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2100多年前，張騫兩次出使西域，完成“鑿空”之旅，走出了一條連通歐亞、傳遞和平
、播撒繁榮的絲綢之路。作為絲路起點的古長安，各國使節、商團、學者紛至遝來，成為聲威遠播的國際化大都市。如今，隨著“一帶一路”倡議得到越來越多的響應，不沿邊、不靠海的陝西正在進入開發開放的前沿。

自“一帶一路”倡議提出以來

，中國西部地區迎來了全新的對外開放契機。經過多年持續不斷的基礎設施建設，西部地區日漸發達的公路
、tieluwangluoweijiakuaikaifangtigonglebiyaodejiaotongzhicheng

，erbuduanjiamidekongzhonghangxian，yeweixibudiqudakailelitihuadekaifangkongjian。xianzuoweiwoguodaludejihezhongxin，sichouzhiludeqidian，zaitisheng“向東”開放水準的同時，加快“向西”開放步伐，助推內陸沿邊地區由對外開放的“後方”變成對外開放的前沿

，形成全方位對外開放的新格局。

作為城市發展新的增長極
，彙聚商流、物流、資(zi)金(jin)流(liu)和(he)信(xin)息(xi)流(liu)的(de)航(hang)空(kong)物(wu)流(liu)業(ye)近(jin)來(lai)備(bei)受(shou)矚(zhu)目(mu)。西(xi)安(an)作(zuo)為(wei)中(zhong)國(guo)腹(fu)地(di)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)，到(dao)全(quan)國(guo)邊(bian)境(jing)城(cheng)市(shi)平(ping)均(jun)距(ju)離(li)最(zui)短(duan)，發(fa)展(zhan)現(xian)代(dai)物(wu)流(liu)潛(qian)力(li)巨(ju)大(da)。作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)八(ba)大(da)機(ji)場(chang)之(zhi)一(yi)的(de)西(xi)安(an)鹹(xian)陽(yang)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)，1小時航程可覆蓋我國中西部主要城市，2小時航程可覆蓋全國70%的領土和85%的經濟資源，3小時航程能覆蓋所有省會和重要城市。隨著中國（陝西）自貿試驗區的設立
，貿易與投資便利化的改善和“一帶一路”倡議的穩步推進
，陝西“空中絲綢之路”建設和“臨空經濟”發展迎來了新的契機。

5月18日ri，海hai航hang現xian代dai物wu流liu集ji團tuan在zai陝shan西xi西xi安an舉ju行xing成cheng立li大da會hui
，標biao誌zhi著zhe海hai航hang集ji團tuan現xian代dai物wu流liu板ban塊kuai正zheng式shi落luo戶hu陝shan西xi大da地di。據ju了le解jie，海hai航hang集ji團tuan一yi直zhi致zhi力li於yu推tui動dong商shang流liu、物流、資金流、信息流的融合與發展。其中，現代物流是海航現代物流集團的專注領域和發展重點，旗下集聚了“航空貨運”、“機場管理”、“倉儲物流”、“物流金融”和“智慧物流”五大業態，共40餘家成員公司
，總資產超過2000億元

，將為打造“一帶一路”航空物流樞紐，建設中國“孟菲斯”發揮重要作用。

打造航空物流網絡點對點連通全球

duiyuhangkongyunshuyelaishuo
，hangxianjiushiyiqiedejichu。haihangxiandaiwuliuchongfenbawozhongyaojiedian，dalikaipiguojihangxian
，weigaojiazhichanyezaineiludiqufazhandatongwuliupingjing。4月13日，海航現代物流開通西安—阿姆斯特丹航線，為西安和歐洲架起了貨運空中橋梁。8月28日
，西安—德de國guo哈ha恩en貨huo運yun航hang線xian開kai通tong
，進jin一yi步bu拓tuo寬kuan了le中zhong歐ou貨huo運yun航hang線xian網wang絡luo，擴kuo大da中zhong國guo貨huo運yun市shi場chang在zai德de國guo及ji東dong歐ou地di區qu的de輻fu射she範fan圍wei，促cu進jin西xi安an和he歐ou洲zhou各ge國guo之zhi間jian的de經jing貿mao合he作zuo與yu貨huo物wu往wang來lai。

短短幾個月來，西安—阿姆斯特丹
、西安—芝加哥、西安—哈恩三條洲際貨運航線連續開通
，貨運量超過5000噸，70%為吸引中國內陸外地貨源在西安中轉
；海航現代物流在西安的腹艙貨運量和去年同期相比
，國際進出港貨物由600噸激增至3600噸
，較去年同期增長500%；整體貨量占西安鹹陽國際機場總量的26%以上，成為了西安航空貨運發展的中堅力量，通達全球、智能周轉、空地一體
、智慧貫通
、四流融合的高價值航空貨運網絡正在加速形成。

未來，海航將以西安為全球貨運航網中心樞紐點，打造全球主要骨幹航線，將洲際通路進一步擴張

，並於年內開通至美國邁阿密
、洛杉磯，東至德國法蘭克福，澳大利亞悉尼

、墨爾本等航線；開拓各區域航空貨運支線網絡，滿足首爾、迪拜、伊斯坦布爾
、曼穀等貨運需求的當日送達。快速提升“充沛航空運力、全球規模網絡、臨空多式聯運、智慧雲倉”四大關鍵要素。

拓展國際合作新領域

9月12日，海航集團接收德國法蘭克福哈恩機場（以下簡稱“哈恩機場”）交割儀式在哈恩機場Gross大樓舉行。在當天的活動儀式上雙方不僅簽署了哈恩機場交割文件，海航現代物流集團還與德國萊法州共同簽署了框架合作協議。

哈恩機場位於德國萊法州
，距離法蘭克福125gongli，shideguozhengfuzhongyaodejichusheshileixiangmu，yeshideguozhongyaodehuoyunjichangzhiyi。haenjichangxiangmudeluodi，weihaihangxiandaiwuliuzaideguoshenzhiouzhoudazaozhihuiwuliuwangluotigonglezhongyaodezhidian。haihangxiandaiwuliujiangjixuxiangyingzhongguo“一帶一路”倡議
，整合集團航空、機場、旅遊、金融、物流、租賃等產業，把哈恩機場打造成為“歐洲孟菲斯”，在為哈恩機場發展注入活力的同時，為中德兩國間的互聯互通
、相互發展打造良好的共享發展平台。

除chu此ci之zhi外wai，海hai航hang現xian代dai物wu流liu也ye非fei常chang重zhong視shi在zai國guo內nei重zhong要yao節jie點dian城cheng市shi的de布bu局ju，最zui近jin與yu成cheng都dou高gao新xin區qu簽qian約yue
，擬ni在zai鄰lin近jin成cheng都dou新xin機ji場chang的de成cheng都dou高gao新xin東dong區qu建jian設she現xian代dai物wu流liu西xi南nan區qu域yu總zong部bu
、空港產業城

，開展航空貨運
、機場建設及地麵服務和物流金融服務合作等項目，打造集現代物流基地和航空貨運基地、航空產業中心和產業配套服務為一體的空港產業生態城示範區。

通過在國際國內各重要節點城市打造“孟菲斯”式的產業平台，海航現代物流將形成覆蓋全球的航空物流網絡和高端產業平台。

邁向物流4.0時代實踐空中絲路新理念

目前，全球物流樞紐正由提供單一貨運服務加速向整合供應鏈和數字服務方麵轉型。未來，物流樞紐應成為“實體物流+數字服務”中心。物流行業顛覆式變革的浪潮，正在將物流行業推向4.0時代。

海航現代物流董事長兼首席執行官張偉亮認為，1.0版貨運公司、2.0版倉儲
、3.0版金融服務
，加上4.0版的線上線下智慧物流，能夠形成完整的物流產業鏈條，這是“現代物流”的應有之意。物流4.0意味著從“單鏈優化”進化為“生態網絡優化”，從“現場係統支持”升級為“大數據和雲端專業支持”。

德國弗勞恩霍夫物流研究院院長michael ten hompel認為，工業4.0時代其實就是物流4.0時代。而海航現代物流集團專注於構建高價值產業的全球供應鏈樞紐，正是致力於發展成為全球最大的現代物流4.0服務提供商。“海航現代物流基於行業洞察及物流數據
，整合企業內外部的物流
、供應鏈
、金融服務等各項資源
，將為客戶提供物流配送
、倉儲管理、供應鏈金融、供應鏈管理、雲端係統優化等一體化的物流4.0服務。”

當前，海航現代物流在陝注冊23家企業，積極推進建設服務於高端智能製造
、藥品研發
、生鮮冷鏈
、雲計算等高價值產業的臨空產業園。積極籌劃構建智慧物流園
，引領建設跨境電商產業園
、物貿結合產業園等

，全麵提升公、鐵
、空立體物流體係效率，構建“一帶一路”上重要的國際貿易中心，促進產業鏈上下遊的電商和物流企業、國際貿易公司聚集陝西
，大幅提升貿易流通水平。

在此基礎上

，充分發揮客流、物流聚集效應
，布局旅遊、酒店等關聯業態，8月21日，海航現代物流旗下長安航旅與延安市人民政府簽署戰略合作協議，未來將在航空、旅遊
、物流
、金融等領域開展全方位、多層次的合作
，積極參與景區、特色小鎮、酒店、文化傳媒等產業的建設，實現“航空+旅遊+金融+互聯網”航旅模式在陝西各地的複製推廣。

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