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中國再次啟用進口煤“限製令”一類口岸首度入限

2026-03-25 10:16:58   Source/Author:界麵新聞    Page View:

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為遏製一路下滑的市場煤價走勢,守住國內煤炭行業的利潤,中國政府決定再次啟用進口煤限製政策。

近日,多位業內人士向界麵新聞記者證實,目前部分口岸已接到了限製進口的口頭通知,但並沒有書麵文件。

“目前看,進口煤限製主要以浙江、福建、廣東以及廣西防城港的碼頭為主,”yimeizixunyanjiuyuanzongjianzhangfeilongduijiemianxinwenjizhebiaoshi,gegegangkouchutaidexianzhizhengcebingbuyizhi,youdeshiyanchangtongguan,youdezhijiejinzhierleikouankaohuo,shenzhihaiduiyileikouanyousuoxianzhi。

這是中國首度對一類口岸的進口煤進行限製。

中國口岸按開放程度分為一類口岸和二類口岸。“一類口岸是國家批準開放管理的口岸;二類口岸為省級批準,多是電廠自備碼頭,”中宇資訊分析師王秋力對界麵新聞記者表示。

界麵新聞了解到,4月13日-16日,廈門港、珠海高欄港、廣西防城港、廣東新沙港均收到通知,或要求延長通關時間、外地用戶不受理、勸退貨物到港、加大抽檢力度等,甚至暫停進口煤船靠卸。以上均為一類口岸的進口限製措施。

這是中國自去年首次實施進口煤限製措施以來的第二次啟動。2017年7月,中國首次禁止沿海二類進口口岸經營煤炭進口業務,該措施一直延續到2017年底。但由於三、四季度煤炭需求旺盛,供應緊張導致動力煤價格一度飆漲至780元-800元/噸的年度高峰,進口煤限製措施為此飽受詬病。

“國(guo)家(jia)為(wei)了(le)避(bi)免(mian)出(chu)現(xian)去(qu)年(nian)煤(mei)價(jia)暴(bao)漲(zhang)的(de)局(ju)麵(mian),對(dui)南(nan)方(fang)終(zhong)端(duan)電(dian)廠(chang)進(jin)行(xing)了(le)額(e)度(du)分(fen)配(pei),對(dui)終(zhong)端(duan)電(dian)廠(chang)用(yong)戶(hu)進(jin)行(xing)了(le)一(yi)船(chuan)一(yi)議(yi),並(bing)不(bu)是(shi)像(xiang)去(qu)年(nian)一(yi)樣(yang)進(jin)行(xing)一(yi)刀(dao)切(qie),”王秋力表示。

zhangfeilongrenwei,dangxiashishijinkoumeixianzhizhengcedeyitubijiaomingque,shiweiletizhenshichangmeidexuqiujijiage。yideqihuomeitanyanjiuyuanguandaliyebiaoshi,gaizhengcehaishiyanzhejiangmeitanxingyedelirunliuzaiguoneidedasilu。

目前,國內市場煤價進入“綠色區間”,價格為570元/噸左右,已低於目前580元/噸的長協均價(年長協和月長協的平均價)。但進口煤擁有絕對的價格優勢,基本維持在40-50元/噸內,隨著上一輪進口煤限製在今年初放開,電廠對進口煤的青睞度急速升溫,國內市場煤幾乎沒有市場。

根據國家統計局最新數據,一季度,進口煤的數量顯著增長。國內進口原煤7541萬噸,同比增長16.6%。3月,進口原煤2670萬噸,增長20.9%,連續三個月保持兩位數增長。

“由於進口煤價格低,再加上現在電廠靠長協煤就夠用,對國內煤價衝擊較大,國家的進口煤限製政策也是想穩定煤價,”王秋力表示。

張zhang飛fei龍long分fen析xi稱cheng,目mu前qian進jin口kou煤mei限xian製zhi的de具ju體ti量liang級ji尚shang未wei明ming確que,但dan沿yan海hai電dian廠chang的de進jin口kou量liang將jiang減jian少shao是shi毋wu庸yong置zhi疑yi的de。進jin口kou煤mei遭zao到dao限xian製zhi之zhi後hou,市shi場chang煤mei需xu求qiu將jiang會hui得de到dao一yi定ding的de提ti升sheng。

但他強調,進口煤限製措施並不足以直接扭轉煤炭下行的趨勢,但可能會帶來一些市場預期的改觀。

2018年以來,國內煤炭產量以及發運量都出現了一定程度的增長。根據國家統計局的數據,一季度國內原煤產量8億噸,同比增長3.9%。其中1-2月原煤產量5.16億噸,同比增長5.7%。大秦線1-3月累積發運量約1.14億噸,同比增長9.85%。

目前,煤炭市場仍然處於庫存累加階段,供需關係寬鬆。截至4月16日,沿海六大電廠日耗68萬噸,同比增長6.42%。“接下來的5月是比4月更淡的火電淡季,”張飛龍說道。

wangqiuliyebiaodalexiangtongguandian,muqianweidaoyongmeiwangji,jiaotongyunshuyeweishouxian,qiedonglimeikucunleijiajieduanxuyaoyiduanshijianxiaohua,gaizhengceduimeijiadetizhendexiaoguoyouxian。“但對於穩定市場心態起到明顯的作用,北方港口動力煤市場有止跌企穩的跡象存在。”她表示。

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