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今年，運滿滿聯合創始人、總裁苗天冶日前在“‘一帶一路’建設與物流發展”國際研討會上發表講話

11月10日
，對於江蘇滿運軟件科技有限公司來說，是具有開拓性的一天。當天，亞太經濟合作組織（APEC）工商領導人峰會在越南峴港舉行。作為APEC中國工商理事會理事
，運滿滿創始人張暉受邀參會。作為中國智慧物流領域唯一受邀代表，張暉與各國代表就數字經濟發展和“一帶一路”建設等議題深入探討，全力輸出中國跨境運力調度方案。

江蘇滿運軟件科技有限公司成立於2013年，旗下運滿滿平台是國內首家基於雲計算、大數據
、移動互聯網和人工智能技術開發的貨運調度平台。來自阿裏、工信部、百度
、花旗的多位高管及業內專家為運滿滿帶來了深入骨髓的互聯網基因，為運滿滿直擊傳統物流運力利用率低、成本高的行業痛點，構造人
、車
、貨物流生態圈提供有力抓手。

近年來
，在移動互聯網及大數據等技術力量的助推下
，中國物流行業步入信息化發展的新軌道。公路貨運市場在我國物流行業占比高達75%，作為國內物流領域的重要板塊，其發展一直備受關注。敏銳感知行業發展趨勢，快速搶抓發展先機，運滿滿率先推出的貨運O2O手機軟件，通過創新管理和組織模式，對車輛
、貨物雙端進行整合，從而高效匹配車貨資源，降低運力成本，提高物流效率。成立四年多來，運滿滿平台業務已經覆蓋全國315個城市，彙聚了全國95%的貨物信息和80%的重卡司機，日成交運單25萬單，日撮合交易額約17億元。

技術創新 打造行業新動能

“小、散、亂、差”的(de)發(fa)展(zhan)現(xian)狀(zhuang)掣(che)肘(zhou)傳(chuan)統(tong)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)，居(ju)高(gao)不(bu)下(xia)的(de)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)已(yi)經(jing)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)的(de)競(jing)爭(zheng)力(li)。精(jing)準(zhun)匹(pi)配(pei)車(che)貨(huo)資(zi)源(yuan)，降(jiang)低(di)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)，優(you)化(hua)配(pei)載(zai)方(fang)案(an)是(shi)運(yun)滿(man)滿(man)徹(che)底(di)改(gai)變(bian)傳(chuan)統(tong)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)生(sheng)態(tai)的(de)著(zhe)力(li)點(dian)。瞄(miao)準(zhun)行(xing)業(ye)痛(tong)點(dian)
，借(jie)力(li)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)，致(zhi)力(li)於(yu)改(gai)變(bian)中(zhong)國(guo)公(gong)路(lu)貨(huo)運(yun)低(di)效(xiao)運(yun)行(xing)的(de)局(ju)麵(mian)是(shi)張(zhang)暉(hui)及(ji)其(qi)團(tuan)隊(dui)創(chuang)業(ye)時(shi)的(de)初(chu)心(xin)。

自成立以來，運滿滿充分發揮技術創新的優勢，傾力打造智慧物流新動能。2013年11月
，1.0版本的運滿滿APP經過數月研發正式發布。通過APP，車(che)主(zhu)即(ji)可(ke)在(zai)全(quan)國(guo)範(fan)圍(wei)內(nei)隨(sui)時(shi)隨(sui)地(di)配(pei)載(zai)貨(huo)物(wu)，降(jiang)低(di)空(kong)駛(shi)概(gai)率(lv)，減(jian)少(shao)損(sun)耗(hao)。物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)不(bu)僅(jin)要(yao)快(kuai)，更(geng)要(yao)安(an)全(quan)。對(dui)此(ci)，運(yun)滿(man)滿(man)平(ping)台(tai)也(ye)有(you)相(xiang)應(ying)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。動(dong)態(tai)、可視化的跟蹤功能可為貨主構建高效、精準、安全的服務體係，確保貨物運輸的安全。運滿滿為行業徹底解決了車貨資源分散的曆史性難題，經過四年的運營和積累，400萬實名注冊重卡司機
，100萬名貨主成為運滿滿平台一批高頻活躍的群體
，這是行業和用戶對其認可的具體體現。

運滿滿四年的成長曆程，是其矢誌創新
，開拓進取的曆程。在第三屆世界互聯網大會上，運滿滿在國內首次發布了“全國幹線物流調度係統”。zhanghuijieshao，zhetaozhinengtiaoduxitong，yituozhongguogongluganxianwuliuzuidadeshujuku
，youyunmanmanyuquanqiudingjirengongzhinengyanjiujigouhekexuejiahezuokaifa，jidadishixianlewuliuxiaolvdetigao
、物流成本的降低。據悉，自智能係統上線以來，運滿滿車貨匹配率提高至99%，實時調度有效率達95%
，平均運算匹配時間縮短為38秒，報價準確率98.4%，為司機提高20%的收入。智能車貨匹配、智能實時調度
、智能標準標價
，運滿滿實實在在地提升了公路幹線物流貨源、車輛、路線、價格匹配速度、精準度和運輸組織效率。

憑借濃厚的創新精神和強大的技術驅動,運滿滿還先後推出了線上定金、信用評分、滿運寶等功能,極大地促進了行業的健康發展,改善了行業生態，這些創新背後隱藏著的是運滿滿團隊的不懈堅持。

降本增效 引領行業新趨勢

如今
，運滿滿已經發展為中國乃至全球最大的整車運力調度平台。最新數據顯示，運滿滿平台將中國公路物流此前高達37%的空駛率降低了10%
，節省柴油費用1300億元，減少碳排放量7000萬噸
，實現了降本增效經濟效益和節能減排社會效益的雙豐收。

yunmanmanweihenenggoushixianjingjixiaoyiheshehuixiaoyishuangying？qimijuezaiyuzhunqueshixianlianjiewupinyusijideweizhihexinxi。zhanghuishuo
，huochekongshilvshizhongshikeguancunzaide
，yunmanmanyaozuodeshixiaochuxinxibuduicheng，datonghuozhuhesijizhijiandegoutongqudao
，weichezhuhehuozhutigonggengweibianlihekuaijiededuijiepingtai

，tigaopeizaixiaolv。yunmanmanyongyouyitaowanzhengdejiaoyiguanxitupu，genjujiaoyitupukezidongxuanzezuijialuxianjinxingchehuopipei，congerdadaotishenggehuanjieyunzuoxiaolvdemude。“以前需要3~5天時間解決的問題，現在3分鍾就可以解決
，省了時間就是省了成本”。

運滿滿乘著互聯網技術不斷迭代的東風不僅引領行業發展，還獲得了資本的青睞與支持。截止2016年年底，運滿滿已獲多輪融資，目前估值超過10億美金，率先邁入獨角獸行列。

全麵發力 部署行業新格局

國家推進“一帶一路”倡議為國內多家企業進軍國際提供了契機。十九大報告再次強調要“積極促進‘一帶一路’國際合作
，努力實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通
，打造國際合作新平台，增添共同發展新動力。”運滿滿積極響應“一帶一路”倡議，緊抓發展機遇，在原有業務的基礎上正進一步加速推進“出海計劃”
，打造跨境運力調度智慧大腦，展現中國智慧，輸出中國方案。

今年上半年，運滿滿攜手世界銀行和交通運輸部共同舉辦了“‘一帶一路’建設與物流發展國際研討會”。在一帶一路國際合作峰會期間，運滿滿與世界道路運輸聯盟（IRU）達成戰略合作
，成為IRU國內首家企業會員。11月，作為APEC中國工商理事會理事單位
，運滿滿受邀參加APEC工gong商shang領ling導dao峰feng會hui，張zhang暉hui就jiu智zhi慧hui物wu流liu行xing業ye發fa展zhan參can與yu國guo際ji磋cuo商shang和he交jiao流liu合he作zuo。據ju了le解jie，運yun滿man滿man一yi方fang麵mian將jiang以yi大da數shu據ju采cai集ji應ying用yong為wei基ji礎chu研yan發fa多duo語yu種zhong國guo際ji版banApp拓展服務版圖，另一方麵將推動多式聯運發展實現運力集散優化配置。與此同時，在“一帶一路”沿線的關鍵節點
，對現有物流園區進行智慧化升級
，讓全世界人民享受到智慧物流帶來的便利和高效。

運滿滿以其獨特的商業模式、巨大的社會價值
，受到社會的廣泛關注。過去四年,運滿滿完成了從小到大的成長和蛻變。未來，運滿滿將秉承“讓公路物流更美好”的初心,踏上嶄新的征程。在張暉繪製的藍圖裏
，深度挖掘人工智能
、區塊鏈等技術價值，提供貫穿全產業鏈的線上線下服務,構建繁榮共贏的公路物流生態圈,將運滿滿打造成世界級綜合性貨運平台
，推動中國公路物流行業全麵進入無國界的高效互聯互通和數字經濟新時代。

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