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韓進所在的CKYHE聯盟是什麼？與P3聯盟有何關係
？（業務熱線 石先生 ，歡迎垂詢）

這兩天HANJIN韓進海運申請破產保護事件，在朋友圈刷屏了。相關新聞報道裏經常看到“CKYHE聯盟”這樣的字眼。CKYHE聯盟是什麼
？五個字母代表什麼？既然是聯盟，難道五個字母代表了組成聯盟的五家船公司？其中的H代表了HANJIN
？感覺有道理。

還真猜對了。

CKYHE中的“C”是指中國的中遠集運COSCO，“K”是指日本的川崎汽船KLINE，“Y”是指中國台灣的陽明海運YANGMING，“H”是指韓國的韓進海運HANJIN，“E”是指中國台灣的長榮海運EVERGREEN。CKYHE聯盟優化合作運營的航線主要為亞洲-西北歐航線和亞洲-地中海航線。自從中海China Shipping和中遠COSCO合並重組之後
，中海也隨之加入了CKYHE聯盟。

早在2013年6月，世界排名前三的集裝箱航運巨頭——馬士基Maersk、地中海MSC和達飛CMA CGM聯手組建P3聯盟，並在聯盟合作方式上做了極大創新。P3的運力規模和合作模式一公布，便震驚了整個航運界，排名前二十名的其他集裝箱船公司個個自危。

2014年2月，全球集裝箱航運業五大巨頭——中遠集運、川崎汽船、陽明海運
、韓進海運和長榮海運聯合宣布
，五方對組成新的海運聯盟已達成共識
，並冠名為CKYHE聯盟。長榮海運EVERGREEN的加入，CKYHE聯盟正式形成。

CKYHE聯盟和P3聯盟相比如何？當時
，就運力規模來說，CKYHE還遠不能與P3聯盟相提並論。不過隨著中國的第二巨頭中海集運China Shipping並入中遠COSCO，新CKYHE與P3有得一比。可是，天有不測風雲
，如果韓進真的破產，CKYHE聯盟會不會隨之瓦解？至少從目前來看，韓進船舶被扣，跟韓進有容艙的CKYHE其他成員已經受到一定影響。

最終結果如何，讓我們拭目以待。

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