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物流資訊

您現在的位置:首頁 >> 物流學堂 >> 物流資訊>>行業融合是物流業發展趨勢

行業融合是物流業發展趨勢

2026-03-25 10:47:55   Source/Author:北京商報    Page View:

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無人倉、無人駕駛和無人送貨,京東、蘇寧等企業都在做。電商的發展過程中催生了很多普通消費者不太關注的事情。在製造業,比如說傳統的醫藥、煙草、百貨行業,均存在很多無人生產線,如罐裝生產線、自動打包線、zidongzhuangchedeng。zaiwuliuxingye,yuanlaizaishangmaoshangyoudehuanjie,wurencangyijingyunyonghenduole。suizhehuanjingdebianhua,dingdandetexingyebianhuale,shijinianhoudejintian,wurencangmairulemeigerendeyanjie。

在zai倉cang內nei的de智zhi能neng或huo是shi智zhi慧hui物wu流liu可ke實shi現xian度du最zui高gao。環huan境jing的de標biao準zhun和he產chan品pin的de可ke數shu據ju化hua,相xiang對dui容rong易yi實shi現xian,在zai推tui進jin的de這zhe個ge過guo程cheng當dang中zhong,蘇su寧ning會hui去qu做zuo大da量liang數shu據ju采cai集ji和he係xi統tong的de準zhun備bei。

在(zai)創(chuang)新(xin)和(he)共(gong)享(xiang)方(fang)麵(mian),物(wu)流(liu)領(ling)域(yu)能(neng)給(gei)蘇(su)寧(ning)形(xing)成(cheng)數(shu)據(ju)化(hua)或(huo)形(xing)成(cheng)大(da)數(shu)據(ju)平(ping)台(tai)的(de)契(qi)機(ji)。從(cong)實(shi)戰(zhan)者(zhe)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)說(shuo),壁(bi)壘(lei)在(zai)逐(zhu)漸(jian)地(di)升(sheng)高(gao)。消(xiao)費(fei)者(zhe)對(dui)數(shu)據(ju)的(de)安(an)全(quan)性(xing)要(yao)求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao),在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)場(chang)景(jing)或(huo)者(zhe)前(qian)提(ti)下(xia),隻(zhi)有(you)數(shu)據(ju)共(gong)享(xiang)了(le),隻(zhi)有(you)蘇(su)寧(ning)再(zai)去(qu)深(shen)層(ceng)次(ci)地(di)挖(wa)掘(jue)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)各(ge)方(fang)麵(mian)信(xin)息(xi),物(wu)流(liu)才(cai)會(hui)變(bian)得(de)更(geng)有(you)價(jia)值(zhi)。

蘇寧在跟合作夥伴阿裏的合作過程中,通過蘇寧供應鏈平台,可以在3個月之前預測到“雙11”期間85%左右的業務量,這是很驚人的數字。為了能夠在實戰的過程中做到融彙互通,蘇寧也在做一些嚐試,蘇寧希望能夠與企業、院校、研(yan)究(jiu)機(ji)構(gou)合(he)作(zuo),通(tong)過(guo)物(wu)流(liu)研(yan)究(jiu)院(yuan)平(ping)台(tai),把(ba)多(duo)行(xing)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)在(zai)物(wu)流(liu)的(de)生(sheng)態(tai)裏(li)應(ying)用(yong)起(qi)來(lai)。在(zai)互(hu)聯(lian)網(wang)的(de)共(gong)享(xiang)思(si)維(wei)之(zhi)下(xia),把(ba)原(yuan)有(you)的(de)跨(kua)行(xing)業(ye)技(ji)術(shu)在(zai)快(kuai)遞(di)行(xing)業(ye)做(zuo)一(yi)些(xie)嚐(chang)試(shi)。比(bi)如(ru)說(shuo)製(zhi)造(zao)業(ye)用(yong)的(de)能(neng)夠(gou)做(zuo)重(zhong)複(fu)勞(lao)動(dong)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)、芯片的生產等。

蘇寧希望能夠通過行業平台來發出聲音,跟企業同仁、行業專家等推動物流行業的發展,促成智慧物流,也希望更多的同仁能夠跟蘇寧攜手合作。

觀點•碰撞

智慧物流發展方向在哪裏

新發地集團物流經理徐鵬:

生鮮貨運催生智慧物流布局

新發地在智慧物流方麵有很多布局,包括生鮮產地布局,每天有2000輛車從產地直發;在市場內部建立倉庫等。此外,新發地一方麵通過電子化手段實現道路優化,在晚間進行生鮮運送作業;另一方麵針對國家機關、高校等大型采購客戶開發了B2B平台、社區O2O平台,將商品送到客戶家中。

北京郵政EMS副總經理李宏彥:

智慧物流提升用戶體驗

當(dang)今(jin)物(wu)流(liu)快(kuai)遞(di)運(yun)輸(shu)市(shi)場(chang)空(kong)間(jian)巨(ju)大(da),在(zai)多(duo)年(nian)的(de)演(yan)變(bian)過(guo)程(cheng)中(zhong),快(kuai)遞(di)企(qi)業(ye)之(zhi)間(jian)早(zao)已(yi)不(bu)再(zai)是(shi)對(dui)手(shou),更(geng)多(duo)是(shi)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)。如(ru)今(jin),用(yong)戶(hu)更(geng)為(wei)頻(pin)繁(fan)地(di)使(shi)用(yong)快(kuai)遞(di)服(fu)務(wu),他(ta)們(men)往(wang)往(wang)隻(zhi)關(guan)注(zhu)使(shi)用(yong)體(ti)驗(yan),企(qi)業(ye)參(can)與(yu)到(dao)競(jing)爭(zheng)中(zhong)時(shi),尤(you)其(qi)要(yao)對(dui)老(lao)百(bai)姓(xing)負(fu)責(ze)。快(kuai)遞(di)企(qi)業(ye)使(shi)用(yong)無(wu)人(ren)機(ji)、雲技術等智慧物流方式,也是為了讓顧客能有更便捷的使用體驗。

馬坊物流園管委會副主任趙亮:

物流業發展緊跟技術和政策風口

物(wu)流(liu)園(yuan)受(shou)到(dao)技(ji)術(shu)革(ge)新(xin)以(yi)及(ji)政(zheng)策(ce)影(ying)響(xiang)的(de)衝(chong)擊(ji)很(hen)大(da)。馬(ma)坊(fang)物(wu)流(liu)園(yuan)在(zai)冷(leng)庫(ku)項(xiang)目(mu)建(jian)成(cheng)後(hou)訂(ding)單(dan)的(de)履(lv)約(yue)成(cheng)本(ben)有(you)可(ke)能(neng)提(ti)高(gao),但(dan)服(fu)務(wu)品(pin)質(zhi)將(jiang)獲(huo)提(ti)升(sheng)。此(ci)外(wai),物(wu)流(liu)園(yuan)正(zheng)麵(mian)臨(lin)著(zhe)非(fei)首(shou)都(dou)核(he)心(xin)功(gong)能(neng)疏(shu)解(jie)的(de)重(zhong)任(ren),馬(ma)坊(fang)物(wu)流(liu)園(yuan)調(tiao)整(zheng)的(de)方(fang)向(xiang)是(shi)疏(shu)解(jie)高(gao)耗(hao)能(neng)企(qi)業(ye),引(yin)進(jin)綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)企(qi)業(ye)。在(zai)一(yi)體(ti)化(hua)的(de)背(bei)景(jing)下(xia),信(xin)息(xi)流(liu)和(he)實(shi)物(wu)流(liu)的(de)同(tong)步(bu)將(jiang)是(shi)物(wu)流(liu)基(ji)地(di)的(de)發(fa)力(li)方(fang)向(xiang)。

北京財貿職業學院物流係主任武曉釗:

智慧物流本質是降低成本

zhihuiwuliudebenzhishijiangdichengben,zhihuiwuliuyuhulianwangjishudejiehe,nenggourangkuaidiwuliuxinxishixiankuaisudigoutong,zheyeshizhihuiwuliutuijinguochengzhongdezhongyaoyihuan。tongshi,gaoxiaodengyanjiudanweiyexuyaopeiyangzheyangderencai,tigaoshengchanli。

蘇寧物流集團倉儲運營中心總經理張海峰:

融合將更多發生

蘇寧本身是零售企業,蘇寧物流如果與快遞企業競爭,從運量上看不占優勢。但蘇寧物流也在強化“倉+配”配送模式。蘇寧最早是商貿一體,能敏銳感知市場商品的變化信息,對供應鏈環節進行整合,更好地服務上遊客戶。3-5年nian後hou,快kuai遞di企qi業ye也ye會hui轉zhuan型xing升sheng級ji,現xian在zai蘇su寧ning也ye在zai嚐chang試shi和he傳chuan統tong快kuai遞di企qi業ye合he作zuo,把ba自zi己ji的de倉cang庫ku資zi源yuan對dui外wai開kai放fang,相xiang互hu融rong合he的de合he作zuo以yi後hou會hui越yue來lai越yue多duo。

智慧物流如何破解“最後一公裏”

京東物流規劃發展部總監章根雲:

精準服務發揮價值

“京準達”是京東針對“最後一公裏”推出的精準服務。目前已在全國七大區開通服務,這個服務計劃在211的de範fan圍wei內nei推tui廣guang。前qian段duan時shi間jian,京jing東dong公gong布bu了le物wu流liu基ji礎chu設she施shi開kai放fang,也ye是shi希xi望wang從cong過guo去qu的de經jing驗yan和he基ji礎chu設she施shi出chu發fa,服fu務wu社she會hui,為wei大da小xiao商shang家jia提ti供gong更geng優you的de成cheng本ben。物wu流liu開kai放fang後hou,京jing東dong將jiang加jia強qiang整zheng合he能neng力li,沿yan著zhe智zhi能neng商shang業ye化hua戰zhan略lve繼ji續xu以yi物wu流liu雲yun和he人ren工gong智zhi能neng為wei核he心xin的de運yun營ying體ti係xi發fa展zhan。

菜百電商副總經理張夢軒:

物流“最後一公裏”存監控盲區

菜百2014年開始做電商業務,主要在天貓等大型電商平台,未來也可能會嚐試做O2O渠道。珠寶類商品的快遞對客戶服務有更高要求,但是現在的服務過程中還存在監控盲區,需要進一步改進。“最後一公裏”分(fen)兩(liang)個(ge)方(fang)麵(mian),主(zhu)要(yao)是(shi)從(cong)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)到(dao)店(dian)鋪(pu),從(cong)快(kuai)遞(di)員(yuan)到(dao)客(ke)戶(hu)手(shou)裏(li)這(zhe)兩(liang)個(ge)時(shi)間(jian)段(duan)。與(yu)快(kuai)遞(di)其(qi)他(ta)流(liu)程(cheng)相(xiang)比(bi),上(shang)述(shu)兩(liang)個(ge)時(shi)間(jian)段(duan)還(hai)存(cun)在(zai)盲(mang)區(qu)。合(he)格(ge)的(de)快(kuai)遞(di)應(ying)該(gai)能(neng)讓(rang)客(ke)戶(hu)簽(qian)收(shou),甚(shen)至(zhi)是(shi)顧(gu)客(ke)當(dang)麵(mian)驗(yan)收(shou)。

百度外賣CTO 耿豔坤:

大數據建模提升用戶體驗

百(bai)度(du)外(wai)賣(mai)更(geng)偏(pian)向(xiang)於(yu)互(hu)聯(lian)網(wang),在(zai)物(wu)流(liu)上(shang),百(bai)度(du)核(he)心(xin)要(yao)考(kao)慮(lv)的(de)是(shi)用(yong)戶(hu)體(ti)驗(yan),讓(rang)用(yong)戶(hu)在(zai)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)收(shou)到(dao)高(gao)品(pin)質(zhi)餐(can)品(pin)。百(bai)度(du)通(tong)過(guo)對(dui)每(mei)一(yi)個(ge)環(huan)節(jie)進(jin)行(xing)數(shu)據(ju)建(jian)模(mo),保(bao)證(zheng)每(mei)個(ge)用(yong)戶(hu)訂(ding)單(dan)在(zai)30-40分鍾送達。目前,智慧物流在百度外賣發展到4.0階段。基於百度外賣最開始上線和大數據不斷積累建立模型,百度外賣持續降低出餐時間的誤差。現在誤差時間在6分鍾左右。

亦莊保稅直購中心副總經理黃宗亮:

保稅區轉型物流生態圈

亦莊保稅區結合互聯網+政府監管和互聯網+綜合性服務,為互聯網加外貿型服務做服務。未來我們也希望跟更多的電商企業合作,比如開辟監管倉,實現保稅配貨、保稅直營業務。簡單地看是商貿,但其實從整體的生態圈來看,它是“最後一公裏”的解決方案。我們的目標是通過保稅資源,讓更多跨境電商通過保稅區在城市中的布局解決“最後一公裏”和消費的可信度問題。

北京商報記者 邵藍潔 陳克遠 王瑋/文

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