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中國航空物流發展現狀與趨勢（一、市場環境）

中國航空物流發展現狀與趨勢（二
、發展現狀與存在的問題）

三、中國航空物流市場發展趨勢

（一）市場規模繼續擴張，貨運結構進一步趨向高價值化

從全球航空物流市場來看，中國航空物流市場仍舊保持著較快的增長，特別是快件市場。[7]隨著中國企業國際化進程加快，全球製造業的“及時生產”和“虛擬生產”guanlimoshibujinduiquanqiugongyinglianjiejuefangandexuqiuhuibuduanzengjia，erqieduizonghexingwuliuqiyedeyilaichengduyehuijiada，duizhenggewuliuyunzuoguochengdeyaoqiuyehuigenggao
，xuyaopangdadequanqiuhuahangkongwuliutixilaizhicheng。zhongguolingpaoshijiehangkonghuoyunshichangyijingduonian，erqiezaiweilaifazhanzhonghaijiangjixuzhanjuyoushi。guoneichanyejiegouyouhuashengjiyehuidaidonggaofujiazhichanpinyunshuxuqiudebuduanzengchang，zheleihuowuduiyuyunshudesuduhezhiliangyaoqiujiaogao。yinci，hangkonghuoyunjiegoujiangxiangyidianzixinxichanpinweidaibiaodegaofujiazhichanpinzhuanbian。

（二）航空貨運物流化轉型趨向縱向一體化和橫向協同化

hangkonghuoyunyehehangkongwuliuyeshiyimaixiangchengdeqianhouguanxi，zaihangkonghuoyunyezhuanxingshengjiweihangkongwuliuyedeguochengzhong，hangkonghuoyunqiyebuyidinghuiquanbufazhanchengweizonghehuadehangkongwuliuqiye
，tamenhuigenjuqizishendewuliugongnengtedian，buduanwajuezishenyoushi，tigongzhuanyehuaduocengcideyunshuchanpin，yuwuliuqiyedachengzhanlvehezuo，xingchengyewuwaibaoguanxi，gouchenghangkongwuliufuwutixidezhongyaozuchengbufen。yinci，hangkonghuoyunwuliuhuazhuanxingdefangxiangdazhikeyiguinaweiyixialiangzhong：通tong過guo縱zong向xiang鏈lian條tiao延yan伸shen實shi現xian一yi體ti化hua物wu流liu的de方fang式shi和he通tong過guo橫heng向xiang業ye務wu分fen包bao實shi現xian多duo方fang協xie同tong的de方fang式shi。其qi中zhong，前qian者zhe是shi通tong過guo企qi業ye內nei部bu一yi體ti化hua方fang式shi來lai實shi現xian的de，客ke戶hu可ke以yi得de到dao一yi站zhan式shi“門到門”的服務；後(hou)者(zhe)是(shi)通(tong)過(guo)航(hang)空(kong)物(wu)流(liu)經(jing)營(ying)者(zhe)與(yu)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)供(gong)應(ying)商(shang)訂(ding)立(li)物(wu)流(liu)總(zong)承(cheng)包(bao)服(fu)務(wu)合(he)同(tong)的(de)方(fang)式(shi)來(lai)實(shi)現(xian)的(de)，航(hang)空(kong)物(wu)流(liu)經(jing)營(ying)者(zhe)隻(zhi)負(fu)責(ze)組(zu)織(zhi)物(wu)流(liu)過(guo)程(cheng)的(de)各(ge)個(ge)環(huan)節(jie)，將(jiang)物(wu)流(liu)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)實(shi)際(ji)業(ye)務(wu)通(tong)過(guo)與(yu)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)供(gong)應(ying)商(shang)形(xing)成(cheng)業(ye)務(wu)外(wai)包(bao)關(guan)係(xi)將(jiang)之(zhi)分(fen)包(bao)出(chu)去(qu)。

（三）航空物流企業兼並重組加快

目前，中國航空物流企業經營的規模效益不明顯，造成國際競爭力低下，且無法提供多功能的物流服務
，尤其是無法提供包括運輸倉儲
、裝卸搬運
、加工包裝、代收貨款、信息查詢、保險理賠、空陸聯運、門到門派送等在內的綜合物流服務方案。2014年國務院印發的《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》明確提出“支持航空貨運企業兼並重組、做強做大
，提高物流綜合服務能力”。zaizhengcedaoxiangxia
，weilaihangkongwuliuyejiangcongquanxingyedegaodujiaqiangqiyejiandehezuo，quanfangweishixianziyuanzhenghe。youshilidehangkongwuliuqiyejiangtongguojianbingzhongzu，gongtongzuodazuoqiang。weilaidezhongguohangkongwuliushichangjiangzhujianxingchengliangdaosanjiayoushilidehangkongwuliuqiyezhanjuzhutidiweihejuedaduoshufenedeshichanggeju。

（四）信息技術和物聯網技術的應用將取得突破

kejidefazhanheyingyongkeyituidongchanyedekuayueshifazhan。wulianwangxinxijishuzuoweixinyidaijishugemingdeguanjianyinsu，budankeyizhubujiejuezhongguohangkongwuliuzhongdexinxigudaoxianxiang，haikeyishixianyuxiandaishangyemoshidebinggui。suizhewulianwangjishudechengshu，hangkongwulianwangjishujiangzaihangkongwuliulingyuqudetupoxingyingyong。2014年nian
，海hai南nan航hang空kong與yu清qing華hua信xin息xi科ke學xue與yu技ji術shu國guo家jia實shi驗yan室shi合he作zuo建jian成cheng國guo家jia航hang空kong運yun輸shu物wu聯lian網wang應ying用yong示shi範fan工gong程cheng
，利li用yong物wu聯lian網wang技ji術shu提ti升sheng航hang空kong運yun輸shu服fu務wu品pin質zhi，示shi範fan工gong程cheng覆fu蓋gai了le海hai航hang集ji團tuan旗qi下xia的de5家機場和海航集團旗下海航、天航、首都航等所有航線。在航空物流管理的應用中，引入物聯網與RFID技術主要有如下三大方麵優勢：一是在航空物流中采用RFID技術，可以自動識別目標對象（貨物）並獲取相關數據，逐步實現物流過程的透明化、清晰化管理

；二是通過RFID的物聯網技術可以有效地實現機場貨站信息與貨運代理人、航空公司信息的對接和共享，並實現整個航空物流信息的開放性整合；三是物聯網可以促進物流作業方式向自動化或半自動化轉變

，從而提高整體物流運作效率。

（未完）

中國航空物流發展現狀與趨勢（四、對策建議）

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