo施shi。組zu織zhi參can建jian單dan位wei配pei備bei足zu夠gou的de管guan理li、施工人員及設備，細化施工計劃。同時督促做好混凝土攪拌站建設，確保日產量滿足施工需求。還提前籌劃水、電、路等臨時設施建設
，確保滿足需求。此外，還提前進行道麵原材料儲備，各標段道麵砂石料的儲備占總量的60%。

據悉，2018年，是青島新機場建設的“安裝調試年”
，也是決定2019年能否順利轉場運行的關鍵年。按照總體工期計劃，年內將全部完成場區道麵混凝土施工
，飛行區所有工程項目具備初步驗收條件。

為按期實現這一目標
，新機場建設指揮部在年後第一天，便組織飛行區的32家施工單位召開動員大會。工程部自上而下
、逐個簽訂了“責任書”“軍令狀”。此外，各參建單位繼續加大人員、機具的投入
，實行24小時不間斷作業，確保每天1萬方的混凝土鋪築施工。

道麵施工國內首次采用新工藝

新機場飛行區工程施工還積極推廣新技術
、新工藝

、新設備的應用
，其中一項就是在國內首次大麵積采用道麵瀝青複合層新型工藝。

新機場建設指揮部有關人士介紹，2015年，同濟大學研究推廣瀝青基複合式封層隔離層施工，可以極大提高道麵瀝青隔離和耐衝刷能力。青島新機場建設“敢於吃螃蟹”，在國內首次將這種工藝大麵積應用於飛行區工程
，保守估計，未來每年至少節省場道維護保養費用1000萬左右。目前，該技術規程初稿已編製完成，正提報民航局申請2018年民航安全能力建設項目
，同步形成行業規範推廣至各大機場使用。

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