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大年初七（2月22日）一大早
，在某快遞公司的省網點微信群裏，網點負責人們紛紛開工“打卡”：每個網點都要求在群裏發一張網點操作的照片，證明已經按時開工。

2月22日ri
，不bu僅jin是shi各ge大da快kuai遞di公gong司si要yao求qiu開kai工gong的de日ri期qi
，也ye是shi國guo家jia郵you政zheng局ju春chun節jie之zhi前qian就jiu要yao求qiu全quan麵mian恢hui複fu快kuai遞di服fu務wu的de日ri期qi。但dan界jie麵mian記ji者zhe走zou訪fang快kuai遞di網wang點dian發fa現xian，大da部bu分fen網wang點dian還hai未wei正zheng式shi開kai工gong
，還hai有you很hen多duo快kuai遞di員yuan沒mei有you按an時shi返fan回hui崗gang位wei。

jieqian，kuaidigongsizengyaoqiumeigewangdianshangbaoliushourenyuan，bingdianhuachouzhazhibanrenyuanzaigangqingkuang。jiehouweilezhengchangyunying，weixinpaizhaodakayechengweiyizhongbaozhangcuoshi。

“要開工，首先要有人。”上海一位加盟網點老板正在為招聘而發愁

，他的網點到崗人數隻有一半。

他告訴界麵新聞記者

，雖然約定好的上班時間是初七，但還是有一部分的快遞員遲到
、甚至已經“臨時”tichucizhi，zherangtayouxiehuangluan
，tanengzuodezhiyoudengdaihezhongxinzhaoren。jitianqian，tajiuzaiweixinpengyouquanfabulezhaopinxinxi
，danxiaoguobingbuhao。duitalaishuo，zhaorenshi“每年都要操心的事”：每年春節都會流失掉一批。

目前剛過完節件量並不大

，他擔心的是再過幾天件量就恢複到平時水平。最近兩年頻頻出現的年後爆倉事件讓他有些緊張，快件積壓

、延誤帶來的投訴和罰款會讓他受不了。

為了讓快遞員及時返工，各大快遞公司都各自推出了激勵措施。中通
、圓通、韻達、申通等快遞公司的重點城市分公司
，比如北京分部，均各自準備了數百萬元資金
，用於提升快遞員福利、待遇。

youxiekuaidigongsifenbubiaoshi
，duiyuanshifangongdekuaidiyuanbaoxiaofanchengchepiao，bushaokuaidigongsihaiduijishifangangdekuaidiyuanfafangleshubaiyuanbudengdekaigonglishi。ciwai，gulifanchengkuaidiyuantuijianlaoxiangruzhi
，yeshikuaidiyedutedebuchongxinxianxueyedezhongyaofangshi。

在北京，快遞行業永遠是缺人的
，但今年春節後用工難情況似乎更為突出。在快遞行業打拚了三年的李勇對此很有感觸

，“今年租房格外難

，房租貴，快遞這行工作時間也長
，好多站點招不上人
，或者招到的人數趕不上流失的人數。”

北京順豐一家站點負責人對界麵新聞記者介紹稱，年前該站點共有70多位員工
，春節過後僅有不到50人。“一方麵是現在北京房租漲了，吃飯花銷加一起一個月差不多4-5千，一線員工工資普遍就隻有7千左右，所以很多人即使回來也不幹這行業了。另一方麵

，年後快遞行業會有個淡季，3-7月沒什麼業績
，一些快遞員業務量上不去隻能拿保底工資，很多人也不願意做了。”

該負責人還告訴界麵記者
，去年年後人員流動是5-10人，而今年15-20人的人員短缺對於他們這樣一個中型站點是比較嚴重的，已經占到了全站人員規模的近三分之一。而全北京順豐有270多個站點
，如果都存在類似人員短缺現象，整體情況不容樂觀。

他(ta)表(biao)示(shi)，往(wang)年(nian)過(guo)完(wan)正(zheng)月(yue)十(shi)五(wu)後(hou)的(de)一(yi)周(zhou)內(nei)
，人(ren)員(yuan)基(ji)本(ben)可(ke)以(yi)恢(hui)複(fu)正(zheng)常(chang)，或(huo)者(zhe)通(tong)過(guo)內(nei)部(bu)協(xie)調(tiao)運(yun)作(zuo)解(jie)決(jue)。但(dan)如(ru)果(guo)到(dao)三(san)月(yue)份(fen)北(bei)京(jing)的(de)快(kuai)遞(di)行(xing)業(ye)人(ren)員(yuan)還(hai)無(wu)法(fa)恢(hui)複(fu)穩(wen)定(ding)，也(ye)可(ke)能(neng)還(hai)會(hui)有(you)一(yi)批(pi)人(ren)因(yin)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)、待遇
、生活成本等原因離開。

據記者了解，順豐在北京的點部普遍都在招人
，但效果卻不盡如人意，“工資一般拿到手6千左右
，上班時間7：30到晚上9-10點，一般人也不願意接受。”前述員工表示。

其他快遞公司的情況也不樂觀。快遞員李晉去年在朝陽區一家中通點部打工
，後點部受到拆遷影響被迫搬家
，“老板拖欠了工資，公司搬家之後我就辭職回老家了。”今年春節後
，李晉得知，這個原來50多人的中通點部

，因為回來的員工數量太少，到現在還無法開工。

為了招到更多員工，京東的快遞員小友開始在自己的朋友圈幫站點發布招聘信息：“招人：京東招聘自營配送員，入職要求：18—35歲
，無犯罪記錄
，吃苦耐勞。入職福利：月薪8000-12000元
，公司五險一金，防寒防暑費，車輛補貼費……”

相比順豐
、京東，加盟製的“通達係”節後“用工荒”的情況會更嚴重，快遞公司也推出了一些舉措解決困難。圓通為了保障北京地區快件的正常攬收派送，首次成立了援京小分隊，從6個省區抽調派出了6支小分隊支援北京地區應對業務高峰。

從近幾年快遞物流行業運行情況來看

，受第四季度集中促銷和春節購買年貨的影響
，春節當月通常會出現全年業務量波穀。

根據節前國家郵政局的預計情況

，除夕到初二快遞業務量降至全年最低點
，春節後一周（2月22—28日）快遞業務量將回升，2月底將重歸日均1億件以上正常水平。伴隨著件量回升，人手的短缺將是一顆隨時可以引爆的炸彈。

去年2月，申通、圓通等多家快遞公司因人手短缺出現網點爆倉、癱瘓等事件，反映出行業存在由於勞動力短缺、基層盈利率不高帶來的季節性、區域性末端網點運營不穩定等問題
，暴露了快遞企業總部缺乏對基層網點穩定運行情況的關注。

每mei年nian春chun節jie前qian夕xi，很hen多duo快kuai遞di員yuan都dou返fan鄉xiang過guo節jie，春chun節jie後hou快kuai遞di企qi業ye通tong過guo各ge種zhong各ge樣yang的de方fang式shi來lai吸xi引yin快kuai遞di員yuan返fan崗gang，但dan效xiao果guo並bing不bu理li想xiang，全quan國guo多duo地di都dou麵mian臨lin快kuai遞di節jie後hou“用工荒”的窘境
，特別是北、上
、廣
、深等生活成本較高的一線城市。

據不完全統計，快遞員的平均主動離職率在30%以上
，尤其是在過完年後。據國家郵政局去年同期的調查結果顯示
，除順豐、中國郵政EMS外，80%以上快遞員在一個網點工作時間不超過1年。其中
，入職不到1個月的快遞員離職比例最高。

對dui很hen多duo快kuai遞di員yuan來lai說shuo，春chun節jie是shi唯wei一yi的de假jia期qi
，平ping時shi快kuai遞di工gong作zuo強qiang度du大da

，節jie假jia日ri並bing不bu休xiu息xi，請qing假jia還hai要yao扣kou錢qian

，所suo以yi一yi旦dan春chun季ji返fan鄉xiang快kuai遞di員yuan普pu遍bian返fan工gong時shi間jian晚wan。其qi背bei後hou也ye反fan映ying出chu企qi業ye平ping時shi員yuan工gong關guan懷huai不bu夠gou，行xing業ye缺que少shao一yi種zhong長chang效xiao健jian康kang的de用yong工gong保bao障zhang機ji製zhi。

一方麵，快遞員的屬地化人數比例小，北京、上海等一線城市幾乎均為外來務工人員。加上工作強度大
、綜合待遇低、沒有綜合保障、沒有歸屬感，導致人員不斷流失。

另一方麵
，沒有長期的福利保障、沒有勞動合同的約束

，導致快遞員的流動性極強，工作有很強的隨意性，而網點老板也不敢炒掉遲遲未上崗的快遞員。

相對於加盟體製，直營體製更適合統一管理、標準化程度高；而加盟網點多而分散、規模不一，無法集中管理。而快遞員本身的高流動性也讓網點老板對快遞員的生活條件缺乏重視。

zaijiamengtizhizhong，meigekuaidiwangdiandoushidulidefaren，zifuyingkui，zhedaozhiwangdianfuzerenmeiyoudonglifuchuchengbengaishankuaidiyuandezhuxiutiaojian。zaidijiajingzhengdeshichangzhong

，tamendemubiaoshiliyizuidahua，erfeiyuangongdemanyidu。

當“月薪過萬”不再能夠成為吸引人的噱頭時，快遞公司急需完善用人機製、改善工作環境，為快遞員提供更具吸引力的企業文化與保障。要讓快遞員獲得職業認可，必須是以整個行業實現轉型升級為基礎。

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