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申城物流進入“帶托運輸”時代 計劃到“十三五”末標準化托盤市場占有率達50%

2026-03-25 07:30:53   Source/Author:上海政府網    Page View:

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發達國家城市物流中普遍采用的“帶托運輸”率先在上海推廣應用。所謂帶托運輸,就是給要運輸的東西裝個托盤,或是一塊板,或是一個筐,類似遠洋運輸中的集裝箱。

別看小小一塊板,我國由於沒有建立全國性托盤循環共用係統,每年物流費用要多支出5000億元左右!

托盤循環共用省時降損耗

記者日前從市商務委獲悉,去年以來,上海抓住國家物流標準化試點的政策機遇,在快速消費品、醫藥和農產品流通領域大力倡導以共用托盤、共用周轉箱為載體的城市共同配送,首批24個項目列入市物流標準化試點,24家企業計劃總投資6.83億元。截至去年12月底,已投入3.9億元,占總投資額57.12%。其中企業自購標準托盤224.71萬個,租賃第三方托盤運營商標準托盤26.97萬個,生產標準托盤21.25萬個,帶盤運輸板次共439.38萬次。

電商1haodian,yuanxianjuedabufenshangyougongyingshangdoucaiyongyuanshisanxiangsonghuomoshi,sanxiangchanpindaodawuliuzhongxinhou,jingguorengongzhuangxie,caifangyuwuliuzhongxinzhunbeidebiaozhunhuatuopanshang,zhewuyizengjialechanpinposunjilv。gengzhongyaodeshi,sanxiangxiehuoxiaolvhendi,xieyichehuowangwangxuyaojigexiaoshi。zicongshixingtuopanxunhuangongyonghou,1號店節省了90%的收貨時間,破損率降低50%,庫存周轉率顯著提升。綜合來看,帶托運輸使1號店降低供應鏈成本15%到20%。目前,參與1號店開展托盤循環共用及帶托運輸的供應商共有40家,實現托盤循環共用率100%。

農產品物流領域則有“一個筐”——gongyongzhouzhuanxiang,tabuguangnengjiejuenongchanpinwuliuguochengzhongsunhaodadewenti,hainengquebaoshipinanquanxinxizhuisutixixingchengbihuan。shanghaichengshichaoshigongsijianliyituogongyongzhouzhuanxiangkaizhannongchanpinyunshude“三次不倒框”業務模式——congtiantoudaoqingxibaozhuangchejianbuxuyaodaokuang,congqingxibaozhuangchejiandaozhuangchebuxuyaodaokuang,yunshuzhimendianhouyebuxuyaodaokuang,jiukezhijiebaishanghuojia。chengshichaoshihaizaishucaicaikuanghekulongshanganzhiRFID(無線射頻識別)芯xin片pian,從cong而er將jiang食shi品pin安an全quan信xin息xi追zhui溯su貫guan穿chuan整zheng個ge流liu程cheng。此ci外wai,清qing美mei的de豆dou製zhi品pin配pei送song也ye用yong上shang共gong用yong周zhou轉zhuan箱xiang,形xing成cheng豆dou製zhi品pin和he生sheng鮮xian農nong產chan品pin從cong生sheng產chan到dao銷xiao售shou配pei送song的de全quan過guo程cheng冷leng鏈lian化hua和he物wu流liu標biao準zhun化hua。

帶托運輸成全球聯運方式

圍繞城市快速消費品、醫藥、農產品領域共同配送的“一塊板”“一個筐”,滬上一批開展標準化托盤租賃、維修、保養等專業化服務的第三方運營服務商也應運而生。招商路凱公司是一家標準化托盤的運營服務商,它在上海區域的供應規模逾百萬個;另一家服務商集保公司去年共計新簽客戶30多家,其中包括可口可樂、雀巢水等知名客戶;大型托盤生產企業新通聯公司也已向托盤綜合服務商轉型升級,並將業務沿長江經濟帶拓展,位於浦東、閔行、湖北、安徽以及重慶的6個區域托盤服務中心已開始運營。

市商務委透露,世界上帶托運輸已成為全球公認的與集裝箱運輸、載駁運輸並駕齊驅的三種聯運方式之一。有調查顯示,美國80%的商品貿易由托盤運載,歐盟商品貿易由托盤運載的比例則超過80%,日本已達到77%。而目前,我國標準化托盤的市場占有率僅23%,標準化托盤的循環共用隻有2%。本市計劃到“十三五”末,標準化托盤的市場占有率達到50%,循環共用率接近10%。

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