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航班密度Flight Frequency，主要有兩層意思。

一、某個航空公司某條航線

針對某個航空公司的某條航線
，每天有多少個航班，或者每周有多少個航班。比如：CZ-中國南方航空
，廣州（CAN）--洛杉磯（LAX）
，每天都有一個直飛航班，每周七個直飛航班（Daily航班）。

上麵所說隻是直飛航班，當然，南航從廣州到洛杉磯還有一些中轉或經停航班，比如廣州直飛溫哥華，再在溫哥華中轉到洛杉磯。

在航空運價表上，我們經常看到航班密度一欄寫著類似14、135、246、1357、Daily等字樣。什麼意思？——14表示每周一和周四有航班，135表示每周一、三、五有航班，246表示每周二
、四
、六有航班
，1357表示每周一、三、五、日有航班，Daily表示每周一到周日每天都有航班。

二
、某條航線所有航空公司

針對某條航線，每天有多少個航班，或者每周有多少個航班。隻要是這條航線的
，所有航空公司的航班都算。比如紐約到倫敦的航空線

，每天有兩百多個航班，其中直飛航班就有近百個——這條航線可以說是全球航班密度最高，最繁忙的航線之一了。

又如北京-洛杉磯的航線，每天有70多個航班，但是隻有極少數是直飛的。北京-倫敦每天有高達近百個航班，但隻有幾個是直飛的。

三、航班的密度主要決定因素有哪些？

第一，客源或貨源。客機的主要決定因素是客源，貨機的主要決定因素是貨源。客源、貨源少
，當然航班密度相對就低。

第di二er，空kong中zhong管guan製zhi。有you的de優you質zhi航hang線xian，很hen多duo航hang空kong公gong司si都dou在zai搶qiang奪duo，有you時shi候hou雖sui然ran客ke源yuan很hen充chong足zu，甚shen至zhi運yun力li不bu足zu


，但dan是shi也ye不bu一yi定ding能neng增zeng加jia航hang班ban密mi度du，因yin為wei空kong域yu管guan製zhi或huo者zhe空kong域yu限xian製zhi。如ru果guo航hang空kong公gong司si實shi力li不bu足zu，拿na到dao優you質zhi航hang線xian航hang班ban的de能neng力li較jiao弱ruo，或huo者zhe空kong域yu管guan製zhi特te別bie嚴yan，則ze航hang班ban密mi度du相xiang對dui就jiu低di。

注：yishangshujulaiyuanyuxiechenglvxingwang，jinxianyuhexiechengyouhezuodehangkonggongsi，ruguosuanshangmeiyouhexiechenghezuodehangkonggongsidehangban，shuliangjiugengduole。yishangshujujingongcankao。

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