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日前，法國政府作出最終決定
，正式放棄在該國西部城市南特新建機場的計劃。從上世紀60年代開始
，朗德聖母機場興建與否引發了一場長達半個多世紀的紛爭。

據法國媒體1月17ribaodao
，faguozonglifeilipuzaidangtiandexinwenfabuhuishangbiaoshi，langdeshengmujichangdejianshejihuabingbujubeikekaotiaojian，erqieyinqilejidafenqi
，yincizhengfujuedingfangqizheyijihua。tatebieqiangtiao，zheshiyige“沒有模糊餘地”的最終正式決定。他還表示，政府將尋求改造南特市的老機場，隨後再研究是否有擴建可能。

上世紀60年代

，朗德聖母鎮所在的大西洋-盧瓦爾省時任省長提出了興建新機場計劃。2000年，時任總理若斯潘正式宣布實施該計劃。法國萬喜集團於2010年獲得新機場項目的設計
、建造、開發權。根據原計劃，新機場應在2017年完工，並取代現有的南特市機場。但由於反對者阻撓，工程從2012年以來一直處於停工狀態。

新機場項目支持者指出，設計年客流量達400萬人次的新機場將有力緩解航空運輸壓力
，並促進當地經濟發展
；而且南特市的老機場陳舊、擁(yong)擠(ji)，存(cun)在(zai)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。但(dan)主(zhu)要(yao)來(lai)自(zi)環(huan)保(bao)和(he)農(nong)業(ye)領(ling)域(yu)的(de)反(fan)對(dui)者(zhe)及(ji)少(shao)數(shu)當(dang)地(di)居(ju)民(min)則(ze)堅(jian)持(chi)認(ren)為(wei)，興(xing)建(jian)新(xin)機(ji)場(chang)花(hua)費(fei)太(tai)多(duo)並(bing)將(jiang)破(po)壞(huai)環(huan)境(jing)，況(kuang)且(qie)不(bu)遠(yuan)處(chu)的(de)原(yuan)有(you)機(ji)場(chang)沒(mei)有(you)得(de)到(dao)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)。

在過去數十年中，法國中央及地方政府一直是新機場項目的堅定支持者。現任總統馬克龍曾在2017年競選總統期間對朗德聖母機場計劃表示支持。他承諾如果自己當選
，會盡力平息爭議，促成該項目的實施。

除了來自政府的支持，新機場的建設還拿到了來自司法部門和民意的“通行證”。2016年初，南特高級初審法院裁決驅逐全部占據機場建設用地的“釘子戶”。同年2月，時任法國總統奧朗德宣布在大西洋-盧瓦爾省舉行谘詢性公民投票
，最終支持建設一方以5萬多票的優勢勝出。

然而，所有這些努力在反對者數十年如一日的堅持麵前最終都敗下陣來。早在1972年
，朗德聖母鎮農民就組成了反對機場建設的民間組織。2009年開始
，更是有成百上千的反對人士進入機場規劃地塊占據了一塊“抵抗區”
，在其中安營紮寨並阻斷公路交通。自2013年以來，當地幾乎年年都有因朗德聖母機場項目而起的示威遊行
，其中2014年的示威活動甚至還演化成了一場頗具規模的暴力事件。

在法國政府做出最終決定的當天
，一項民意調查顯示，74%的法國人支持政府的這一決定。但同時也有76%的法國人認為，強行占據機場項目規劃地塊的反對者應該被驅散。

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