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圖：哈爾濱機場2020年改建效果圖

　　23日，哈爾濱國際航空樞紐戰略規劃暨國際航線推介會在北京舉行，來自中國民用航空局、首都機場集團及幾十家國內外航空公司和旅行社、60多家國內外媒體的相關人員齊聚一堂。
　　國務院出台的《中國民用航空發展“十三五”規劃》提出，“要逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場的國際樞紐功能”，哈爾濱作為國家確定的“十三五”期qi間jian重zhong點dian建jian設she的de十shi大da國guo際ji航hang空kong樞shu紐niu之zhi一yi，也ye是shi東dong北bei地di區qu唯wei一yi的de國guo際ji航hang空kong樞shu紐niu。麵mian對dui新xin的de機ji遇yu
，龍long江jiang正zheng在zai構gou築zhu東dong北bei亞ya輻fu射she中zhong心xin，著zhe力li連lian通tong美mei洲zhou重zhong點dian城cheng市shi，打da通tong歐ou亞ya空kong中zhong走zou廊lang，擴kuo大da國guo際ji航hang線xian“朋友圈”。

       【運力目標：年旅客吞吐量將達8000萬人次年貨郵吞吐量達到120萬噸】

　　“構建輻射東北亞、連通美歐的特色樞紐網絡，打造東北亞地區核心航空樞紐
、中蒙俄空中走廊輻射中心、連通美洲的戰略支點，建成麵向北美的航空物流中心，構築東北亞麵向歐洲的重要門戶，同時建成現代綜合交通樞紐和航空都市區。”發布會上，省委常委、常務副省長李海濤清楚地描繪了哈爾濱國際樞紐的發展藍圖。
　　按照規劃
，到2025年nian，綜zong合he保bao障zhang能neng力li大da幅fu提ti升sheng，運yun行xing效xiao率lv穩wen步bu增zeng強qiang，國guo際ji航hang空kong服fu務wu水shui平ping顯xian著zhu改gai善shan，基ji地di航hang空kong公gong司si建jian設she與yu航hang線xian網wang絡luo開kai發fa取qu得de重zhong大da突tu破po，初chu步bu奠dian定ding國guo際ji航hang空kong樞shu紐niu發fa展zhan基ji礎chu。
　　預計年旅客吞吐量達到4200萬人次
，年貨郵吞吐量達到40萬噸
，國際及地區旅客吞吐量達到630萬人次。建成T2、T3航站樓，新增兩條跑道
，實現多跑道運行，機場年保障起降32萬架次。國際及地區航線通航城市80個左右
，基本形成輻射東北亞的國際航線網絡
；中遠程國際航線數量穩步增加
，美歐航線網絡通達重點城市。與T3航站樓同步建設綜合交通中心；機場地麵交通集疏運網絡能力大幅提升，形成進出機場的大能力快速通道，地麵交通1小時覆蓋哈爾濱市主城區。同時，哈爾濱臨空經濟區核心區基本建成，基礎設施與機場實現互聯互通、產業形成一定的集聚規模
、公共服務體係初步完善，成為黑龍江省經濟合作
、開發開放的首要窗口。
　　到2035年，基礎設施和保障能力全麵提升
，快速通達全球的航線網絡基本形成，服務質量處於國際先進行列；綜合交通樞紐運行高效

、功能完善，國際聯運服務地位凸顯；航空樞紐與區域經濟深度融合，成為東北地區對外開放開發的重要平台。
　　年旅客吞吐量達到8000萬人次，年貨郵吞吐量達到120萬噸，國際及地區旅客吞吐量達到1800萬人次。建成第四條跑道，進一步完善T3航站區功能
，完善貨運等配套設施。機場年保障起降60萬架次。國際及地區航線通航城市110個左右，增加與東南亞等地區的聯係，構建連通美歐樞紐機場的通暢網絡。完善以高速公路
、高速鐵路、軌道交通為骨幹的地麵集疏運網絡，構建高效運行的空地聯運係統，實現地麵交通2小時服務哈長城市群
、4小時通達東北主要城鎮。建成具有國際影響力的國家級臨空經濟區，打造港產城一體化發展的現代化航空都市區。
　　哈爾濱機場將建設成黑龍江省經濟合作開放的首要窗口，打造成我國對俄開放開發的關鍵平台。圍繞機場推進“港產城”融合發展
，打造旅遊
、航空物流、高端智造、現代金融等產業集群，建成具有龍江特色的航空都市區。

　　【航空網絡：輻射東北亞連通歐美逐步擴大國際市場覆蓋】
　　目前
，哈爾濱機場國際航線23條，通達俄羅斯、日本、韓國和東南亞地區，是除北京首都機場外與俄羅斯城市間通航最多的機場。
　　guojihangxianwangluojinfushezhoubianguojiahediqu，meiyouzhoujichangtuhangxian，guojihangxianwangluobujubufengfuchengweihaerbinjichangdepingjing。zhongguominhangkexuejishuyanjiuyuanfazhanguihuayanjiuyuanfuyuanchangyaojinjinzhichu，juyuce
，conghaerbinqifeijingjidihangluzhifeimeiguo

，bicongbeijingqifeikesuoduanhangcheng3小時，還可節省燃油，一個航班可降低成本15萬(wan)元(yuan)左(zuo)右(you)。因(yin)此(ci)，她(ta)認(ren)為(wei)
，開(kai)通(tong)哈(ha)爾(er)濱(bin)至(zhi)北(bei)美(mei)航(hang)線(xian)
，具(ju)有(you)很(hen)強(qiang)的(de)比(bi)較(jiao)優(you)勢(shi)和(he)廣(guang)闊(kuo)的(de)市(shi)場(chang)前(qian)景(jing)，這(zhe)對(dui)形(xing)成(cheng)中(zhong)國(guo)東(dong)北(bei)地(di)區(qu)，乃(nai)至(zhi)東(dong)北(bei)亞(ya)地(di)區(qu)與(yu)北(bei)美(mei)黃(huang)金(jin)空(kong)中(zhong)走(zou)廊(lang)和(he)經(jing)濟(ji)走(zou)廊(lang)，加(jia)快(kuai)東(dong)北(bei)振(zhen)興(xing)、促進區域協調發展將具有重大意義
，也是哈爾濱進一步擴大對外開放的戰略選擇。
　　按照規劃設計，黑龍江省將完善國際航線網絡。逐步實現俄羅斯遠東、日韓朝蒙主要市場的航線網絡全覆蓋
，打造首爾
、濟州、東京
、名古屋、大阪等日韓核心城市的精品航線
；構建國內、東南亞等地區經哈爾濱至東北亞的航線網絡。
　　重點發展與美東北、五大湖區兩大世界級城市群之間的聯係
，開辟紐約
、芝加哥、多倫多、洛杉磯
、舊金山等航線，適時開辟至墨西哥城
、聖保羅等拉美城市航線；吸引國內、東南亞等地區開通經哈爾濱至北美地區的航線。
　　依托哈爾濱至北歐、西歐航路航線的區位優勢，結合本地旅客出行需求及東北亞地區中轉旅客需要，開通至莫斯科

、倫敦、巴黎、法蘭克福等主要城市的航線，力爭實現“天天班”。
　　增加至東南亞直達航線

，加密及新開曼穀、新加坡、普吉、吉隆坡等航線。依托上海
、廣州、昆明、深圳等國際樞紐，以聯程航線穩步建設至南亞
、中亞、澳新等重點城市航線。
　　同時

，加快貨運網絡建設。近期開通至洛杉磯
、芝加哥等貨運直達航線，培育經停安克雷奇等輻射北美重點城市貨運航線航班。遠期增加至紐約、邁阿密、dalasidengzhidahangxian，kaitongjingbeimeizhinanmeibogedadengchengshidehuoyunhangxian。jinyibujiaqiangyueluosizhuyaojichangdehuoyunbaojiyewu，jijikaipijingeluosijichangzhiouzhoudehuoyunlianchenghangxian。jiaqiangyuouzhouhuoyunshuniudelianxi，kaitongzhilaibixi、盧森堡等貨運直達航線。

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