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民航資源網2018年1月3日消息：據Tnooz報道
，2017年，全球機場在嚐試先進技術方麵都很積極

，我們預計其中有很多機場在2018年(nian)將(jiang)會(hui)進(jin)行(xing)擴(kuo)建(jian)。機(ji)場(chang)的(de)最(zui)主(zhu)要(yao)技(ji)術(shu)優(you)先(xian)事(shi)項(xiang)將(jiang)是(shi)，讓(rang)旅(lv)客(ke)的(de)機(ji)場(chang)體(ti)驗(yan)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)愉(yu)快(kuai)，同(tong)時(shi)減(jian)少(shao)不(bu)便(bian)性(xing)。這(zhe)不(bu)僅(jin)會(hui)減(jian)少(shao)旅(lv)客(ke)的(de)排(pai)隊(dui)時(shi)間(jian)
，還(hai)能(neng)幫(bang)助(zhu)機(ji)場(chang)和(he)特(te)許(xu)商(shang)店(dian)增(zeng)加(jia)收(shou)入(ru)，因(yin)為(wei)心(xin)情(qing)放(fang)鬆(song)的(de)旅(lv)客(ke)在(zai)坐(zuo)飛(fei)機(ji)之(zhi)前(qian)，將(jiang)有(you)更(geng)多(duo)時(shi)間(jian)購(gou)物(wu)和(he)用(yong)餐(can)。

以下就是機場在2018年應當關注的6大技術優先事項。

1.關注網絡安全

wangluoweixieshizhenggehangkongyedouyaoguanzhudewenti，yinci，zaiwomenjianyihangkonggongsitishengwangluoanquandetongshi，jichangyeyaozheyangzuo。zhengfuyuqitaxingyeliyixiangguanzhezhijianzhengzaijinxinghezuo
，danwangluoweixieshichixucunzaide，tayaoqiujichangrenzhenjianzhaqiIT防禦基礎設施並加強員工對於好的IT安全做法的意識。

2.跟蹤區塊鏈動向

SITA與英國航空、希思羅機場、日內瓦機場、邁阿密機場共同進行的區塊鏈技術研究
，揭示了使用區塊鏈作為飛行數據“終極真相”來源的部分好處，但SITA也警示稱，有一些安全風險和複雜的部署問題需要解決。區塊鏈技術具有平滑機場運營和旅客ID核實的潛力，我們今年對這項技術會有更多的了解，但航空業或許還需要一兩年的時間才能為其做好部署準備。

3.更多的自助服務和自動化

IATA的“全球旅客調查”表明，旅客想要的是讓機場體驗變得不那麼麻煩。自助服務選項很受旅客歡迎。

- 74%的受訪旅客用過電子登機牌

- 49%的受訪旅客更喜歡自助行李托運服務

- 31%的受訪旅客偏向於電子行李標簽

- 58%的受訪旅客在2017年用過自動移民檢查關口

- 72%的受訪旅客更喜歡自助登機

- 33%的受訪旅客更喜歡使用基於生物特征的身份登機

機場應當考慮增加更多的自助服務點，比如行李托運設施和自動化登機口，以滿足旅客對於自助服務的偏好。IATA數據顯示
，旅客使用行李托運設施時可以接受的最長等待時間為三分鍾。

機場還應考慮在安檢通道安裝更好的安檢設備，以減少旅客從行李中取出液體和電子設備的不便。在這一方麵，機場需要與監管機構、政府部門以及航空公司進行仔細協調。

4.關注NEXTT

IATA與ACI正在合作實施一項關於未來機場的NEXTT項目。雖然這個項目的全部願景需要十年或二十年時間才能實現，但IATA和ACI預計，NEXTT項目的部分概念到2020年將會成為旅行體驗的一部分。根據NEXTT項目的設想，未來機場的自動化程度將會加強，同時行程中將會有更多的功能性活動轉移到機場之外進行。機場應當關注NEXTT項目的進展情況。

5.行李跟蹤

IATA《第753號決議》於2018年生效。航空公司和機場在行李掃描儀
、RFID標簽以及數據一致性方麵均已做好準備。伊斯坦布爾的新機場采用了SITA的行李跟蹤技術，以確保從機場啟用之時起，它就能夠對機場內處理的行李實現100%跟蹤。雖然《第753號決議》的基本要求僅僅是讓航空公司做到對行李托管鏈信息的準確共享，但旅客希望能夠更好地掌握他們的行李狀況信息。IATA的調查顯示，50%的受訪旅客希望能夠對他們的行李進行全程跟蹤。機場應當與航空公司合作
，確保其行李處理基礎設施能夠支撐“實時”跟蹤。

6.關注客戶

機場服務的客戶有兩種：航(hang)空(kong)公(gong)司(si)和(he)它(ta)們(men)的(de)乘(cheng)客(ke)
，但(dan)是(shi)將(jiang)乘(cheng)客(ke)置(zhi)於(yu)優(you)先(xian)地(di)位(wei)是(shi)有(you)好(hao)處(chu)的(de)
，這(zhe)樣(yang)可(ke)以(yi)提(ti)升(sheng)機(ji)場(chang)的(de)收(shou)入(ru)，同(tong)時(shi)幫(bang)助(zhu)機(ji)場(chang)應(ying)對(dui)非(fei)正(zheng)常(chang)航(hang)班(ban)時(shi)的(de)服(fu)務(wu)問(wen)題(ti)。

加強客戶關係管理
，可以幫助機場決定哪些便利設施在當地市場是最具有吸引力的，還有哪些旅行痛點應當獲得優先解決。

雖sui然ran機ji場chang不bu像xiang航hang空kong公gong司si那na樣yang能neng夠gou在zai社she交jiao媒mei體ti上shang與yu客ke戶hu進jin行xing積ji極ji互hu動dong，但dan在zai遭zao遇yu非fei正zheng常chang航hang班ban時shi，擁yong有you觸chu達da客ke戶hu的de發fa聲sheng渠qu道dao應ying當dang成cheng為wei機ji場chang關guan注zhu的de一yi個ge優you先xian事shi項xiang。機ji場chang在zai社she交jiao媒mei體ti上shang與yu客ke戶hu進jin行xing互hu動dong溝gou通tong需xu要yao時shi間jian的de培pei育yu，其qi價jia值zhi才cai能neng顯xian現xian，但dan這zhe樣yang做zuo最zui終zhong會hui帶dai來lai好hao處chu。

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