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波音公司近日對外透露
，截至今年5月，中國國內航線市場客座率已經達到84.2％
，首度超越美國的83.8％；與全球相比
，中國航空客流的增長率達到了全球平均增長率的2到3倍，過去5年


，美國客運量年均增速在4％左右，歐洲是6％左右，而中國高達10％。

國內航線市場客座率的大幅提高，其根本原因是中國經濟保持強勁增速及中國消費者的購買力持續增強，旅遊不再是“奢侈品”
，而是“必需品”。

另據中國旅遊研究院統計，2016全年國內旅遊44.4億人次，同比增長11％，國內遊市場的強勢增長在一定程度上帶動了國內航空客流的增長。

根據驢媽媽旅遊網的數據顯示，因旅遊觀光需求而購買國內機票的消費者占58％
，其次才是商務出行的21％
；今年1-6月，該平台搭乘國內航班的消費者總數是去年同期的2.54倍；乘客平均年齡是29.5歲，80後占比高達27.79％，90後占比17.39％，年輕族群已接棒“新中產階級”大旗；七成遊客喜歡使用手機APP預訂機票，移動互聯網早已深入國人血液。

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；而對於遊客來說，價格適中、假期充足以及避暑(避寒)是他們選擇國內長線遊的三大驅動因素。

隨著三伏天的深入
，很多學生和白領，都選擇飛往三亞、廈門等避暑勝地
，躲避都市的喧鬧燥熱。

據了解
，今年8月國內長線遊的熱門目的地前五名分別是三亞、廈門
、北京、桂林和麗江，三亞地處低緯度

，終年氣溫適中
，寒暑變化不大，年平均氣溫隻有25.5度
，是夏季避暑的首選之地；今年8月國內長線遊的熱門出發地前五名分別是上海、北京、廣州、南京和杭州，入夏以來上海氣溫持續走高
，並於7月21日打破了徐家彙氣象觀測站145年的最高氣溫紀錄
，人們紛紛展開”逃爐之旅”。

“國民旅遊已經進入全域旅遊、全民休閑度假時代
，人們搭飛機旅遊
，更看重的是目的地的度假屬性，以酒店為中心的輕奢型度假遊正在成為爆款。”李秋妍說。京華時報訊 (記者劉偉鵬)

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