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“當前，風生水起的分享經濟在交通運輸領域也得到了廣泛運用，滴滴、ofo、運滿滿等均是其中的典型代表。然而
，智慧物流市場空間巨大，目前遠未被充分挖掘。” 全國整車運力調度平台運滿滿總裁苗天冶近日在接受《經濟參考報》記者采訪時說。

得益於互聯網和大數據的大規模應用
，中國物流業正迎來變革並進入智慧物流階段。有數據顯示，2016年智慧物流的市場規模已達到2000億元，預計到2025年有望超過萬億元。業內人士認為，在目前的分享經濟浪潮下，智能物流有望迎來爆發式增長。

智能物流直擊痛點 萬億市場待啟

據(ju)了(le)解(jie)，目(mu)前(qian)，國(guo)外(wai)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)早(zao)已(yi)形(xing)成(cheng)以(yi)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)為(wei)核(he)心(xin)，其(qi)他(ta)專(zhuan)業(ye)技(ji)術(shu)為(wei)支(zhi)撐(cheng)的(de)現(xian)代(dai)化(hua)物(wu)流(liu)裝(zhuang)備(bei)技(ji)術(shu)格(ge)局(ju)。而(er)我(wo)國(guo)的(de)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)在(zai)這(zhe)方(fang)麵(mian)已(yi)明(ming)顯(xian)落(luo)後(hou)，與(yu)國(guo)外(wai)先(xian)進(jin)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)相(xiang)比(bi)，無(wu)論(lun)是(shi)硬(ying)技(ji)術(shu)還(hai)是(shi)軟(ruan)技(ji)術(shu)都(dou)相(xiang)差(cha)甚(shen)遠(yuan)。數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，2016年
，我國全社會物流總費用占GDP的比重下降到14.9%
，但依然比發達國家高出一倍左右。

據苗天冶介紹，以交通領域的貨運物流為例
，傳統幹線物流存在諸多行業痛點
，如由於人工調度導致效率低下、層層分包導致成本高企等。值得一提的是，我國公路物流占貨運總量的70%以上，但車輛空駛率卻高達40% ，不僅造成巨大的資源浪費，還進一步推高了物流成本。

在分享經濟浪潮下
，物流的智慧化變革正在悄然發生。叭叭速配創始人饒小波認為，“互聯網+物流”已成為行業的新風口。通過優化車輛路線
、網點布局和車輛供給空間分布，“互聯網+物流”減jian少shao了le供gong需xu信xin息xi不bu對dui稱cheng現xian象xiang的de發fa生sheng
，讓rang貨huo物wu找zhao到dao閑xian置zhi運yun力li。而er公gong路lu物wu流liu效xiao率lv的de提ti升sheng，不bu僅jin為wei物wu流liu運yun輸shu節jie省sheng了le巨ju額e成cheng本ben，還hai節jie約yue了le大da量liang資zi源yuan，空kong返fan率lv的de下xia降jiang對dui於yu節jie能neng減jian排pai、道路擁堵
、路麵養護都有著重要意義。

苗天冶告訴《經濟參考報》記者，運滿滿平台目前已彙聚了全國95%的貨物信息和78%的重卡司機
，每日產生TB級別的海量數據。僅2015

、2016兩年
，運滿滿平台上司機的月行裏數由9000km提高到了12000km
，平均找貨時間從2.27天降低為0.38天，節省柴油費用1300億元
，減少碳排放量達7000萬噸
，取得了降本增效和節能減排的巨大社會效益。

業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)認(ren)為(wei)，智(zhi)能(neng)物(wu)流(liu)在(zai)我(wo)國(guo)還(hai)處(chu)於(yu)發(fa)展(zhan)初(chu)期(qi)
，市(shi)場(chang)空(kong)間(jian)巨(ju)大(da)，目(mu)前(qian)正(zheng)是(shi)國(guo)內(nei)廠(chang)商(shang)突(tu)破(po)技(ji)術(shu)瓶(ping)頸(jing)，積(ji)累(lei)項(xiang)目(mu)經(jing)驗(yan)，從(cong)簡(jian)單(dan)設(she)備(bei)生(sheng)產(chan)向(xiang)整(zheng)體(ti)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)提(ti)供(gong)商(shang)升(sheng)級(ji)的(de)時(shi)期(qi)。

苗天冶坦言，公司目前在車貨匹配方麵具有優勢
，但在甩掛運輸、無車承運、共同配送、共享雲倉等市場空間巨大的領域還未充分挖掘，下一步將在這些領域持續發力。

利好政策湧現 資本加速進入

智慧物流迅猛發展的背後，是國家層麵利好政策的相繼出爐。

2016年7月，國務院部署推進“互聯網+”高gao效xiao物wu流liu戰zhan略lve
，以yi現xian代dai信xin息xi技ji術shu為wei標biao誌zhi的de智zhi慧hui物wu流liu成cheng為wei物wu流liu業ye供gong給gei側ce結jie構gou性xing改gai革ge的de先xian行xing軍jun。同tong時shi，電dian商shang物wu流liu迅xun猛meng發fa展zhan，不bu斷duan刷shua新xin物wu流liu業ye的de曆li史shi紀ji錄lu，催cui生sheng出chu各ge種zhong新xin的de商shang業ye模mo式shi和he業ye態tai，智zhi慧hui物wu流liu從cong此ci進jin入ru快kuai速su發fa展zhan的de新xin階jie段duan。

7月5日
，國務院常務會議確定了進一步降低物流成本的措施
，支持發展第三方物流，推進物流車輛

、設施器具等標準化
、信息化和智能化，積極發展“互聯網+”車貨匹配
、 “互聯網+”運力優化
、“互聯網+”運輸協同、“互聯網+”倉儲交易等新模式、新業態
，提高全鏈條運行效率。

交通部官員日前也表示，要借助互聯網新技術推進“互聯網+交通運輸”模式創新
，推動各種運輸方式的新舊業態加快融合
，增加優質運輸服務供給。

利好政策的不斷湧現讓資本敏銳地嗅到了廣闊商機：順豐京東等多巨頭接連布局無人機物流；京東配送機器人首次出現在人大校園，成功將快遞送達顧客手中；阿裏巴巴宣布啟動一項代號為“ACE”的智慧物流車計劃，目標是推廣100萬輛新能源智慧物流車……

苗天冶告訴《經濟參考報》記者，2013年公司初創之際，就獲得了滴滴投資人王剛的數百萬元天使投資。近年來
，運滿滿不斷獲得資本青睞和大力支持。“目前，公司已經曆七輪融資，估值超過10億美金

，邁入行業獨角獸企業行列。”

諸多瓶頸待破 準入門檻仍高

盡jin管guan市shi場chang前qian景jing廣guang闊kuo，但dan我wo國guo智zhi慧hui物wu流liu尚shang麵mian臨lin諸zhu多duo發fa展zhan瓶ping頸jing。比bi如ru
，跨kua境jing數shu據ju鏈lian路lu銜xian接jie不bu足zu
，末mo端duan智zhi能neng程cheng度du有you待dai加jia強qiang，數shu據ju基ji礎chu設she施shi建jian設she仍reng是shi挑tiao戰zhan。

由交通部科學研究院、菜鳥網絡與阿裏研究院共同製作的《中國智慧物流大數據發展報告》顯示，我國物流業務數據化程度相對較好，但跨境物流詳情數據完備率指數僅為13.5，原因是跨境物流涉及多方協同合作，數據獲取難度較大；數據基礎設施還處於起步階段，指數值為18.8
；物流協同化處於高速發展中期，但2016年12月末端協同率僅為9.4，反映出末端協同仍是行業瓶頸。

交通運輸部科學研究院副院長王先進表示，下一步，我國將加強智慧物流基礎設施建設，加強對交通設施網絡的基本狀態、交通工具運行、運輸組織動態的信息采集，形成動態感知

、全麵覆蓋、互聯的交通運輸運營體係。

而er在zai苗miao天tian冶ye看kan來lai，智zhi慧hui物wu流liu的de進jin入ru門men檻kan非fei常chang高gao。比bi如ru大da數shu據ju的de采cai集ji就jiu存cun在zai一yi定ding的de門men檻kan。運yun滿man滿man目mu前qian主zhu要yao做zuo的de是shi車che和he貨huo的de匹pi配pei
，這zhe是shi所suo有you從cong業ye者zhe的de第di一yi剛gang需xu，與yu其qi他ta數shu據ju采cai集ji方fang式shi有you很hen大da區qu別bie，用yong戶hu粘zhan性xing更geng大da。“2013年是移動互聯網元年，到了2016年，移動互聯網的風口開始逐漸關閉。如果今天還有企業說要通過做APP去影響整個行業
，我覺得這已不可能了。” 苗天冶對《經濟參考報》記者說。

苗天冶認為，推動智慧物流的快速發展，關鍵在於推動行業的標準化，包括誠信體係的標準化和作業的標準化。和美國、德de國guo等deng發fa達da國guo家jia相xiang比bi

，我wo們men還hai存cun在zai較jiao大da距ju離li。但dan這zhe不bu是shi運yun滿man滿man一yi家jia能neng完wan成cheng的de，需xu要yao更geng多duo平ping台tai整zheng合he全quan行xing業ye的de力li量liang去qu共gong同tong優you化hua。這zhe個ge過guo程cheng盡jin管guan非fei常chang艱jian難nan
，但dan意yi義yi重zhong大da。如ru果guo通tong過guo數shu據ju驅qu動dong和he用yong戶hu規gui模mo效xiao應ying，把ba智zhi慧hui物wu流liu打da造zao成cheng標biao準zhun化hua行xing業ye，就jiu有you希xi望wang實shi現xian彎wan道dao超chao車che。

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