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據《勞動報》報道，前天
，隨著滿載貨物的貨機航班衝向藍天，宣告上海年航空貨量突破400萬噸
，成為繼中國香港
、美國孟菲斯後全球第3個年航空貨量400萬噸以上的城市。

近年來，上海機場貨郵運量複合增長率為5%，貨郵吞吐量占全國機場貨郵吞吐量的1/4，國際貨郵吞吐量占全國機場國際貨郵吞吐量的近1/2。上海航空口岸貨郵量僅占上海口岸貨物總吞吐量的比例約0.8%，但創造了上海口岸進出口貨物價值總值總量的34.2%。如今
，上海機場貨量突破400萬噸
，航空貨運樞紐建設又站上了新的製高點。

從硬件看，上海兩場共擁有六條跑道、三個貨郵國際（地區）轉運中心，是全國首個貨運功能區納入綜合保稅區和自貿試驗區的機場，貨運專用基礎設施建設領先於主要競爭對手。從軟件看，2017年上海機場電子運單使用率達52%，居全球機場第二
、全國第一
，航空貨運信息集成係統日趨成熟，智慧物流園區建設正積極推進。

可以說，上海機場通過打造世界級航空綜合貨運樞紐
，正在進一步構建連接“一帶一路”沿線主要空港的航線網絡，服務於“一帶一路”沿線的產業轉移和經貿合作，提升“一帶一路”國家的國際競爭力。上海機場近年來進出“一帶一路”沿(yan)線(xian)主(zhu)要(yao)空(kong)港(gang)的(de)貨(huo)量(liang)呈(cheng)高(gao)速(su)增(zeng)長(chang)態(tai)勢(shi)

，今(jin)年(nian)上(shang)海(hai)機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)又(you)與(yu)俄(e)羅(luo)斯(si)空(kong)橋(qiao)航(hang)空(kong)簽(qian)署(shu)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)備(bei)忘(wang)錄(lu)，在(zai)共(gong)同(tong)助(zhu)力(li)中(zhong)俄(e)空(kong)中(zhong)大(da)通(tong)道(dao)建(jian)設(she)等(deng)領(ling)域(yu)，將(jiang)建(jian)立(li)起(qi)更(geng)為(wei)緊(jin)密(mi)的(de)協(xie)作(zuo)機(ji)製(zhi)。

截至目前，共有103家航空公司在上海運營定期航班開展貨運業務。其中
，浦東機場航線網絡覆蓋全球五大洲279個城市
，虹橋機場航線網絡覆蓋日、韓
、港澳台及87個國內城市。

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