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據《歐洲時報德國版》援引《法蘭克福彙報》報道
，2017年12月(yue)
，由(you)於(yu)母(mu)公(gong)司(si)柏(bai)林(lin)航(hang)空(kong)宣(xuan)告(gao)破(po)產(chan)

，加(jia)上(shang)被(bei)漢(han)莎(sha)收(shou)購(gou)失(shi)敗(bai)
，柏(bai)林(lin)航(hang)空(kong)旗(qi)下(xia)子(zi)公(gong)司(si)尼(ni)基(ji)航(hang)空(kong)不(bu)得(de)不(bu)宣(xuan)告(gao)破(po)產(chan)，數(shu)十(shi)萬(wan)張(zhang)已(yi)售(shou)出(chu)飛(fei)機(ji)票(piao)一(yi)夕(xi)之(zhi)間(jian)變(bian)作(zuo)廢(fei)紙(zhi)。23日，尼基航空總裁尼基勞達表示，公司眼下隻有15架飛機，盡管數量稀少，但仍在努力擴展業務
，以求重振企業。

不過，對於尼基?勞達的發言，漢莎航空則表示不認同。漢莎航空公司表示，此前尼基航空所擁有的21架飛機中，有15架已經變成了漢莎的財產。除飛機歸屬問題尚需厘清外，人員流動也是尼基航空需要麵對的問題之一。前尼基航空共有1000餘名員工，目前已有50人離職。

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