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1. 啥是基本港

海運中的“基本港”概念有點類似於鐵路運輸中的全國性或地區性樞紐大站，比如廣州站、武昌站
、鄭州站
、北京西站、沈陽站等。火車經過大站一般都停靠
，車次也非常多。偏遠的小站如果沒有直達車

，就要在大站進行中轉。‍

而非基本港（Non-Base Port）是指：凡基本港以外的港口都稱為非基本港。非基本港一般除按基本港收費外，還需另外加收轉船附加費，達到一定貨量時則改為加收直航附加費。

船舶一般都會掛靠所在航線上所有的基本港，且一般都是直達或直航，然後再從基本港中轉到較偏或較小的非基本港。

2.  歐洲基本港

是(shi)世(shi)界(jie)航(hang)運(yun)業(ye)內(nei)一(yi)種(zhong)約(yue)定(ding)俗(su)成(cheng)的(de)對(dui)歐(ou)洲(zhou)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)幾(ji)個(ge)大(da)港(gang)的(de)統(tong)一(yi)稱(cheng)呼(hu)。歐(ou)洲(zhou)基(ji)本(ben)港(gang)是(shi)指(zhi)船(chuan)公(gong)司(si)到(dao)歐(ou)洲(zhou)後(hou)最(zui)常(chang)掛(gua)靠(kao)的(de)幾(ji)大(da)港(gang)口(kou)，在(zai)地(di)裏(li)位(wei)置(zhi)上(shang)極(ji)其(qi)重(zhong)要(yao)。所(suo)有(you)到(dao)歐(ou)洲(zhou)的(de)船(chuan)公(gong)司(si)均(jun)掛(gua)靠(kao)歐(ou)洲(zhou)基(ji)本(ben)港(gang)後(hou)再(zai)轉(zhuan)入(ru)相(xiang)應(ying)的(de)其(qi)他(ta)港(gang)口(kou)或(huo)者(zhe)歐(ou)洲(zhou)內陸點。

歐洲的基本港主要有6個：荷蘭的Rotterdam鹿特丹
；德國的Hamburg漢堡；比利時的Antwerp安特衛普

；法國的Le Havre勒阿佛爾；和英國的Felixstowe費利克斯托以及Southampton南安普頓。

歐洲基本港，主要掛靠的船公司有：地中海航運MSC
、法國達飛輪船CMA CGM
、馬士基MSK、中遠COSCO
、CSCL、PIL、ZIM
、WANHAI
、MISC
、NCL、K-LINE、APL
、HANJIN（最近破產了）、HMM、MOSK等。

1）鹿特丹港Rotterdam Port

鹿特丹港位於萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河
，可通至裏海
，有“歐洲門戶”之稱
，是荷蘭的基本港。港區麵積約100平方公裏，碼頭總長42公裏
，吃水最深處達22 米
，可停泊54.5萬噸的特大油輪。港區基礎設施歸鹿特丹市政府所有
，日常港務管理由鹿特丹港務局負責，各類公司承租港區基礎設施發展業務。

Rotterdam是荷蘭第二大城市，鹿特丹港長期為歐洲最大的海港，以集裝箱運量計算，19世紀80年代曾是世界上第一大港口。2015年，全球港口貨物吞吐量前十大港口排名順序依次為：寧波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、蘇州港、廣州港、唐山港、青島港、鹿特丹港、黑德蘭港。鹿特丹港排第九，高居歐美國家榜首。鹿特丹是亞歐大陸橋的西橋頭堡（東橋頭堡是中國連雲港市）。

鹿特丹港區服務最大的特點是儲、運、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然後通過公路、鐵路
、河道、空運、海運等多種運輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。

2）漢堡港Hamburg Port

漢堡港位於德國北部易北河下遊的右岸

，距入海口約76海裏，瀕臨黑爾戈蘭灣內

，是德國最大的港口和基本港
，也是歐洲第二大集裝箱港。始建於1189年，迄今有800多年的曆史
，已發展成為世界上最大的自由港
，在自由港的中心有世界上最大的倉儲城，麵積達50萬wan平ping方fang米mi
，它ta有you別bie於yu其qi他ta海hai港gang，那na就jiu是shi它ta位wei於yu歐ou洲zhou共gong同tong體ti，歐ou洲zhou自zi由you貿mao易yi聯lian盟meng和he經jing互hu會hui這zhe個ge歐ou洲zhou市shi場chang的de中zhong心xin，從cong而er使shi它ta成cheng為wei歐ou洲zhou最zui重zhong要yao的de中zhong轉zhuan海hai港gang。

漢堡是德國重要的鐵路和航空樞紐。工商業發達，是德國的造船工業中心。漢堡港屬溫帶海洋性氣候。漢堡港總麵積91平方公裏，其中陸地44平方公裏，水域31平方公裏，另外16平方公裏為自由港區。

3）安特衛普港Antwerp Port

安特衛普港位於比利時河下遊右岸
，有2條河底隧道相通，西距北海約50海裏
，東有阿爾貝特運河直通馬斯河，是比利時的最大海港和基本港。始建於13世紀，1460年成為歐洲第一個商業城市，並為歐洲北部的商業和交通中心。

安特衛普是比利時第二大工業中心，主要工業有煉油、化學
、汽車、鋼鐵
、有色冶煉、機械、造船等，也是國際鑽石的重要貿易地。

該港屬溫帶海洋性氣候
，盛行西北風。本港碼頭分為沿河與船塢兩大部分

，有六個船閘與河道相連。港區主要碼頭泊位包括Bulk Cargo（散貨）；General Cargo（雜貨）；Container（集裝箱）；Oil Quay（油碼頭）等。

4）勒阿弗爾港Le Havre Port

勒阿弗爾是法國西北部諾曼底大區濱海塞納省著名的港口城市，是法國的基本港。位於法國西北沿海塞納（Seine）河口北岸，瀕臨塞納灣的東側
，是塞納河中下遊工業區的進出口門戶。

勒阿弗爾港承擔法國與南、北美洲之間的貨物轉運，並且是來往西班牙、葡萄牙、愛爾蘭和蘇格蘭的理想中轉港口，能比北歐港口節約三四天時間。還有高速公路與鐵路通往巴黎，僅需2小時，並與整個法國和西歐地區連接起來。主要工業有造船、機械、石油化工、木材加工、電工器材及食品等。

該港屬溫帶海洋性氣候
，盛行西和西南風，東溫夏涼，常年有雨。

5）費利克斯托港Felixstowe Port

費利克斯托港位於英國（The United Kingdom of Great Britain And Northern Ireland）東南海岸奧爾韋爾（Orwell）河與斯陶爾（Stour）河彙合入海口處，是英國最大的集裝箱港口和基本港之一。早在1967年7月就成為英國第一個集裝箱專業港
，1972年開辦集裝箱水鐵聯運，與英國主要工業城市聯絡成網。

費利克斯托港是英國—大西洋航線集裝箱船的裝卸碼頭，每天有集裝箱支線與赫爾（Hull）
、格拉斯哥（Glasgow）、利物浦（Liverpool）、曼徹斯特（Manchester）、加的夫（Cardiff）、南安普頓（Southampton）

、倫敦（London）等港往來。

該港屬溫帶海洋性氣候
，溫和而濕潤，秋冬季節多霧。

6）南安普頓港Southampton Port

nananpudunshiyinggelannanandechengshiyudahaigang
，shiyingguodejibengangzhiyi。dichuyingguonananzhongxin，gangkuoshuishen，youhuaitedaoweipingzhang。zhongshijishijiushizhongyaogangkou。weiyingguozhongyaodeyuanyangmaoyigang；也是英國主要的客運港。有鐵路和公路直通倫敦，起倫敦外港的作用。

南安普頓港有輪渡與海峽群島、懷特島以及法國相通。是全國最大的造船和修船中心之一，擁有巨大的幹船塢。建有煉油廠
，還有飛機製造
、電機、電纜、汽車、塑料和合成橡膠等工業。

歐洲基本港口明細如下：

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