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2017年
，中國增加了不少國際航線：中國國航新增了北京-蘇黎世、北京-阿斯塔納、北京-法蘭克福、北京-雅加達、深圳-洛杉磯、北京-布裏斯班等6條航線
；南方航空（簡稱“南航”）則新增了廣州-墨西哥
、廣州-凱恩斯航線；四川航空開通重慶-菲律賓宿務、哈爾濱-海參崴
、昆明-老撾萬象
、廣州-甲米
、成都-清萊
、成都-奧克蘭等6條航線。祥鵬航空今年在洲際航線方麵推出了昆明-莫斯科航班
，並與芬蘭赫爾辛基機場
、俄羅斯聖彼得堡機場、昆明機場分別簽署了昆明-成都-赫爾辛基，成都-聖彼得堡

，昆明-聖彼得堡航線合作協議。

南航還與美國航空達成戰略合作，美航認購南航擬增發的H股股份。南航方麵預計攜美航推10條航線，深入合作股本經營。東方航空也與法國航空母公司法航-荷航集團簽署市場合作協議，進一步升級全麵商務合作夥伴關係。

數據統計，2017年，中國航空公司經營的國際航線由2013年的427條增至778條。除了東航
、國航與南航三大航外
，眾多中型航空公司也紛紛拓展中長途國際航線，其中尤以四川航空表現最為突出，在成都、重慶等二線城市開辟了一大批國際航線。

新航線通常要有兩三年的市場培育期，之後才會有較好的盈利狀況。2017年，各大航司蜂擁而上爭開國際航線，與市場大環境的變化息息相關。

第一、出境遊市場。由年輕群體主導的出境遊市場被帶得越來越火爆
，這成為帶動航空業發展一大重要因素。國航、南nan航hang新xin增zeng的de航hang線xian中zhong不bu乏fa中zhong國guo遊you客ke熱re衷zhong的de小xiao眾zhong國guo家jia，或huo中zhong高gao端duan旅lv遊you目mu的de地di

，迎ying合he中zhong國guo消xiao費fei者zhe習xi慣guan和he步bu伐fa
，已yi經jing成cheng為wei航hang空kong公gong司si全quan球qiu布bu局ju的de重zhong要yao考kao慮lv因yin素su。

第二
、商務考察。“一帶一路”changyigeihangkonggongsiguojihuadailailejuejiadejihui。guoneihenduochannengzaihaiwaixunqiuxinjihui
，zhongduodekaochatuangaibianleyiwangguojikeyuanjiegoudanyideqingkuang。gaoduankeyuandezengjiageiyejidaleyizhenqiangxinji。

第三、全quan球qiu航hang線xian網wang絡luo布bu局ju。航hang空kong市shi場chang中zhong，航hang線xian網wang絡luo連lian接jie直zhi接jie關guan係xi到dao二er級ji航hang線xian的de互hu聯lian互hu通tong。就jiu像xiang棋qi局ju，棋qi手shou占zhan領ling的de地di點dian更geng多duo
，能neng選xuan擇ze的de最zui短duan路lu線xian就jiu越yue多duo。拓tuo展zhan國guo際ji航hang線xian輻fu射she力li度du，對dui整zheng體ti業ye績ji增zeng長chang起qi到dao的de是shi全quan局ju把ba控kong的de作zuo用yong。

第四、國guo內nei市shi場chang下xia滑hua。二er三san線xian城cheng市shi近jin兩liang年nian爭zheng飛fei洲zhou際ji航hang線xian已yi經jing不bu僅jin僅jin是shi一yi種zhong經jing濟ji現xian象xiang，它ta是shi多duo方fang力li量liang與yu利li益yi共gong同tong融rong合he的de結jie果guo。國guo內nei市shi場chang的de經jing營ying品pin質zhi逐zhu漸jian下xia滑hua
，不bu僅jin僅jin是shi因yin為wei運yun力li供gong給gei過guo剩sheng
，更geng是shi因yin為wei競jing爭zheng環huan境jing日ri趨qu複fu雜za。除chu了le同tong業ye競jing爭zheng更geng加jia激ji烈lie之zhi外wai，高gao鐵tie帶dai來lai的de衝chong擊ji更geng加jia明ming顯xian。所suo以yi很hen多duo航hang司si選xuan擇ze通tong過guo拓tuo展zhan國guo際ji航hang線xian來lai壯zhuang大da發fa展zhan。

相關人士分析，從行業方麵來看

，2017年中美、中歐航線國際航權分配基本完畢
，預計2018年國際幹線運力投入將受到明顯抑製，國際航線票價或將實現同比增長
；同tong時shi由you於yu民min航hang局ju準zhun點dian率lv新xin規gui，明ming年nian一yi線xian機ji場chang時shi刻ke資zi源yuan更geng加jia稀xi缺que
，供gong給gei增zeng速su預yu計ji維wei持chi低di位wei，幹gan線xian航hang班ban仍reng有you提ti價jia空kong間jian，國guo際ji幹gan線xian資zi源yuan豐feng富fu的de航hang司si將jiang最zui為wei受shou益yi。

新增洲際航線對業績的影響無需多言。但各大航司爭搶帶來的問題也很明顯。

首(shou)先(xian)會(hui)引(yin)起(qi)價(jia)格(ge)走(zou)低(di)，中(zhong)國(guo)飛(fei)美(mei)國(guo)或(huo)歐(ou)洲(zhou)城(cheng)市(shi)，不(bu)時(shi)跳(tiao)出(chu)往(wang)返(fan)含(han)稅(shui)不(bu)足(zu)三(san)千(qian)元(yuan)的(de)超(chao)低(di)票(piao)價(jia)。有(you)機(ji)構(gou)指(zhi)出(chu)
，二(er)三(san)線(xian)城(cheng)市(shi)樞(shu)紐(niu)直(zhi)飛(fei)洲(zhou)際(ji)航(hang)線(xian)泡(pao)沫(mo)嚴(yan)重(zhong)。

有you分fen析xi認ren為wei
，航hang空kong業ye在zai中zhong國guo還hai隻zhi是shi成cheng長chang階jie段duan。北bei上shang廣guang三san大da樞shu紐niu建jian設she對dui標biao國guo外wai一yi流liu樞shu紐niu仍reng有you較jiao大da差cha距ju，國guo內nei二er三san線xian城cheng市shi爭zheng飛fei洲zhou際ji航hang線xian是shi近jin年nian出chu現xian的de新xin現xian象xiang，一yi切qie還hai在zai摸mo索suo階jie段duan。

相xiang對dui短duan程cheng航hang線xian
，國guo際ji長chang航hang線xian經jing營ying更geng為wei複fu雜za，成cheng本ben更geng高gao
，風feng險xian更geng大da。洲zhou際ji航hang線xian開kai通tong容rong易yi，保bao持chi持chi續xu經jing營ying很hen難nan。成cheng功gong的de洲zhou際ji航hang線xian需xu要yao多duo重zhong因yin素su支zhi撐cheng，合he適shi的de機ji型xing、多層次客源

、多元化產品
、良好外部條件均必不可少。（采寫/參考消息網 郭慶娜）

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