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外媒稱，隨著數十家中國航空公司不斷向外籍機長拋出橄欖枝
，韓國出現大型航空公司機長跳槽至中國航空公司、副機長則跳槽至升職較快的廉價航空公司的現象。

到中國工作已有兩年的前大韓航空機長金某26日接受韓聯社采訪時表示，中國航空市場呈爆發式增長，對機長的需求隨之增加。韓國機長飛行技術熟練、英語水平高，且韓中兩國文化相似，因此受到中國航空公司的歡迎。

報bao道dao稱cheng，金jin機ji長chang表biao示shi，選xuan擇ze去qu中zhong國guo工gong作zuo除chu了le年nian薪xin之zhi外wai
，工gong作zuo環huan境jing也ye是shi重zhong要yao考kao慮lv因yin素su之zhi一yi。他ta說shuo
，在zai之zhi前qian的de公gong司si，不bu僅jin工gong資zi待dai遇yu遠yuan低di於yu世shi界jie平ping均jun水shui平ping，且qie在zai公gong司si一yi名ming機ji長chang不bu如ru一yi名ming汽qi車che駕jia駛shi員yuan的de氛fen圍wei讓rang人ren難nan以yi忍ren受shou。公gong司si完wan全quan不bu考kao慮lv機ji長chang的de人ren體ti節jie律lv任ren意yi安an排pai執zhi飛fei日ri程cheng，自zi己ji甚shen至zhi有you過guo在zai飛fei行xing途tu中zhong打da盹dun的de情qing況kuang。

據悉，大韓航空公司小型客機機長年薪稅後略高於一億韓元（約合人民幣54萬元），而中國機長可拿到100-150萬元人民幣
，大型客機機長年薪則達到150-200萬元。金機長介紹，自己目前工作的航空公司已有10幾名韓國機長，還有不少韓國機長在與中國航空公司進行協商，預計數年內，在中國工作的韓國機長將大幅增加。

問(wen)及(ji)中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)優(you)點(dian)，金(jin)機(ji)長(chang)說(shuo)
，最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)是(shi)工(gong)資(zi)水(shui)平(ping)高(gao)和(he)對(dui)機(ji)長(chang)的(de)認(ren)可(ke)。在(zai)中(zhong)國(guo)，隻(zhi)要(yao)是(shi)機(ji)長(chang)從(cong)安(an)全(quan)角(jiao)度(du)出(chu)發(fa)做(zuo)出(chu)的(de)決(jue)定(ding)，即(ji)便(bian)公(gong)司(si)受(shou)到(dao)損(sun)失(shi)也(ye)不(bu)會(hui)有(you)人(ren)來(lai)質(zhi)問(wen)或(huo)處(chu)分(fen)。且(qie)公(gong)司(si)會(hui)根(gen)據(ju)規(gui)定(ding)安(an)排(pai)好(hao)機(ji)長(chang)的(de)工(gong)作(zuo)時(shi)間(jian)，個(ge)人(ren)也(ye)可(ke)就(jiu)飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)和(he)工(gong)作(zuo)條(tiao)件(jian)等(deng)積(ji)極(ji)向(xiang)公(gong)司(si)反(fan)映(ying)意(yi)見(jian)。

問(wen)及(ji)缺(que)點(dian)，他(ta)表(biao)示(shi)，畢(bi)竟(jing)生(sheng)在(zai)韓(han)國(guo)長(chang)在(zai)韓(han)國(guo)
，在(zai)異(yi)國(guo)他(ta)鄉(xiang)工(gong)作(zuo)免(mian)不(bu)了(le)有(you)對(dui)故(gu)鄉(xiang)的(de)懷(huai)念(nian)和(he)作(zuo)為(wei)遊(you)子(zi)的(de)孤(gu)單(dan)。除(chu)了(le)工(gong)作(zuo)之(zhi)外(wai)，在(zai)日(ri)常(chang)生(sheng)活(huo)中(zhong)與(yu)當(dang)地(di)人(ren)用(yong)英(ying)語(yu)溝(gou)通(tong)比(bi)較(jiao)困(kun)難(nan)，因(yin)此(ci)他(ta)也(ye)在(zai)學(xue)習(xi)漢(han)語(yu)。

jinjichanghaishuo，zhongguomeinianzaipeiyangjiqianmingfeijijiashiyuan，yujibujiudejianglaihuichuxianzhongguojichangshoupinhaiwaidexianxiang。tashuo，zaihanguo
，yaoxiangchengweiminhangkejidefujichang，chufeishizaijunduishouguozhuanyexunlian，fouzeyaotongguodaxue、飛行訓練院、留學等渠道自費承擔少則7000萬韓元、多則數億韓元的費用，而在中國這些都由航空公司來承擔。

他(ta)還(hai)介(jie)紹(shao)，中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)在(zai)選(xuan)拔(ba)人(ren)才(cai)後(hou)委(wei)托(tuo)給(gei)飛(fei)行(xing)學(xue)校(xiao)培(pei)訓(xun)
，這(zhe)些(xie)人(ren)畢(bi)業(ye)後(hou)會(hui)坐(zuo)在(zai)機(ji)長(chang)後(hou)座(zuo)飛(fei)行(xing)一(yi)兩(liang)年(nian)
，間(jian)接(jie)積(ji)累(lei)飛(fei)行(xing)經(jing)驗(yan)

，之(zhi)後(hou)才(cai)能(neng)成(cheng)為(wei)副(fu)機(ji)長(chang)。在(zai)中(zhong)國(guo)
，如(ru)果(guo)機(ji)長(chang)被(bei)其(qi)他(ta)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)挖(wa)角(jiao)，挖(wa)角(jiao)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)需(xu)要(yao)向(xiang)原(yuan)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)提(ti)供(gong)其(qi)間(jian)對(dui)該(gai)機(ji)長(chang)的(de)培(pei)養(yang)費(fei)用(yong)。

報(bao)道(dao)稱(cheng)，金(jin)機(ji)長(chang)說(shuo)
，在(zai)韓(han)國(guo)要(yao)想(xiang)成(cheng)為(wei)副(fu)機(ji)長(chang)

，要(yao)麼(me)是(shi)家(jia)裏(li)有(you)錢(qian)
，要(yao)麼(me)就(jiu)要(yao)在(zai)銀(yin)行(xing)貸(dai)款(kuan)來(lai)承(cheng)擔(dan)培(pei)訓(xun)費(fei)用(yong)。按(an)照(zhao)目(mu)前(qian)的(de)情(qing)況(kuang)發(fa)展(zhan)，不(bu)久(jiu)之(zhi)後(hou)韓(han)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)會(hui)出(chu)現(xian)機(ji)長(chang)荒(huang)，反(fan)而(er)可(ke)能(neng)聘(pin)請(qing)中(zhong)國(guo)機(ji)長(chang)。

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