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問：國際海運集裝箱運輸中的免箱期Free Detention如何理解
？

國際貨代精英（微信：BJFJTD）為你解讀

Detention是指占有
、占用、扣押、阻留、放學後留校……在物流運輸和國際貨代當中，經常可以看到：

（1）Detention Charge
、Detention fee或Container Detention Charge——超期使用費
、超期箱使費，在海運集裝箱業務中習慣叫做“滯箱費”；所謂滯箱費
，是指貨主或其代理人提走箱主（一般是船公司）的集裝箱之後，沒有及時把集裝箱還回來
，超過船公司規定的集裝箱免費使用的期限
，而收取的費用。

（2）Free Detention或Free Detention Days——指免箱期
；所謂免箱期，即免費使用集裝箱的期間——集裝箱被貨主或其代理人提走之後


，可以免費使用的最長期限。如果超過免箱期規定的期限
，就會收取滯箱費。

Free Detention Days免箱期一般是7天。

（1）chukoushi，huozhuhuoqidailirentizouchuangongsidekongjizhuangxiang，laqugongchanghuocangkuzhuanghuo
，zhuangwanhuohouzailadaozhidingduichang，zhidaozhegexiangzizhuangshangchuanboweizhidezheduanshijian，yibanshi7天。

（2）進口時，從箱子卸到碼頭堆場，清完關後貨主或其代理人提走重箱（即裝了貨物的進口集裝箱）

，拉去某地點拆箱、卸貨，卸完貨後再把空箱子交還到指定堆場為止的這段時間
，一般是7天。

總之，船公司的集裝箱最多可以在起運港和目的港各免費使用七天（箱子裝上船，在船上的這段時間不算）。如果超過7天，超過部分就會根據一定的費率收取Detention fee滯箱費。

大多數情況下，免箱期可以申請延長。默認是7天，如果覺得這個時間不夠，尤其是進口清關時
，容易耽誤，往往超過7天都沒清完關，如果預估到目的港清關時間較長，應該提前（在訂艙時就要提出來）向船公司申請延長免箱期。一般可以延長到8-14天。船公司會綜合考慮貨量、港口、箱量以及客戶的重要性等方麵決定是否批準延期申請。延長兩三天，一般都能批下來
，但是延長到14天，船公司一般不願意。

為什麼要收取滯箱費？因為集裝箱作為可重複利用的容器，船公司購買、租(zu)賃(lin)和(he)管(guan)理(li)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)是(shi)一(yi)筆(bi)很(hen)大(da)的(de)成(cheng)本(ben)，為(wei)了(le)提(ti)高(gao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)利(li)用(yong)率(lv)和(he)轉(zhuan)周(zhou)速(su)度(du)，必(bi)須(xu)規(gui)定(ding)一(yi)個(ge)期(qi)限(xian)。否(fou)則(ze)，如(ru)果(guo)不(bu)規(gui)定(ding)免(mian)箱(xiang)期(qi)，貨(huo)主(zhu)拿(na)走(zou)了(le)船(chuan)公(gong)司(si)的(de)箱(xiang)子(zi)


，故(gu)意(yi)拖(tuo)延(yan)，很(hen)長(chang)時(shi)間(jian)不(bu)歸(gui)還(hai)，船(chuan)公(gong)司(si)豈(qi)不(bu)是(shi)虧(kui)大(da)了(le)
？

  文/飛捷騰達-國際貨代精英
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