Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

據《青年報》baodao
，chengfeijishiniyoumeiyouzhuyiguofeijiqingjielianglidewaibiao
？zuoweigonggongjiaotonggongju
，feijideganjingzhengjiechengduzhijieguanxizhemeiweichengkedechuxingtiyan
，yinciqingjiegongzuobibukeshao。buguo
，yurenmenshuzhidexichexiangbi，geifeijizheyangdedakuaitou“洗澡”難度要大得多。近日
，青年報記者走進春秋航空飛機清洗隊
，采訪這些乘客看不到的“飛機美容師”。已經當了20年“飛機美容師”的“老法師”呂立國坦言，給飛機“洗澡”是個高難度技術活兒。

【何時能洗】

大風、大雨、低溫天氣不能洗

飛(fei)機(ji)是(shi)由(you)性(xing)質(zhi)和(he)性(xing)能(neng)不(bu)同(tong)的(de)各(ge)種(zhong)零(ling)部(bu)件(jian)組(zu)合(he)而(er)成(cheng)的(de)高(gao)價(jia)值(zhi)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)。其(qi)中(zhong)，飛(fei)機(ji)外(wai)殼(ke)是(shi)以(yi)鋁(lv)合(he)金(jin)為(wei)主(zhu)要(yao)材(cai)料(liao)，配(pei)合(he)一(yi)部(bu)分(fen)高(gao)抗(kang)張(zhang)力(li)的(de)高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料(liao)及(ji)鋼(gang)材(cai)製(zhi)成(cheng)。一(yi)架(jia)飛(fei)機(ji)經(jing)過(guo)長(chang)時(shi)間(jian)的(de)高(gao)空(kong)飛(fei)行(xing)後(hou)
，外(wai)殼(ke)受(shou)燃(ran)料(liao)燃(ran)燒(shao)氣(qi)體(ti)和(he)空(kong)氣(qi)中(zhong)各(ge)種(zhong)懸(xuan)浮(fu)粒(li)子(zi)、天空雲霧中的汙物粘附發生各種物理、化學反應，形成頑固汙垢，不僅會增加飛機自重還會使機身外表暗淡無光。因此
，在每家航空公司，給飛機“洗澡”都是一項必不可少的工作。

“飛機因為一直是在外麵飛的，機身上會有灰和油汙
，所以必須要定期清洗。一般來說，一架飛機3周至1個月就要清洗一次。”春秋航空飛機清洗隊隊長呂立國說道。呂師傅做飛機清洗這一行已經有20年，是不折不扣的“老法師”。

不過，與“隨時隨地可以洗”的車輛相比，飛機“洗澡”的條件要求要嚴苛得多。“氣溫低於4℃不能洗，風力達到5級或以上不能洗，中雨也不能洗，毛毛細雨倒是可以洗。”呂師傅介紹說，之所以有這麼多限製條件
，主要是為了保證安全，“洗飛機是要用水的，如果氣溫太低的話，容易結冰

，所以氣溫低於4℃就不洗了，整個冬天都不洗。”

長達三個月的冬天都不能洗，飛機如何保持機身幹淨？答案是：整機拋光打蠟！“任何對飛機的清洗
、拋pao光guang打da蠟la都dou必bi須xu在zai保bao證zheng飛fei機ji安an全quan的de前qian提ti下xia進jin行xing，因yin為wei使shi用yong拋pao光guang機ji器qi存cun在zai一yi定ding風feng險xian
，所suo以yi我wo們men都dou是shi全quan手shou工gong操cao作zuo
，不bu能neng像xiang人ren家jia洗xi車che那na樣yang使shi用yong機ji器qi。”呂師傅介紹說，因為是全手工操作
，給一架飛機拋光打蠟工作量很大，“要10個人做6-8個小時，不過打完蠟幹淨的機身能保持3個月。”

【如何清洗】

小飛機10人洗大飛機20多人洗

呂立國介紹說，清洗飛機有嚴格的流程和規範
，所有保潔員上崗前都要接受培訓，而且每年都要複訓。“飛機白天都是在飛航班的，所以我們洗飛機的時間也都是晚上0點飛機停場以後。”這也意味著，呂師傅和清洗隊的保潔員常年要上夜班。

等待清洗的飛機要停在洗機位，“洗機位相對固定

，我們公司在虹橋有2個

，浦東有2個。”呂師傅告訴青年報記者
，飛機停好後，保潔員要與現場的機務繞機檢查。檢查完後
，如果飛機沒有異常
，雙方確認、簽字
，“相當於這架飛機就交給我們保潔了，一般會留下一個機務在旁邊監管。”

接下來就是分配任務洗飛機了。呂師傅說，一般情況下，一架空客A320飛機需要10個人洗
，“機身2人
、機翼2人、起落架1人、小翼和尾翼2人
、機腹3人，整個過程需要2-3個小時。”而如果是更大的飛機，需要的人更多
、耗時也更長，“像波音B747貨機這種大飛機，需要24-26個人洗
，20多個人派下去還感覺看不到人。”

飛機“洗澡”的步驟一般分為四步：第一步
，用高壓水泵車噴一遍水，將機身打濕；第二步
，用刷子在機身上刷一遍清潔劑
；第三步，按部位清洗飛機
；disibu，yongqingshuichongxiganjing。lvshifujieshaoshuo，yixiezhongyouwudebuweiyibiankenengxibuganjing



，qingshuichongwanhouhaixuyaozaiduiqingjiejixidierbian

，zhidaoxiganjingweizhi。quanjidouqingxiganjinghou
，zaijianzhabingyijiaogeijiwubumen，“每次洗完
，檢查都要到位
，我們既是保潔員

，也是安全員。”

【哪些難洗】

起落架、窗戶邊框是最難洗的

在洗飛機的過程中，起落架和窗戶邊框是最難洗的兩個部位。

“起落架部位難洗
，是因為裏麵有管子、電路線，不能直接用水噴，隻能以手工擦為主。”呂師傅介紹說，機身等部位可以用刷子洗，但起落架隻能用小毛巾沾了清潔劑擦
，擦完再用清水擦，“而且相比其他部位，起落架的油汙也比較重
，所以清潔起來比較費力。”

而窗戶邊框的難洗程度也不低。“空氣中有一些沙塵
、顆粒和汙染物。飛機在飛的過程中
，這些東西和窗戶邊框不斷摩擦
，就形成一道道的黑線，像邊框的眉毛一樣。”春秋航空飛機清洗隊所在公司常務副總經理嚴國強說，這些“眉毛”非常難洗，而且因為靠近玻璃不能用刷子刷，隻能手工擦，“呂師傅憑借多年的經驗，在不損傷飛機機體的前提下，摸索出了一套清洗‘眉毛’的方法，很有效。”

嚴國強介紹說，春秋航空飛機清洗隊成立於2009年，當時20名保潔員的平均年齡隻有30多歲。7年來，清洗隊不斷摸索清洗方法和技巧，目前清洗能力已達到每月20架左右。“不但能滿足春秋航空52架飛機的清洗需求
，還能幫其他公司清洗飛機。”他透露
，未來清洗隊還計劃增添一些機械化設備，進一步提高清洗效率。

青(qing)年(nian)報(bao)記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)，海(hai)航(hang)已(yi)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)出(chu)了(le)半(ban)自(zi)動(dong)化(hua)智(zhi)能(neng)飛(fei)機(ji)外(wai)表(biao)清(qing)洗(xi)設(she)備(bei)，整(zheng)個(ge)設(she)備(bei)可(ke)左(zuo)右(you)靈(ling)活(huo)旋(xuan)轉(zhuan)，且(qie)曲(qu)臂(bi)安(an)裝(zhuang)有(you)安(an)全(quan)防(fang)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)

，可(ke)有(you)效(xiao)避(bi)免(mian)意(yi)外(wai)事(shi)故(gu)給(gei)飛(fei)機(ji)帶(dai)來(lai)損(sun)傷(shang)。目(mu)前(qian)這(zhe)一(yi)設(she)備(bei)主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)波(bo)音(yin)737係列、空客A320係列飛機的整機外表清洗，以及波音767/787
、空客A330/340等大型飛機的機身外表清洗工作。經過測算，使用這一清潔設備，一架飛機僅需5名工作人員，60分鍾即可完成清潔工作。

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨

，歡迎再來！
>>關注貨代精英，成為貨代精英