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記者近日獲悉
，目前廣東海關已實現“互聯網+海關”全覆蓋
，建成全流程“線上海關”。其中
，廣州海關“互聯網+易通關”、深圳海關網上辦事大廳
、黃埔海關“互聯網+e通關”等多個各具特色的模式

，切實為企業“提速降費”。

其中，廣州海關2017年進出口貨物通關時間分別比2016年全國平均水平減少了49%、62%；黃埔海關報關單修撤在線平均作業時間比傳統作業方式縮短近60%，其在線報關服務為企業節省費用支出約1.6億元。

廣州海關進出口通關時間分別減少49%

、62%

當前，廣東海關圍繞“集約、智能”進行通關改革
，實現通關流程“去繁就簡”。

都樂（上海）水果蔬菜有限公司是受惠者之一。廣東海關實行“集中審像、機檢直放”後
，該公司進口的絕大部分水果在廣州海關直接放行。該公司負責進口水果通關業務的經理劉麗充說：“從抵港到出關隻要半天，比以前快多了。”

為將改革落到實處
，廣州海關著力打造了“貨物通關”樣板間和“郵遞物品通關”樣板間。其中，該關與郵政企業合作
，改變國內外海關普遍采用的“人工抽查、手工作業”傳統監管模式，在全國首創搭建集申報
、繳稅
、退運、查詢等功能於一體的“互聯網+關郵e通”平台，對進出口郵件實現全種類、全流程的信息化管理，使民眾足不出戶即可辦理各項國際郵件通關手續。

深圳海關搭建了“製度+科技”業務運行監測平台
，具有展示、分析、預警、評估等功能。“如果通關時效即將超期
，係統就會亮黃燈，通關時效已超期就會亮紅燈，提醒我們及時幹預處置。”深圳海關督察內審處一位關員介紹。

此外
，汕頭海關自主設計開發“指令細化隨機客戶端”，實現抽查主體與抽查內容的全隨機；黃埔海關則在貨運查驗現場率先試點“監管異常結果智能化處置係統”。

各類流程簡化後
，廣東海關通關效率大幅提升：

比如在廣州海關，2017年進口、出口貨物通關時間分別比2016年全國水平減少了49%、62%；民眾對需要征稅的郵件可以直接通過網銀、支付寶
、微信進行電子支付
，85%的郵件實現了智能征稅。

在黃埔海關，報關單修撤在線平均作業時間比傳統作業方式縮短近60%，報關企業備案類業務在線即時辦結率達95%以上，保稅業務審核效能提升超過95%。“互聯網＋查驗”係統上線以來，海運現場查驗前準備時間由試點前的68.2小時縮短至43.6小時，縮減36.8%。

在深圳海關，通過遠程麵洽實施單證驗估，每票節省時間約3小時。

黃埔海關為企業“減負”1.6億元

廣東海關不僅通過改革“提效率”，還注重“降成本”。當前，廣東著力搭建關企互動平台
，將改革推行到通關監管
、行郵監管、跨境電商以及加工貿易和企業管理等領域。

比如在拱北海關旅檢口岸
，不僅有一台台“敬業”的智能機器人上崗執勤

，還有掃碼征稅、人臉識別、移動支付等多項功能，有效緩解了旅檢現場的監管和征稅矛盾。

黃埔海關則融合升級海關業務運行網
、行政管理網、門戶網站、電子口岸專網
、12360微信公眾號等多個網絡渠道平台。同時，對接廣州、東莞國際貿易“單一窗口”，僅通過“互聯網＋海關”一個平台就能實現“單點登錄、一網通辦”。

此外，江門海關“一窗通”網上辦事大廳
、湛江海關“一站式通關信息服務平台”，為企業提供了“一站式”集中辦理服務。通過線上平台，企業可足不出戶辦理各類業務。

隨著一係列改革舉措實施，廣東海關正“讓數據多跑路、企業少跑腿”，推動關企成本共同下降。

其中，廣州海關“互聯網+易通關”與政府支付查驗服務費改革的疊加，讓企業進口
、出口貨物通關成本降幅最高分別可達60%和80%

；“關郵e通”改革使郵政企業上門投遞郵件不再需要代收稅款，人力成本節約近1/3。世界海關組織和萬國郵聯評價認為，廣州海關與廣東郵政代表著當今國際上郵政部門和海關合作的最高水平。

黃埔海關建設“線上海關”，為企業節省費用支出約1.6億元。目前，該關在線進出口貨物報關單達94%以上，在線快件和跨境電商報關單達100%，在線磋商報關單占全部磋商報關單總數的85%以上。

深圳海關發揮小型X光機使用效能，與人工查驗形成“串聯”模式，對貨物按照一定比例過機檢查，避免直接開拆造成破壞。該關工作人員介紹
，應用小型X光機查驗不僅能減少開拆損失和因此引起的商業糾紛，而且比人工開拆查驗減少約20%左右的作業時間。

此外，在深圳海關
，2017年，5200餘家企業通過網上辦事大廳在線辦理業務4.4萬票，減少往返奔波8.8萬人次。

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