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【環球科技報道 周濤】近日，深圳正在開展“禁摩限電”整治活動，網傳“50名快遞員被拘留
、800多輛快遞車被查扣”。

對此
，當事方深圳交警回應表示，查處超標電動自行車、電動三輪車並不是針對快遞行業。實際上兩次集中行動期間被拘留的快遞企業人員隻有19人。在行動中被拘留的874人，大部分為非法營運人員。

深圳交警稱“禁摩限電”並非針對快遞行業，同時提出四項措施幫助支持快遞行業發展。包括立即增加5000輛備案電動自行車的配額，後續可進一步協調增加；取消兩年一次的特殊行業電動自行車的備案審核；盡快開發“二維碼”管理係統，實現動態備案和規範管理；適當延長“過渡期”
，給予相關快遞企業“緩衝”

，盡快消化庫存的郵件，主動清理違規車輛。

要多些情與法平衡

關於深圳市開展“禁摩限電”，是否影響快遞行業發展的討論沸沸揚揚。有快遞企業直言，因派件車輛不敢上路派送和接件
，日接件量從8萬件迅速下降到1萬餘件，快遞員都在辦公室休息，不敢出門。另一些快遞企業則表示
，待交警下班後才收派快遞。

業內人士向環球網科技表示
，深圳禁摩限電，要多些對情與法的平衡，比如給快遞業些喘息空間
，在平衡現實中拿捏善治力道。

有you媒mei體ti表biao示shi，電dian動dong車che亂luan象xiang
，不bu是shi源yuan於yu民min眾zhong的de惡e意yi動dong機ji
，本ben質zhi是shi快kuai遞di業ye急ji速su發fa展zhan需xu求qiu與yu民min眾zhong出chu行xing訴su求qiu向xiang非fei規gui範fan交jiao通tong渠qu道dao的de自zi行xing外wai溢yi。所suo以yi
，禁jin摩mo限xian電dian，要yao多duo些xie對dui情qing與yu法fa的de平ping衡heng，多duo些xie包bao容rong性xing，考kao慮lv到dao“症結”背後深植於現實的權利糾葛
，進而在平衡現實中拿捏好善治力道。對深圳這座開放的現代化都市來說
，更應如此。

行業標準何時發布
？

去年10月，國務院出台《關於促進快遞業發展的若幹意見》
，明確將製定快遞專用機動車輛係列標準，及時發布和修訂車輛生產企業和產品公告。

各ge地di要yao規gui範fan快kuai遞di車che輛liang管guan理li，逐zhu步bu統tong一yi標biao誌zhi，對dui快kuai遞di專zhuan用yong車che輛liang城cheng市shi通tong行xing和he臨lin時shi停ting靠kao作zuo業ye提ti供gong便bian利li。研yan究jiu出chu台tai快kuai遞di專zhuan用yong電dian動dong三san輪lun車che國guo家jia標biao準zhun以yi及ji生sheng產chan、使用、管理規定。各地可結合實際製定快遞專用電動三輪車用於城市收投服務的管理辦法
，解決“最後一公裏”通行難問題。

在業內看來，這意味著國標將從根本上解決快遞三輪車合法身份的問題

，進而解決監管難題
，不過，國標何日出台仍是問題。

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