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春(chun)節(jie)臨(lin)近(jin)，辛(xin)苦(ku)了(le)一(yi)年(nian)的(de)人(ren)們(men)正(zheng)在(zai)充(chong)滿(man)熱(re)情(qing)地(di)購(gou)物(wu)。不(bu)管(guan)是(shi)采(cai)購(gou)年(nian)貨(huo)還(hai)是(shi)準(zhun)備(bei)年(nian)夜(ye)飯(fan)
，如(ru)今(jin)的(de)購(gou)買(mai)渠(qu)道(dao)已(yi)經(jing)遠(yuan)遠(yuan)不(bu)限(xian)於(yu)線(xian)下(xia)。而(er)在(zai)越(yue)來(lai)越(yue)火(huo)的(de)網(wang)購(gou)中(zhong)，物流正發揮著越來越重要的作用。

中zhong央yang經jing濟ji工gong作zuo會hui議yi提ti出chu
，要yao擴kuo大da高gao質zhi量liang產chan品pin和he服fu務wu供gong給gei。而er今jin天tian，不bu管guan是shi城cheng市shi還hai是shi鄉xiang村cun

，不bu管guan是shi百bai貨huo還hai是shi生sheng鮮xian，物wu流liu，正zheng讓rang供gong給gei與yu需xu求qiu緊jin密mi相xiang連lian，更geng讓rang人ren與yu人ren的de情qing感gan緊jin密mi相xiang連lian。

鄉村快遞員
，送貨到村頭

最近

，王思勇忙得不可開交
，一口氣都不敢歇。

“現在平均每天能接1000多張單子
，相比平時，這數量簡直翻倍地長。”王思勇是雲南會澤縣菜鳥農村物流服務中心的站長
，目前，他所在的物流服務中心負責75個服務點，每天的配送率達90%，當天接的單當天就能攬收。

“這些是公司對我們的硬性要求，但不管有沒有這些要求
，村裏的路再遠再難，我們也要送。”王思勇說。

“85後”的王思勇曾經是昆明市的一名快遞員，2016年5月，菜鳥網絡針對農村末端物流開始試點“縣域智慧物流+”
，6月
，王思勇回到老家建物流服務站。

那會兒

，一窮二白的站點再遭遇上坎坷的山路
，王思勇可愁壞了。

會(hui)澤(ze)縣(xian)山(shan)路(lu)多(duo)，一(yi)條(tiao)主(zhu)路(lu)上(shang)往(wang)往(wang)連(lian)著(zhe)七(qi)八(ba)個(ge)岔(cha)道(dao)，村(cun)落(luo)就(jiu)分(fen)布(bu)在(zai)岔(cha)道(dao)深(shen)處(chu)。遇(yu)到(dao)雨(yu)天(tian)，村(cun)子(zi)裏(li)的(de)土(tu)路(lu)被(bei)雨(yu)水(shui)一(yi)衝(chong)，路(lu)麵(mian)打(da)滑(hua)很(hen)危(wei)險(xian)
，車(che)跑(pao)不(bu)快(kuai)，快(kuai)遞(di)要(yao)想(xiang)準(zhun)時(shi)送(song)達(da)就(jiu)更(geng)難(nan)了(le)。

建站初期，王思勇開車把所有村裏的服務點都跑了個遍。最難忘的一次，是為了兩個包裹，冒雨開車8小時。“村cun裏li的de年nian輕qing人ren基ji本ben都dou出chu去qu打da工gong了le
，好hao不bu容rong易yi想xiang給gei家jia裏li寄ji點dian東dong西xi，家jia人ren還hai得de去qu縣xian裏li取qu貨huo，太tai麻ma煩fan了le。現xian在zai有you了le我wo們men這zhe個ge服fu務wu站zhan，鄉xiang親qin們men就jiu可ke以yi在zai家jia門men口kou收shou快kuai遞di了le。”

為了讓配送速度更快，王思勇和站點裏的14個(ge)同(tong)事(shi)
，沒(mei)少(shao)花(hua)心(xin)思(si)。他(ta)們(men)經(jing)常(chang)聚(ju)在(zai)一(yi)起(qi)商(shang)討(tao)如(ru)何(he)優(you)化(hua)農(nong)村(cun)物(wu)流(liu)路(lu)線(xian)，如(ru)何(he)安(an)排(pai)分(fen)工(gong)，麵(mian)對(dui)突(tu)發(fa)情(qing)況(kuang)又(you)如(ru)何(he)處(chu)理(li)等(deng)。久(jiu)而(er)久(jiu)之(zhi)，大(da)家(jia)不(bu)約(yue)而(er)同(tong)達(da)成(cheng)共(gong)識(shi)：車開不到的地方，人力來送。

“我們每輛運貨的車上都配有一輛小板車
，當路況不好，車走不動了，我們就用小板車拉上貨物
，靠自己走也要把貨物送上門。”王思勇說。

“服務站離最遠的村子直線距離是180公裏，但山路崎嶇，車子實際上會開出兩三百公裏。”快遞員徐佑東說。

盡管工作苦，但沿路村民也常常帶給徐佑東感動。“村民不把我當外人看，有時候勸我不用那麼趕
，還留我在家裏吃飯。”徐佑東說。

時(shi)間(jian)一(yi)久(jiu)
，村(cun)子(zi)裏(li)的(de)人(ren)都(dou)認(ren)識(shi)了(le)像(xiang)徐(xu)佑(you)東(dong)一(yi)樣(yang)的(de)快(kuai)遞(di)員(yuan)。村(cun)裏(li)的(de)人(ren)期(qi)盼(pan)著(zhe)他(ta)們(men)來(lai)
，因(yin)為(wei)他(ta)們(men)會(hui)帶(dai)來(lai)異(yi)鄉(xiang)親(qin)人(ren)的(de)問(wen)候(hou)和(he)外(wai)麵(mian)世(shi)界(jie)的(de)精(jing)彩(cai)。村(cun)裏(li)的(de)人(ren)也(ye)守(shou)望(wang)著(zhe)他(ta)們(men)離(li)開(kai)，因(yin)為(wei)他(ta)們(men)會(hui)將(jiang)自(zi)己(ji)的(de)心(xin)願(yuan)傳(chuan)到(dao)遠(yuan)方(fang)。

物流體係的完善，能有效彌補城鄉消費鴻溝，讓農村居民的生活更美好。菜鳥農村物流網絡目前已覆蓋500多個縣，2.8萬個村點，超過99%的包裹都可以實現縣到村的次日達。

“過年了，返鄉的人會給家裏人置辦年貨，村裏的人會把家裏最好的土特產寄給遠方的親人，而我們能做的就是把這些心意準時送達。”王思勇說。

生鮮有保證，今年不囤貨

“過春節要有年味兒，其中重要的一點就是要吃得開心。”

北京某互聯網公司員工陳鋼，家住豐台區南三環洋橋附近。每年春節，購買美食是他的一項必修課。

往年，陳鋼買年貨大多去商超
，臨近春節各種商品銷售緊俏，想要確保買到中意的商品
，少說提前一兩周就要著手準備。

“離我家最近的大型超市是一家沃爾瑪。”陳鋼形容起賣場裏人群爆滿挪不開腳的情形，繪聲繪色
，“去晚了好東西就被搶購一空。最痛苦的是結賬排隊，至少也要一個小時。付完錢，還得大包小包地往車子裏塞。”這還不算
，再加上路上堵車、手提肩扛
，真是讓人不省心。

去年，提前一周，陳鋼就去超市買好了蔬菜、鱈魚

、牛羊肉
、蝦蟹和水果，整個冰箱被塞得滿滿。可除夕當天做年夜飯，打開冰箱一看
，好多葉菜都蔫了，口感差了好多。

不過
，今年離春節還有一周，陳鋼卻還不慌不忙。

因為今年
，陳鋼準備網購生鮮了。“等到臘月二十八
，不緊不慢地下個單，在家等著快遞小哥送上門就行了，自個兒省心省力，貨品也新鮮保真。”

網購生鮮，快遞能保證及時送到嗎？

今年
，電商平台紛紛推出“春節不打烊”“年貨節”等活動。多個物流企業表示春節不歇業，快遞小哥隨叫隨到，全天候方便消費者購買年貨。

為了保證生鮮年貨的品質
，電商們也是下了功夫。不論是全程冷鏈
，還是“211限時達”“京準達”等服務，上午下單，下午就到貨，高效的物流服務能讓消費者下單更有底氣。

阿根廷進口冷凍紅蝦、新西蘭銀鱈
、澳洲牛肉、智利巨無霸車厘子……在陳鋼的購物車裏

，已經塞了不少美食

，“看到好的就扔進購物車，等年前了再一起付款下單。”

隨著物流體係的完善
，以及大數據技術在電商平台的應用，今年春節網購
，消費者能夠看到更加個性化、更加精準的年貨推薦
，可供選擇的品類也更加多元
、豐富。多項促銷活動連番上陣
，紅包返現不斷，甚至有的電商利用VR等技術提升用戶購物體驗。

京東最新的數據顯示，年貨節啟動以來

，生鮮類商品熱銷，同比增長接近4倍，進口生鮮銷量更是一路高漲，同比增長超過14倍。

“最開心的是，今年終於不用被購物袋勒得手麻了。”陳鋼說。（記者 楊文明 齊誌明）

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