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寬敞的工作平台上
，分揀機器人與工人配合默契，穿梭在倉庫中，快速而高效地分揀著包裹。它們忙碌地掃碼
、稱重、分揀作業
，每小時可以完成1.8萬件
，效率比人工提升了70%。這正是近來興起的“當日達”“次日達”等快遞敢於如此承諾時效的底氣之一。

分揀機器人是快遞智慧物流倉儲基地建設的重要依托，近幾年來
，以阿裏巴巴旗下的菜鳥網絡為代表的快遞巨頭已經在廣東、zhejiangdengdishelileduogezhihuiwuliucangku，daliangshiyongzhinengjiqirenzhixingjianhuorenwu。weicainiaowangluotigongjiqirendeshanghaikuaicangzhinengkejiyouxiangongsishichangzongjiansundibiaoshi，muqiankuaicangdejiqirenshuliangzengchangxunmeng，zhinengkuaicangfanganjiaoweichengshu。tabiaoshi
，xiangxinkuaicangxieshoucainiaowangluotuandui
，zuyiqingsongyingdui“雙11”等物流高峰的衝擊。

為了適應電商業務量爆發式增長，快遞物流業苦練內功

，以提升速度、降低成本。2012年起
，中國主要快遞物流企業開通了對80多個城市、近4000條快遞線路的“次日達”和“1-3日達”服務。同時“延時賠付”“按時派件”“上門退貨”等精細化物流服務也來到消費者身邊。

信(xin)息(xi)科(ke)技(ji)為(wei)基(ji)礎(chu)的(de)智(zhi)能(neng)設(she)備(bei)是(shi)現(xian)代(dai)快(kuai)遞(di)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)提(ti)升(sheng)效(xiao)率(lv)的(de)重(zhong)要(yao)依(yi)托(tuo)
，除(chu)了(le)分(fen)揀(jian)機(ji)器(qi)人(ren)之(zhi)外(wai)，無(wu)人(ren)機(ji)是(shi)中(zhong)國(guo)物(wu)流(liu)業(ye)寄(ji)希(xi)望(wang)大(da)幅(fu)提(ti)升(sheng)速(su)度(du)的(de)另(ling)一(yi)“利器”。通過利用無線電遙控或自備設備控製無人駕駛的低空飛行器運載包裹，可以大大提高配送效率，減少人力成本。順豐集團在2012年就提出過無人機物流的設想

，希望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網
，實現36小時通達全國。實際上，該公司已開發出送貨無人機並進行了成功實驗。

在大量應用黑科技
、提(ti)升(sheng)硬(ying)件(jian)的(de)同(tong)時(shi)
，快(kuai)遞(di)物(wu)流(liu)業(ye)致(zhi)力(li)於(yu)打(da)造(zao)新(xin)型(xing)物(wu)流(liu)軟(ruan)件(jian)平(ping)台(tai)。比(bi)如(ru)，升(sheng)級(ji)更(geng)新(xin)快(kuai)遞(di)員(yuan)專(zhuan)用(yong)手(shou)機(ji)軟(ruan)件(jian)，圍(wei)繞(rao)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)和(he)客(ke)戶(hu)體(ti)驗(yan)科(ke)學(xue)設(she)計(ji)和(he)完(wan)善(shan)業(ye)務(wu)流(liu)程(cheng)，讓(rang)顧(gu)客(ke)實(shi)時(shi)了(le)解(jie)快(kuai)遞(di)員(yuan)的(de)位(wei)置(zhi)和(he)送(song)貨(huo)時(shi)間(jian)。再(zai)比(bi)如(ru)，大(da)力(li)推(tui)進(jin)“互聯網+物流行業”建(jian)設(she)
，依(yi)托(tuo)海(hai)量(liang)物(wu)流(liu)數(shu)據(ju)，利(li)用(yong)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)技(ji)術(shu)，深(shen)度(du)優(you)化(hua)其(qi)車(che)輛(liang)和(he)貨(huo)物(wu)匹(pi)配(pei)算(suan)法(fa)，提(ti)升(sheng)貨(huo)車(che)司(si)機(ji)與(yu)貨(huo)主(zhu)匹(pi)配(pei)的(de)效(xiao)率(lv)和(he)精(jing)準(zhun)度(du)
，讓(rang)供(gong)需(xu)雙(shuang)方(fang)的(de)需(xu)求(qiu)對(dui)接(jie)更(geng)加(jia)無(wu)縫(feng)高(gao)效(xiao)。

快遞物流效率的大幅提升和產業的跨越式發展離不開相關支持政策。2015年
，《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》和《關於促進快遞業發展的若幹意見》先後下發實施，這些全麵指導快遞業發展的綱領性文件
，明確提出“互聯網＋快遞”為wei發fa展zhan方fang向xiang，培pei育yu壯zhuang大da市shi場chang主zhu體ti，融rong入ru並bing銜xian接jie綜zong合he交jiao通tong體ti係xi，擴kuo展zhan服fu務wu網wang絡luo惠hui及ji範fan圍wei，保bao障zhang寄ji遞di渠qu道dao安an全quan，促cu進jin行xing業ye轉zhuan型xing升sheng級ji和he提ti質zhi增zeng效xiao。國guo家jia郵you政zheng局ju發fa布bu的de《快遞業發展“十三五”規劃》提出，到2020年要形成普惠城鄉、技術先進
、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體係，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。同時，該規劃要求積極建設一批輻射海內外的航空快遞貨運樞紐，打造“快遞航母”。

中國作為擁有14億人口的世界第二大經濟體，增長動力依然強勁，沿著全方位對外開放之路繼續高歌猛進。高速發展的快遞物流業是社會經濟生活的“血脈”，它的發展不僅為自身創造財富和機會，而且增進了全社會福祉。我們期待中國誕生一批享譽世界的“快遞航母”。

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