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中國吉林網訊（記者畢瑋琳）長滿歐國際貨運班列自去年8月31日開行以來
，已運營100多天。其間，滿載的貨運班列共往返16個班次，累計運輸裏程16萬公裏，運輸貨值超過3500萬歐元
，成為連接亞歐沿途各國的商貿貨運大動脈。

記者采訪時
，正趕上一輛滿載貨物的貨運班列抵達長春。這也是長滿歐貨運班列運行以來
，第10趟從德國發往長春的列車。記者在現場看到
，這輛列車共有34gejizhuangxiang，zaiyouqichelingbujianhejinkoujiagongshebei。gongzuorenyuanzhengzaimangludijinxingxiehuozuoye。changchunguojilugangfazhangongsizongjinglizhangxiaotonggaosujizhe
，tielushiyunxingjieduanyunshushijiannengbaozheng18天左右。正式運營後，可縮短至15天以內
，將大大節省客戶的運營時間和成本。

目前
，長春國際陸港公司正積極與省內外企業洽談擴大貨源。“現在進口貨物主要以汽配為主，出口貨物是一部分汽配，同時也在積極開發木材
、電子產品等一些新品種。客戶已不單是在長春及周邊，天津、北京等地的客戶也已開始小批量試單。”張曉彤相信，試運行結束，正式開通全部班列後，長滿歐貨運班列將有一個井噴式的發展。

作(zuo)為(wei)貨(huo)運(yun)班(ban)列(lie)配(pei)套(tao)項(xiang)目(mu)，長(chang)春(chun)興(xing)隆(long)綜(zong)合(he)保(bao)稅(shui)區(qu)的(de)長(chang)滿(man)歐(ou)鐵(tie)路(lu)場(chang)站(zhan)將(jiang)在(zai)今(jin)年(nian)建(jian)成(cheng)。保(bao)稅(shui)區(qu)綜(zong)合(he)處(chu)處(chu)長(chang)於(yu)海(hai)軍(jun)對(dui)記(ji)者(zhe)說(shuo)，通(tong)過(guo)長(chang)滿(man)歐(ou)貨(huo)運(yun)班(ban)列(lie)的(de)運(yun)作(zuo)，使(shi)綜(zong)保(bao)區(qu)能(neng)夠(gou)形(xing)成(cheng)區(qu)域(yu)性(xing)物(wu)流(liu)節(jie)點(dian)，把(ba)日(ri)本(ben)
、韓國及國內東北
、華北、華南地區的貨物在這裏集聚，搭建一個通道和平台。屆時，保稅區的國際陸港優勢將得到充分發揮
，有望帶動長春物流
、跨境電商、保稅倉庫、城際快運等產業快速發展。

據了解
，今年，長滿歐專線有望實現每周進出兩班，全年運輸量將超過1萬個標準集裝箱。

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