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由富士康生產的上萬件電子產品搭乘南寧至成都X2814次直達專列出發

7月6日，由南寧富士康科技公司生產的IT產品搭乘南寧至成都X2814次ci直zhi達da專zhuan列lie
，接jie續xu中zhong歐ou班ban列lie前qian往wang荷he蘭lan鹿lu特te丹dan。這zhe是shi南nan寧ning乃nai至zhi廣guang西xi首shou批pi搭da乘cheng中zhong歐ou班ban列lie出chu口kou的de貨huo物wu。該gai班ban列lie的de開kai通tong
，將jiang進jin一yi步bu提ti振zhen南nan寧ning現xian代dai物wu流liu業ye，促cu進jin東dong盟meng與yu歐ou洲zhou之zhi間jian的de國guo際ji貿mao易yi
，大da大da提ti高gao以yi富fu士shi康kang、三星為代表的高科技製造產業的運輸效率。

該班列裝滿貨物後從南寧南站出發至成都
，編入成都中歐國際列車後，再從成都城廂站出發，由阿拉山口出境
，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯
，至德國杜伊斯堡站，再分撥到目的地荷蘭鹿特丹，全程9965公裏，運行時間約15天。

中歐班列有安全快捷、綠色環保
、shouziranhuanjingyingxiangxiaodeyoushi

，yijingchengweiguojiwuliuzhongluluyunshudeguganfangshi。zhongoubanliewuliuzuzhiriquchengshu，banlieyantuguojiajingmaojiaowangriquhuoyue，guojiajiantielu、口岸、海關等部門的合作日趨密切
，這些有利條件為鐵路進一步發揮國際物流骨幹作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。

“過去從東盟國家
、廣西北部灣地區的出口貨物
，通過各種方法轉運至歐洲最快也要35天
，現在最快僅需15天，解決了海運時間過長、空運成本過高的問題。”南寧震洋物流有限公司負責人介紹
，此次班列的開通，將使東盟的產品通過越南由憑祥口岸進入我國，並使從東盟國家
、廣西北部灣地區出口到歐洲和中亞的產品有了新通道，將充分發揮憑祥口岸的獨特優勢。

2013年，震洋中越跨境直通車開通，成為中國第一家順利直通越南的物流企業；2015年，震洋與南寧鐵路局簽訂物流發展戰略合作協議，共同打造貫通歐亞大陸的物流通道……近年來，以南寧震洋物流有限公司為代表的南寧市現代物流業正悄然崛起，“震洋的新動作將進一步提振南寧市現代物流業的‘士氣’。”市商務局部門負責人表示。

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