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中國民航局將放開在飛機上使用手機等便攜式電子設備。

9月18日，在中國民航局的例行新聞發布會上，中國民航局飛行標準司副司長朱濤透露

，日前，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR—121部，以下簡稱《規則》）第五次修訂發布，將於2017年10月起實施。

這次修訂放寬了對於機上便攜式電子設備（PED）的管理規定，允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估，並製定相應的管理和使用政策。

duici，zhutaobiaoshi，hangkonggongsikeyigenjupinggudejieguo，laijuedingzaifeijishangshiyonghezhongbianxieshidianzishebei，yuanlaizhengfushijinzhide
，xianzaizhengfubazhegequanlijiaogeihangkonggongsilaipinggu。dier

，minhangjufeixingbiaozhunsizhidinglexiangyingdeshenhe、評估的方法

，來接受航空公司的申請。“我相信，在不久的將來
，你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的便攜式電子設備。”朱濤表示。

此外
，第五次修訂版《規則》對機組疲勞風險管理、機組資質管理和訓練管理等內容進行了較大篇幅的改寫。機組疲勞是造成不安全事件的重要原因之一
，《規則》對(dui)此(ci)進(jin)行(xing)了(le)全(quan)麵(mian)細(xi)化(hua)，突(tu)出(chu)了(le)飛(fei)行(xing)疲(pi)勞(lao)與(yu)人(ren)的(de)生(sheng)理(li)節(jie)律(lv)和(he)機(ji)組(zu)值(zhi)勤(qin)時(shi)間(jian)直(zhi)接(jie)相(xiang)關(guan)等(deng)概(gai)念(nian)，降(jiang)低(di)了(le)飛(fei)行(xing)機(ji)組(zu)和(he)客(ke)艙(cang)乘(cheng)務(wu)員(yuan)的(de)年(nian)總(zong)飛(fei)行(xing)時(shi)間(jian)上(shang)限(xian)。

《規則》chulegenjuguojiminhanggongyuefujianyaoqiuyanchanglecanyuyunxingdefeixingyuannianlingshangxian，haitiaozhenglejinrujichangxunliandexiangguanyaoqiujifeixingjiaoyuanguanlideyouguanzhengce，quxiaoleyouguanlinghangyuanhetongxinyuandexiangguanyaoqiu；

針對客艙乘務員
，《規則》調整了客艙乘務員訓練大綱和合格要求，增加了乘務員初始訓練和複訓的時間
，增加了乘務員近期經曆的要求等。

此外，第五次修訂版《規則》對燃油管理政策進行了修改，對飛行中燃油檢查與燃油監控提出了具體要求，明確了宣布“最低油量”和“緊急油量”的de時shi機ji，同tong事shi修xiu改gai了le關guan於yu定ding期qi載zai客ke運yun行xing的de燃ran油you要yao求qiu，統tong一yi了le國guo內nei和he國guo際ji運yun行xing的de燃ran油you要yao求qiu，並bing為wei航hang空kong承cheng運yun人ren實shi施shi燃ran油you政zheng策ce優you化hua提ti供gong了le規gui章zhang支zhi持chi。

《規則》jinyibumingquelehangkonggongsiyouguanhangkongqichixushihangheanquanguanlideyaoqiu，xingchengbihuanguanli，yijinyibutigaojinrushejishiyongshoumingzhonghouqifeijideyunxinganquan
，jiaqiangdui“老齡飛機”的安全監管。

據悉
，在第五次修訂版《規則》實施之前已持有現行有效運行合格證的航空承運人，應在2019年12月31日之前完全符合本次修訂的要求。

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