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物流業整體高成本、快遞業巨頭同質化、行業資源利用不佳等痛點已經引發了物流業鏈條各個環節的高度關注。“互聯網+物流新格局”論壇日前舉行
，在電商
、快(kuai)遞(di)和(he)傳(chuan)統(tong)零(ling)售(shou)大(da)佬(lao)們(men)的(de)分(fen)享(xiang)中(zhong)，破(po)解(jie)各(ge)個(ge)行(xing)業(ye)的(de)物(wu)流(liu)痛(tong)點(dian)迫(po)在(zai)眉(mei)睫(jie)。數(shu)據(ju)也(ye)顯(xian)示(shi)，中(zhong)國(guo)物(wu)流(liu)業(ye)顯(xian)現(xian)出(chu)了(le)發(fa)展(zhan)快(kuai)但(dan)效(xiao)率(lv)低(di)的(de)態(tai)勢(shi)，成(cheng)本(ben)已(yi)經(jing)達(da)到(dao)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)的(de)兩(liang)倍(bei)。與(yu)會(hui)嘉(jia)賓(bin)普(pu)遍(bian)認(ren)為(wei)
，共(gong)享(xiang)經(jing)濟(ji)是(shi)一(yi)劑(ji)良(liang)藥(yao)
，能(neng)夠(gou)促(cu)進(jin)倉(cang)儲(chu)
、配送資源最大化利用。與此同時
，快遞市場也急需出現更加細分化的產品。
“互聯網+物流”核心是資源整合
中國物流與采購聯合會副會長  蔡進
中國物流現狀和格局可用“快”與“低”來形容。從縱向對比來看，物流發展的快體現在規模擴張
、市場成長、物流基礎設施建立與企業四方麵：中國社會物流總規模從十多年前的90多萬億元發展到去年的214萬億元
；物流市場收入升至7.1萬億元
，說明市場容量已達到7萬億元以上；物流基礎設施發展快，基本形成覆蓋全國
、連通全球的物流基礎設施體係。
物流在十多年發展中
，從上億規模的企業鳳毛麟角到如今十億元

、百億元的企業比比皆是，可以看出國家政府有關部門投資建立物流基礎設施大大促進了企業發展，企業成為最大受益者。
從橫向發展來看，物流發展還存在效率

、基礎設施建設應用水平
、企業創造力
、管理水平偏低的問題。目前，物流企業成本高、效率低
，物流費用
、成本與GDP比例為16.6%

，總物流成本總規模10.6萬億元。這一水平遠高於歐美發達國家，也高於印度的13%。
在“互聯網+”環境下，推動物流發展應從三方麵考慮，未來物流發展新格局尋求的是物流和其他行業的融合發展。
“互聯網+”最根本是推動物流從管理模式、組(zu)織(zhi)模(mo)式(shi)上(shang)盡(jin)快(kuai)跨(kua)入(ru)供(gong)應(ying)鏈(lian)管(guan)理(li)模(mo)式(shi)。通(tong)過(guo)互(hu)聯(lian)網(wang)和(he)物(wu)流(liu)融(rong)合(he)形(xing)成(cheng)資(zi)源(yuan)整(zheng)合(he)
，企(qi)業(ye)需(xu)要(yao)利(li)用(yong)新(xin)資(zi)源(yuan)創(chuang)造(zao)新(xin)價(jia)值(zhi)，形(xing)成(cheng)新(xin)數(shu)據(ju)資(zi)源(yuan)
，在(zai)有(you)數(shu)據(ju)資(zi)源(yuan)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)創(chuang)新(xin)平(ping)台(tai)、企業價值
，這才是“互聯網+物流”的新格局。
自營物流借開放增效
蘇寧雲商華北區執行總裁  卞農
物流是經濟要素流通重要載體
，但傳統物流無論在管理手段還是信息共享方麵，仍處於相對滯後的狀態，導致企業物流成本、質量以及效率處於相對低下的狀況。
隨著物聯網時代和工業4.0時shi代dai的de到dao來lai，給gei物wu流liu業ye升sheng級ji換huan代dai提ti出chu客ke觀guan條tiao件jian和he良liang好hao氛fen圍wei。互hu聯lian網wang時shi代dai的de物wu流liu業ye迎ying來lai新xin發fa展zhan契qi機ji
，電dian商shang發fa展zhan也ye擴kuo展zhan物wu流liu發fa展zhan空kong間jian，催cui生sheng各ge個ge物wu流liu形xing態tai。物wu流liu企qi業ye需xu要yao加jia強qiang跟gen電dian商shang的de合he作zuo，提ti高gao物wu流liu效xiao率lv

，不bu斷duan適shi應ying新xin態tai勢shi，提ti高gao對dui電dian商shang平ping台tai的de支zhi撐cheng能neng力li，與yu電dian商shang發fa展zhan的de平ping台tai化hua
、精細化、個性化相匹配。
蘇(su)寧(ning)在(zai)成(cheng)立(li)之(zhi)初(chu)一(yi)直(zhi)堅(jian)持(chi)自(zi)建(jian)物(wu)流(liu)

，但(dan)物(wu)流(liu)布(bu)局(ju)絕(jue)不(bu)僅(jin)滿(man)足(zu)自(zi)身(shen)的(de)發(fa)展(zhan)需(xu)求(qiu)
，提(ti)高(gao)物(wu)流(liu)效(xiao)率(lv)和(he)提(ti)升(sheng)用(yong)戶(hu)體(ti)驗(yan)是(shi)蘇(su)寧(ning)對(dui)整(zheng)個(ge)互(hu)聯(lian)網(wang)零(ling)售(shou)的(de)目(mu)標(biao)。近(jin)年(nian)，蘇(su)寧(ning)在(zai)海(hai)外(wai)跨(kua)境(jing)物(wu)流(liu)布(bu)局(ju)全(quan)力(li)提(ti)速(su)，打(da)造(zao)全(quan)球(qiu)跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)物(wu)流(liu)網(wang)絡(luo)。同(tong)時(shi)，還(hai)開(kai)發(fa)物(wu)流(liu)平(ping)台(tai)，為(wei)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)提(ti)供(gong)保(bao)障(zhang)。
在“互聯網+”環境下，催生企業從思維和各方麵進行改善和提升打造“互聯網+”的高速物流。蘇寧提出“三三四”法則，在強調場景連接的新消費環境裏，要去中心化、服務先行、即時響應。蘇寧要求供應鏈不單是把包裹從A送到B
，要對商品物流、xiaofeixuqiujinxingquanfangmianfenxi，lejiexiaofeizhexuqiuhouzhuanyidaodaxinxipingtaishang，weiqiantaicaigouhegongyingliantigongbangzhu。zaixiaofeizhetiyanhefuwushang
，suningcongyigexingqidatishengdaosanrida、次日達，依托線下布局給消費者帶來更好體驗。
第三方物流要擺脫宿命論
北京二商集團副總經理  袁浩宗
涉足物流十多年時間，二商集團探索過程很艱辛。2004nian，ershangjituanshezudisanfangwuliubingbatazhidingweijituanzhanlve。dangshi，jituanpinqingleguowaitouzigongsizuozichanzhongzuguihua，haizaiquanqiufanweixunzhaotouziren。buguo，xiangmuyunyingle8個月便破產。反思當時失敗的原因，主要由於當時物流剛處於萌芽期，多以輕資產為主
，二商集團從產業發展的角度想將9座冷庫捆綁
，這對於企業來說壓力非常大。2004年後的八年時間，二商集團主要做第三方物流。
disanfangwuliulaiyuanyuxifang


，xifanggongyehuadaolemoqichanyebujufeichangwanzheng，wuliushiquanqiuhuakuozhanzhonghenzhongyaodejichugoujian。muqian，woguozhengzaijinglixiandaihuachuqi
，henduoqiyedeshichang、產品範圍和國際合作的公司占比很小，物流價值發揮不像跨國公司那麼大。另外，在消費、政策環境方麵很難支撐真正的第三方物流發展。
從cong整zheng個ge商shang業ye環huan境jing來lai看kan
，第di三san方fang物wu流liu逃tao脫tuo不bu了le宿xiu命ming論lun。第di三san方fang物wu流liu主zhu要yao為wei生sheng產chan商shang服fu務wu，在zai規gui模mo小xiao時shi依yi賴lai第di三san方fang物wu流liu企qi業ye，成cheng長chang後hou便bian想xiang擺bai脫tuo。目mu前qian，物wu流liu對dui於yu二er商shang集ji團tuan的de意yi義yi更geng多duo是shi平ping台tai價jia值zhi而er非fei第di三san方fang價jia值zhi。在zai經jing曆li十shi年nian摸mo索suo後hou

，二er商shang集ji團tuan將jiang構gou建jian有you二er商shang內nei容rong的de係xi統tong物wu流liu平ping台tai。由you於yu是shi以yi區qu域yu性xing公gong司si為wei主zhu
，近jin兩liang年nian隨sui著zhe市shi場chang深shen耕geng細xi作zuo
，物wu流liu支zhi撐cheng能neng力li和he價jia值zhi發fa揮hui越yue來lai越yue大da。如ru何he利li用yong現xian有you物wu流liu能neng力li去qu做zuo業ye務wu延yan伸shen（商品經營）
，這才是物流下一階段發展最重要的思考。
北京商報記者 劉宇/文

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