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想在飛機上找個寬敞點兒、能伸開腿的座位
，就得交一筆“伸腿費”？近日
，北京市發改委網站發布了一則行政處罰決定書，對中聯航在去年3月29日到12月23日收取航班選座費的行為進行處罰

，不僅沒收其收取的44萬餘元選座費
，還開出同等金額的罰單。此前
，被戲稱為“伸腿費”的(de)選(xuan)座(zuo)費(fei)一(yi)直(zhi)飽(bao)受(shou)爭(zheng)議(yi)，北(bei)京(jing)開(kai)出(chu)的(de)這(zhe)筆(bi)罰(fa)單(dan)則(ze)警(jing)示(shi)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)，附(fu)加(jia)費(fei)用(yong)不(bu)能(neng)任(ren)性(xing)收(shou)。記(ji)者(zhe)昨(zuo)日(ri)調(tiao)查(zha)發(fa)現(xian)，近(jin)期(qi)主(zhu)流(liu)航(hang)企(qi)的(de)國(guo)內(nei)航(hang)線(xian)付(fu)費(fei)選(xuan)座(zuo)業(ye)務(wu)已(yi)紛(fen)紛(fen)叫(jiao)停(ting)，但(dan)部(bu)分(fen)國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)還(hai)在(zai)以(yi)此(ci)創(chuang)收(shou)。

航空新規 國內航線紛紛叫停“伸腿費”

北京罰單震懾多家國內航企

在飛機選座費上，我國航空公司已經曆十餘年嚐試。早在2005年，春秋航空就已經推出付費選座。去年
，國航宣布在北京出港的國內航線推出“1元優選座位活動”，而此前海航也推出了國內航線付費選座，最貴的價位是100元。

不過，與其他航空公司不同的是，中聯航選座費幾乎覆蓋了經濟艙全艙。行政處罰決定書披露，中聯航在2015年3月29日至12月23日期間，按照經濟艙31排到第一個安全出口座位（不含）為止
，每人每次20元；安全出口之後的各排座位，每人每次10元的標準自立收費項目收取選座費。通常，第31排實際上是中聯航經濟艙中的最前麵一排。實際上
，北京市去年就已經調查中聯航大範圍收取選座費的情況，後者也於去年12月23日緊急停止了付費選座業務。

同樣是屬於低成本航空公司，九元航空官網上甚至單獨列出來選座板塊，並介紹“購買”deduogequdao。buguo，jizhezhidiankefufaxian，suiranbufenhangbannenggouxuanzuo
，danshoufeiyijingtingzhi，quanbuzhuanweimianfei。jiuyuanhangkongkefurenyuanjieshao
，zaiyilianggeyueyiqian

，fufeixuanzuoyijingzhuanweimianfeixuanzuo。

記者昨天還谘詢了國航、南航
、東航三大航，以及海航、幸福航空、吉祥航空
，均獲得了同樣的答案：國內航線選座業務已不收取費用。

政府指導價航線不得付費選座

對於沒收的44萬餘元費用

，行政處罰決定書介紹，來源於中聯航71條政府指導價管理的航線
，共有26853位乘客被收了選座費。

記者查詢到，根據2013年《關於完善民航國內航空旅客運輸價格政策有關問題的通知》，對旅客運輸票價實行政府指導價的國內航線，航空公司可以基準價為基礎，在上浮不超過25%
、下浮不限的浮動範圍內自主確定票價水平；對部分與地麵主要交通運輸方式形成競爭，且由兩家（含）yishanghangkonggongsigongtongjingyingdeguoneihangxian
，lvkeyunshupiaojiayoushixingzhengfuzhidaojiagaiweishichangtiaojiejia，hangkonggongsikeyigenjushichanggongqiuqingkuangzizhuquedingpiaojiashuiping。

有航空公司相關負責人向記者透露，對於“選座收費”，民(min)航(hang)局(ju)的(de)態(tai)度(du)比(bi)較(jiao)模(mo)糊(hu)，最(zui)早(zao)隻(zhi)有(you)低(di)成(cheng)本(ben)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)收(shou)，後(hou)來(lai)陸(lu)續(xu)被(bei)其(qi)他(ta)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)仿(fang)效(xiao)。去(qu)年(nian)，付(fu)費(fei)選(xuan)座(zuo)尤(you)為(wei)熱(re)鬧(nao)
，四(si)大(da)航(hang)紛(fen)紛(fen)開(kai)始(shi)嚐(chang)試(shi)，付(fu)費(fei)選(xuan)座(zuo)的(de)範(fan)圍(wei)也(ye)從(cong)國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)擴(kuo)大(da)到(dao)國(guo)內(nei)航(hang)線(xian)。不(bu)過(guo)
，目(mu)前(qian)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)付(fu)費(fei)選(xuan)座(zuo)有(you)所(suo)收(shou)斂(lian)。“市場指導價的國內航線可以收，但政府指導價的國內航線不能收。”上述人士表示。

國際航線照收選座費爭議升級

無論是北京市對於中聯航的處罰，還是各家航空公司停收“選座費”的表態
，均是指向了國內航線。對於國際航線，各航企的選座費政策依舊。

按照選座費執行規則

，如果乘客想指定比較寬敞的座位，就得另掏費用
；danruguoshisuijifenpei
，jishibeifendaolemingmabiaojiadekuanchangzuowei
，yebubifufei。yibanlaishuo，weizhikaoqianhejulianquanchukoujindezuoweicaihuishouquxuanzuofei。zhexiezuoweizhisuoyishoufei，chulekongjiankuanchangyixie，haiyouyigeyuanyinzaiyulifadongjijiaoyuanxiangduianjing，youliyulvkezaichangtufeixingzhongxiuxi。

以東航為例
，飛往歐美、澳大利亞的經濟艙34-40排收費100元／位
，62-65排收取60元／位

，最前排右側和緊急出口位置收取500元／位。

shijishang，xuanzuofeigaibugaishouyizhipoyouzhengyi。youlvkebiaoshi，ruguoshidagaoge，changtufeixinghaishiyuanyiduotaoqiansuodingbijiaokuanchangdezuowei，yincixuanzuofeiyoukeguanxuqiu。danduoshulvkezebaoyuan，hangkonggongsiyanguobamaoweimiantaikoumen
，gezhongfujiafeideshouqubunengwudixian。

記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)，在(zai)國(guo)際(ji)上(shang)

，不(bu)少(shao)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)都(dou)將(jiang)選(xuan)座(zuo)費(fei)作(zuo)為(wei)一(yi)個(ge)單(dan)獨(du)的(de)服(fu)務(wu)項(xiang)目(mu)，但(dan)在(zai)國(guo)內(nei)，旅(lv)客(ke)接(jie)受(shou)起(qi)來(lai)仍(reng)需(xu)要(yao)一(yi)個(ge)過(guo)程(cheng)。在(zai)中(zhong)聯(lian)航(hang)被(bei)罰(fa)的(de)消(xiao)息(xi)傳(chuan)出(chu)後(hou)

，選(xuan)座(zuo)費(fei)的(de)爭(zheng)議(yi)進(jin)一(yi)步(bu)升(sheng)級(ji)。“選座費該不該收？收多少？消費者的選擇最有說服力，政府部門強製約束

，可能影響低成本航空的業務拓展。”有業內人士表示。

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