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論道，五院士齊聚天府之國　

發力，打造國際航空產業重要節點城市

“成都航空發動機設計、製造、實驗技術
，在國內都是一流的！”10月12日，2016年中國（成都）航空動力發展暨學術研討會在成都市新都區閉幕

，為期兩天的時間裏，中國工程院院士劉大響、王華明、甘曉華
、楊鳳田、聞學友及國內外數十所高校和科研機構的專家學者齊聚天府之國，論道成都航空動力產業發展。

四川省作為全國軍民融合發展實驗區
，將航空與燃機產業作為全省加快培育發展的五大高端成長型產業之一。以“五大發展理念”為wei引yin領ling
，成cheng都dou市shi以yi樹shu立li大da航hang空kong為wei理li念nian，深shen入ru實shi施shi軍jun民min融rong合he發fa展zhan戰zhan略lve
，積ji極ji探tan索suo建jian立li航hang空kong產chan業ye協xie同tong創chuang新xin機ji製zhi，帶dai動dong全quan產chan業ye鏈lian實shi現xian跨kua越yue發fa展zhan。成cheng都dou市shi將jiang以yi軍jun民min深shen度du融rong合he為wei動dong力li、技術創新為驅動
、開放合作為導向


，整合市內外產、學、研
、用、投優勢資源，著力推動航空產業設計、研發、製造
、試驗、維修等關鍵核心技術攻關，加快航空優勢產品示範應用和產業化，打造特色突出、創新力強、擁有知名品牌的航空產業集群，建成國家民用航空產業研發、製造和維修基地
，成為國際航空產業重要節點城市。

成都市提出
，到2020年
，力爭實現產業規模過千億，承擔更多飛機整機和航空發動機研製任務，配套產業加快聚集，飛機大部件製造、航空維修等廣泛參與全球配套，無人機、通用航空裝備應用範圍進一步擴大
，研製
、運營體係更加完善。

成都思路

構建“1+N”的軍民融合產業發展體係

初步建起較完整的航空產業體係

成都市委十二屆七次全會強調
，要堅持工業“一業定乾坤”，深入實施成都製造2025規劃和工業強基行動

，以建設國家重要的先進製造業中心為目標
，加快培育萬億級產業集群。“長期以來，航空產業都是成都高端產業的一張靚麗名片，在《成都製造2025規劃》中

，成都市將航空產業確定為未來十年突出發展的重點產業。”成都市經信委相關負責人介紹，在係統推進全麵創新改革試驗的過程中，成都市提出構建“1+N”的軍民融合產業發展體係
，其中這個“1”就是航空產業。

截至目前，成都市已初步建立起較完整的航空產業體係，形成了飛機
、航空發動機、航空設備與係統研發製造，以及航空維修與運營服務的能力，是國家確定的民用航空高技術產業基地和我國重要的殲擊機
、航空發動機研發製造基地。成都全市航空領域直接從業人員近5萬
，間接參與達到30萬人，為主機廠提供原材料、零部件、工裝設備的中小企業近500家，加之一批科研資源雄厚的科研院所

，為成都市航空產業體係提供了強有力的支撐。

截至目前，成都全市有航空產業企事業單位52戶

，其中規模以上工業企業28戶。今年1-8月，航空產業規上工業增加值增速達20.6%
，主營業務收入36.9億元，同比增長23.3%

，增長速度居成都全市14個工業行業之首
，持續保持高速增長的態勢。

在飛機整機研製領域

，以611所和成飛公司為代表的航空企事業單位在整機研發設計、製造能力方麵達到國內領先水平，同時湧現出一批在無人機研發設計
、生產、總(zong)裝(zhuang)等(deng)方(fang)麵(mian)技(ji)術(shu)能(neng)力(li)突(tu)出(chu)的(de)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)。在(zai)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)研(yan)製(zhi)領(ling)域(yu)，具(ju)備(bei)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)研(yan)製(zhi)生(sheng)產(chan)所(suo)需(xu)的(de)成(cheng)套(tao)能(neng)力(li)，建(jian)立(li)起(qi)適(shi)應(ying)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)製(zhi)造(zao)的(de)完(wan)整(zheng)體(ti)係(xi)
，是(shi)國(guo)家(jia)重(zhong)點(dian)布(bu)局(ju)的(de)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)製(zhi)造(zao)基(ji)地(di)。飛(fei)機(ji)大(da)部(bu)件(jian)領(ling)域(yu)，成(cheng)都(dou)市(shi)是(shi)國(guo)內(nei)民(min)品(pin)轉(zhuan)包(bao)重(zhong)要(yao)基(ji)地(di)，在(zai)大(da)飛(fei)機(ji)機(ji)頭(tou)
、艙門、活動翼麵以及發動機機匣等產品上具有較強的技術能力。航空機載設備和航電設備領域，成都市是飛行器大氣數據係統
、通信導航等航電設備國內重要製造基地，部分產品研製能力達到國內領先水平
，承擔了C919客機的通信、導航等產品的研製任務。航空維修領域

，擁有軍用航空發動機、直升機維修的主體企業
，以及高水平的民用航空維修企業，在航空發動機、導航
、雷達、通信和儀表電器係統維修能力方麵國內領先。運營及配套服務領域，成都航空公司承擔了國產支線客機ARJ21商業運營的探索工作
，民機示範園、通用航空機場的加快建設也為成都市構建航空服務一體化保障體係提供了有力支撐。

成都發展

全麵提升整機及大部件研發製造水平

成都市經信委表示，成都市將重點發展航空發動機、噴氣公務機、直升機

、無人機
、通tong用yong航hang空kong飛fei行xing器qi和he飛fei機ji關guan鍵jian大da部bu件jian。尤you其qi是shi在zai航hang空kong發fa動dong機ji領ling域yu
，更geng多duo地di爭zheng取qu國guo家jia航hang空kong發fa動dong機ji專zhuan項xiang及ji總zong裝zhuang研yan製zhi任ren務wu，深shen度du參can與yu預yu研yan和he型xing號hao研yan製zhi，積ji極ji規gui劃hua型xing號hao發fa動dong機ji批pi產chan能neng力li建jian設she。同tong時shi，構gou建jian以yi整zheng機ji企qi業ye為wei核he心xin的de產chan業ye配pei套tao體ti係xi，加jia快kuai推tui動dong航hang空kong發fa動dong機ji高gao溫wen合he金jin材cai料liao、葉片和中小推力航空發動機研製能力建設


，發揮葉片修複
、再製造方麵的技術，實現航空發動機全產業鏈突破，成為有特色的航空發動機研發生產基地。

重點培育航空電子和航空機載設備

尋發展
，首要任務是抓機遇。相關業內專家認為，航空產業發展，成都應發揮在航空電子領域的優勢產業基礎，通過技術引進、本地培育和協同創新
，重點突破價值鏈頂端的機載通信導航係統，以及客艙娛樂係統和飛行模擬技術。在適航取證、產品安全性設計技術

、航空電子係統及分係統集成與測試驗證技術

、產品綜合化、模塊化

、低成本化設計技術等方麵取得突破。圍繞大型客機和噴氣公務機項目發展飛機的飛控
、航電
、液壓
、燃油、環控、電(dian)源(yuan)等(deng)主(zhu)要(yao)機(ji)載(zai)係(xi)統(tong)和(he)關(guan)鍵(jian)設(she)備(bei)，加(jia)快(kuai)航(hang)空(kong)機(ji)載(zai)設(she)備(bei)和(he)航(hang)空(kong)測(ce)試(shi)設(she)備(bei)的(de)研(yan)發(fa)與(yu)製(zhi)造(zao)。培(pei)育(yu)飛(fei)機(ji)製(zhi)造(zao)的(de)配(pei)套(tao)產(chan)業(ye)，形(xing)成(cheng)完(wan)整(zheng)的(de)機(ji)載(zai)設(she)備(bei)和(he)航(hang)電(dian)設(she)備(bei)係(xi)統(tong)研(yan)發(fa)、生產集成
、銷售維修、售後服務產品鏈
，建成國家級民用航空電子產業研發
、製造基地。

加快發展航空維修服務和再製造

成都市經信委表示，成都市將鼓勵軍工企業進入民用航空維修領域，加快取得民用航空發動機、直升機維修資質
，以客機
、運輸機、直升機、通用飛機的整機維修為主
，發展飛機大部件及航空發動機的修理和大修，生產航空機械附件、航hang空kong電dian子zi電dian器qi儀yi表biao附fu件jian等deng零ling備bei件jian，發fa展zhan公gong務wu機ji固gu定ding基ji地di運yun營ying商shang，構gou建jian航hang空kong服fu務wu一yi體ti化hua保bao障zhang體ti係xi。發fa展zhan客ke機ji改gai貨huo機ji業ye務wu，建jian立li航hang空kong產chan品pin改gai裝zhuang體ti係xi
，形xing成cheng相xiang適shi應ying的de改gai裝zhuang能neng力li。研yan究jiu航hang空kong發fa動dong機ji再zai製zhi造zao技ji術shu，開kai展zhan再zai製zhi造zao技ji術shu集ji成cheng創chuang新xin，創chuang建jian航hang空kong發fa動dong機ji零ling部bu件jian再zai製zhi造zao體ti係xi，發fa展zhan燃ran氣qi輪lun機ji係xi列lie和he航hang空kong衍yan生sheng品pin。

大力發展航空重點關聯產業

如何做大做強航空產業鏈？成都市經信委表示
，成都市將圍繞軍航
、民航和通用航空發展空管、航空物流、地麵通信、地麵雷達和安全保障等配套係統和設備，提升相關監測、測試等技術支持能力。發揮技術和市場優勢，通過技術引進
、本地培育和協同創新，重點突破空管係統、民航信息管理係統

、機場弱電係統、航空物流係統、航空安全管理係統等技術，加快實現本地機場配套。提升航化產品適航性能、飛機非金屬材料阻燃性能

、農林航空噴灑設備、空管自動化係統和空管雷達係統的技術測試能力，以及航油適航審定

、民航節能減排監測等配套技術水平。

為此，成都市加強保障措施，出台專項扶持政策
，優先保障航空產業重大項目的用地及基礎設施配套，鼓勵、培育航空產業企業進入資本市場，引導和鼓勵社會資本投入，形成多元化、市場化、專業化的投資機製。

專家聲音

中國工程院院士、中國航空學會副理事長　甘曉華

成都設計、製造
、實驗技術一流

“航空動力產業是國家戰略性產業
，對成都來說

，這是個大好時機。”甘曉華認為，“成都有設計製造的龍頭企業，設計、製造、實驗等技術在國內國際都是一流的。”

在(zai)甘(gan)曉(xiao)華(hua)看(kan)來(lai)，長(chang)期(qi)以(yi)來(lai)，航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)都(dou)是(shi)成(cheng)都(dou)高(gao)端(duan)產(chan)業(ye)的(de)一(yi)張(zhang)靚(liang)麗(li)名(ming)片(pian)，經(jing)過(guo)幾(ji)十(shi)年(nian)的(de)發(fa)展(zhan)
，成(cheng)都(dou)市(shi)初(chu)步(bu)建(jian)立(li)起(qi)較(jiao)完(wan)整(zheng)的(de)航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)體(ti)係(xi)，形(xing)成(cheng)了(le)飛(fei)機(ji)、航空發動機、航空設備與係統研發製造，以及航空維修與運營服務的能力，是國家確定的民用航空高技術產業基地和中國重要的殲擊機
、航空發動機研發製造基地。這些都是成都優勢。

甘曉華表示
，“成都有燃氣渦輪研究院，在航空發動機的研發技術
、製造技術
、關鍵部件、機匣、渦輪葉片等
，在國內國際都是一流的。對不同企業來說，要各有特長。”

中國工程院院士、中國航空發動機集團公司高級顧問　劉大響

搞好航空產業鏈　帶動成都產業發展

“航空動力產業鏈很長
，能帶動的產業很多，包括元器件、新材料、製造工藝等。這種情況下，如果搞得好
，可以把整個成都的產業帶動起來。”劉大響表示
，航空技術是20世紀最偉大的科技成果之一，按照技術發展步伐，再過20年左右
，3—4小時就可以到全球任何地方；而民用飛機最大瓶頸就是動力問題，如果解決了
，就可以星際旅行。“而這些，就是成都需要抓住的機遇。”

軍民融合，民營企業該如何做？劉大響給出了自己的看法，“junminshendurongheshiguojiazhanlvefangzhen，guojiahuicaiquhenduocuoshi
，xianzaiyijingyouyixiezhengcele。minyingqiyeyaojinru，xuyaoxuanzezijidefangxiang，bukenengshenmedouzuo。”劉大響表示，航空動力產業鏈非常長，民營企業重點應該放在產業上，而不是整機製造
，“現在全球隻有5個國家在做發動機整機，我認為民營企業要根據自己的情況
，在材料
、附件，甚至是螺絲釘等方麵找到自己的長處。”

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