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您現在的位置:首頁 >> 物流學堂 >> 物流資訊>>蕪湖正式運行安徽規模第一大的公路港物流園區

蕪湖正式運行安徽規模第一大的公路港物流園區

2026-03-25 06:14:36   Source/Author:人民網    Page View:

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現代物流產業,是整個社會經濟發展不可或缺的組成部分。從2000年左右在長江市場園裏起步的早期物流園區,到2010年搬遷進入的老飛陽物流園,再到近日剛剛落成運行的蕪湖東部飛陽物流園,蕪湖市物流園區的發展經曆了曆史性的“三級跳”。

12月23日ri上shang午wu,來lai到dao東dong部bu飛fei陽yang物wu流liu園yuan看kan到dao,一yi座zuo座zuo園yuan區qu大da樓lou鱗lin次ci櫛zhi比bi,園yuan區qu內nei外wai車che水shui馬ma龍long,顯xian示shi出chu蕪wu湖hu物wu流liu產chan業ye和he工gong業ye經jing濟ji欣xin欣xin向xiang榮rong的de景jing象xiang。物wu流liu園yuan董dong事shi長chang黃huang震zhen指zhi著zhe園yuan區qu,自zi豪hao地di說shuo:“這裏,可是安徽省經營規模最 大、服務功能最齊全、交易環境最 優質的綜合性物流服務的貨運樞紐型物流園區。”

高端綜合型物流中心

作為區域性交通中心,蕪湖市的物流產業一直處於高速發展之中。短短十多年,蕪湖市物流產業園的規模、配套水平也是突飛猛進。如今的東部飛陽物流園,通過各功能中心的有效協同運作,實現物流服務、物流載體、和物流需求三大資源的集聚,為入駐平台的第三方物流企業和貨運司機提供一站式服務,提高運作效率。

以前在老的物流園區,物流信息的交換、交易,大多是以“最原始”的方式呈現——物(wu)流(liu)公(gong)司(si)用(yong)小(xiao)黑(hei)板(ban)掛(gua)出(chu)物(wu)流(liu)信(xin)息(xi),司(si)機(ji)則(ze)在(zai)一(yi)個(ge)個(ge)黑(hei)板(ban)前(qian)尋(xun)找(zhao)合(he)適(shi)的(de)業(ye)務(wu)。而(er)如(ru)今(jin),在(zai)新(xin)的(de)東(dong)部(bu)飛(fei)陽(yang)物(wu)流(liu)園(yuan),建(jian)立(li)了(le)現(xian)代(dai)化(hua)的(de)物(wu)流(liu)信(xin)息(xi)交(jiao)易(yi)中(zhong)心(xin),它(ta)代(dai)表(biao)了(le)物(wu)流(liu)園(yuan)的(de)整(zheng)體(ti)形(xing)象(xiang)。中(zhong)心(xin)共(gong)三(san)層(ceng),涵(han)蓋(gai)物(wu)流(liu)電(dian)子(zi)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)、物流交易市場、休閑景觀中庭,可容納近600家信息物流商戶入駐。

此外,在園區還建設有物流辦公樓,共計八層,一層為辦公樓大堂,入駐工商、稅務、公安、運管處、銀行、保險等,二層為開放式大空間辦公區,三層以上為普通辦公區。

嶄新的東部飛陽物流園還有兩棟倉庫,均為普通單層倉庫,每棟均有兩個庫房組成,兩庫房的尺寸均為50M×80M,兩庫房之間的距離為34.2M,並設有雨棚,靠近西南麵的一棟庫房設有卸貨平台。

此外,園區還配套有修理廠、加油站、零擔專線用房。停車場貨車停車位有600個,小車停車位351個。解決了以往物流園區停車難、亂停車的問題。

引領蕪湖產業經濟升級

黃震說,蕪湖東部飛陽物流園項目早在建設之初,就被列入“安徽省服務業重點項目”、“交通部十二五貨運樞紐(物流園區)建設規劃”。

目(mu)前(qian)的(de)東(dong)部(bu)飛(fei)陽(yang)物(wu)流(liu)園(yuan),與(yu)蕪(wu)湖(hu)老(lao)一(yi)代(dai)的(de)物(wu)流(liu)園(yuan)不(bu)可(ke)同(tong)日(ri)而(er)語(yu)。秉(bing)承(cheng)現(xian)代(dai)公(gong)路(lu)港(gang)物(wu)流(liu)模(mo)式(shi),定(ding)位(wei)於(yu)公(gong)路(lu)物(wu)流(liu)平(ping)台(tai)整(zheng)合(he)服(fu)務(wu)商(shang)。園(yuan)區(qu)裏(li)既(ji)有(you)運(yun)營(ying)物(wu)流(liu)信(xin)息(xi)交(jiao)易(yi)中(zhong)心(xin)(物流信息公共平台),還有運輸中心、專線快運中心、倉儲中心、配套服務中心,這五個中心被稱為“4+1”功能模塊,實現了物流企業和社會車輛這兩大物流主體在平台內“集約化經營、信息化管理”的目標,被行業譽為解決困擾公路物流“物流企業創業發展難、工商企業物流業務外包難、社會車輛停車配貨難”的有效載體。

隨著園區全麵投入運行,預計整個園區將實現入駐各類物流企業700多家;日流動車輛2000多輛,零擔快運專線輻射全國。

目前,東部飛陽物流園著眼長三角經濟圈,立足皖南及合(肥)蕪(湖)南(京)經濟帶,搭建起創新的物流平台,實現更大範圍內的物流資源整合。預計未來,物流園將實現年物流服務收入70億元以上,年上交地方稅費5億元以上。將加快安徽現代物流產業的形成與發展;改善蕪湖投資環境,推動蕪湖及周邊地區招商引資工作;新增就業崗位超過萬個;促進蕪湖市經濟全麵和諧發展,助推蕪湖市實現建設“創新開放”的戰略目標。

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